BMW Motorrad Active Cruise Control

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Zörnie

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Den adaptiven Tempomat möchte ich im PKW nicht mehr missen und auch auf BAB-Etappen mit dem Motorrad ist das sicherlich ein sinnvolles und komfortables Assistenzsystem.
 
Peti

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Ich find's auch super. Noch ein Knöpfchen mehr. :smile:
Fragt sich nur, wie groß das Radarteil ist und ob das nur in GT oder K16 Platz findet.
 
yello

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1250er Trophy + 2V R80R- Umbau zu "Geili Miley" mit 1000ccm
ich würde es nicht haben wollen. Wieder ein Teil und eine Funktion mehr am Moped, die ich nicht brauche. Autobahnfahrten sind für mich ein Übel das ich so wenig als möglich in Kauf nehme. Und wenn es doch sein muss, dann „cruise“ ich sicher nicht länger einer Büchse hinterher. Im Gegenteil... ich muss ab und zu mal ein ... mal ausscheren... mal überholen... ansonsten werd ich da gefährlich müde.
 
Zörnie

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ich würde es nicht haben wollen. Wieder ein Teil und eine Funktion mehr am Moped, die ich nicht brauche. Autobahnfahrten sind für mich ein Übel das ich so wenig als möglich in Kauf nehme. Und wenn es doch sein muss, dann „cruise“ ich sicher nicht länger einer Büchse hinterher. Im Gegenteil... ich muss ab und zu mal ein ... mal ausscheren... mal überholen... ansonsten werd ich da gefährlich müde.
Wenn du es nicht brauchst, ist das ja ok.

Und ACC heißt ja nicht, dass man gemächlich hinter anderen herschleichen muss.
 
Exvierzylinder

Exvierzylinder

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Im Auto nutze ich das System viel und gerne. im Stop and Go perfekt. Wenn einem jedoch bei zügigem Tempo einer in die Spur fährt um z.B. schnell noch die Abfahrt zu nehmen haut es teilweise ganz schön in die Bremse. Soll es ja auch.

Was passiert denn, wenn solch eine Situation entsteht und ich gerade nur eine Hand am Lenker habe? Mache z.B. gerade Visier auf/zu und dann haut die Bremse rein. Ich kann mir nicht vorstellen dass das gut endet.
 
Zörnie

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Im Auto nutze ich das System viel und gerne. im Stop and Go perfekt. Wenn einem jedoch bei zügigem Tempo einer in die Spur fährt um z.B. schnell noch die Abfahrt zu nehmen haut es teilweise ganz schön in die Bremse. Soll es ja auch.

Was passiert denn, wenn solch eine Situation entsteht und ich gerade nur eine Hand am Lenker habe? Mache z.B. gerade Visier auf/zu und dann haut die Bremse rein. Ich kann mir nicht vorstellen dass das gut endet.
In einer solchen Situation bräuchtest du auch ohne ACC beide Hände am Lenker, um ordentlich zu verzögern.
 
JimBim95

JimBim95

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@Exvierzylinder Laut dem Link im ersten Beitrag, kann man wählen, zwischen einem normalen und dynamischen Verhalten beim automatischen Bremsen und Beschleunigen.

Ich denke nicht, dass das ACC so stark verzögert, dass es dich bei einhändiger Fahrt vom Bock haut. Man wirt ev. etwas überrascht, aber nicht mehr.
 
QVIENNA

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SQ18

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...nutze ich das System viel und gerne. im Stop and Go perfekt.
...beim Moped fahren dann hoffentlich auch automatisch Stützräder aus - ich sehe schon den ersten Thread:
"Bin im Stau umgefallen und BMW will nicht auf Garantie reparieren!" ;)
oder
"Hilfe - musste im Stau pinkeln, GS ist abgehauen - bitte melden falls sie jemand gesehen hat!"
 
boro

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R 1200 GSA (K25) und andere
Können die bei BMW Gedanken lesen? :cool:

Genau so etwas sagte ich zu meinem Kumpel Jörg vor 1,5 Wochen auf der französischen Autobahn: "
Tempomat ist echt gut, jetzt wäre ein Abstandsassistent noch hilfreich, dass man nicht ständig den Tempomaten deaktivieren und wieder aktivieren muss."
Das Thema ist bei BMW ja nicht neu: klick.
Vielleicht brauchst Du entgegen der Aussage im Artikel dann eines Tages doch nicht mehr körperlich anwesend sein, wenn dein Motorrad auf der französischen Autobahn unterwegs ist. :cool:
 
Peti

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Was ja bei einem Motorrad-ACC noch anders ist als beim PKW-ACC:
Wie ist das denn, wenn man auf der Autobahn als Motorradkolonne fährt, immer so versetzt zueinander...
Dann sieht das Radar immer zwei Motorräder.
Wenn es sich nun an dem näheren Fahrzeug orientiert (und das wird es ja aus Sicherheitsgründen), wird die Lücke aber ganz schön groß.
 
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Grimm

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der tempomat ist eines meiner lieblingsfeatures an meiner maschine und einer der hauptgründe dafür gewesen mir ne BMW zuzulegen, sonst hätte es auch ne 650er Versys oder V-Strom werden können.

ein ACC hätte ich noch besser gefunden, gibt ja manschmal schon ganz blöde konstellationen auf der autobahn. wenn ich grad mit 130 auf der rechten spur unterwegs bin und langsam auf nen schleicher zufahre, und von hinten kommt einer der es ganz eillig hat angeschossen.

also ja einen aktiven tempomaten finde ich bergrüßenswert, am allerliebsten wärs mir aber wenn er optional an und abschaltbar wäre.
auch wenn er bei mir eigentlich immer auf aktiv wäre.
 
Andi#87

Andi#87

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R 1250 GSA 2019
Nettes Gimmik...für den der es haben will....wird aber bestimmt erstmal in der RT und (wenn überhaupt)
den K Modellen verbaut
 
Windcbx

Windcbx

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Steht doch da
"Die Abstandsregelung kann auch deaktiviert werden, sodass die Geschwindigkeitsregelung Dynamic Cruise Control (DCC) genutzt werden kann." :coo8ol:
Gruß Sturmi
 
sampleman

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Ich habe einen Tempomaten am Mopped immer für komplett nutzlos gehalten, bis ich mal einen probiert habe - und ihn überraschend nützlich fand. Dennoch wäre er für mich beim Neukauf keine Bedingung, nur ein Goodie. Beim Auto sieht das anders aus, hier war der Tempomat ein Muss.

Abgestuft wäre das beim ACC auch so. Gegen einen ACC im Auto hätte ich nichts einzuwenden, am Mopped vermisse ich ihn nicht.
 
M

michimuc

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Ich konnte jetzt ACC 1000km lange Testen und bin davon begeistert. Zwangsläufig fährt man ja viel in Kolonnen mit, ob AB oder Landstraße. Zumindest wenn man ich halbwegs an die Überholverbote in Österreich hält... Hier kann man ganz entspannt dahinrollen und auch mal nach links+rechts schauen, ohne die ständige Anspannung bremsbereit sein zu müssen. Für mich echt ein Gewinn an Sicherheit und Entspanntheit. Gerade nach 8-Stunden-Touren.
 
Thema:

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