BMW R1350GS - der neue Motor

Diskutiere BMW R1350GS - der neue Motor im Motorrad allgemein Forum im Bereich Community; Um mal wieder etwas Ernsthaftigkeit in das Thema zu bringen (und vor allem den wahren Hintergrund)...
Foo'bar

Foo'bar

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Um mal wieder etwas Ernsthaftigkeit in das Thema zu bringen (und vor allem den wahren Hintergrund):
Lange war es verdächtig ruhig rund um das Cleantech-Unternehmen EcoMotors aus den USA, bei dem u.a. der Österreicher Prof. Peter Hofbauer einen effizienteren und leichteren Motor für Diesel- und Gasfahrzeuge entwickelt hat. Jetzt kommt wieder Bewegung in das u.a. von Khosla Ventures und Bill Gates finanzierte Unternehmen: In China soll die jetzt eine Fabrik für die opoc-Motoren entstehen. Mit einem Volumen von 100.000 Einheiten pro Jahr. Dafür hat sich Zhongding Power an EcoMotors in der Series D-Finanzierungsrunde beteiligt.
http://www.cleanthinking.de/cleantech-ecomotors-plant-fabrik-fuer-opoc-motoren-in-china/
 
sampleman

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Da hast Du Dir aber gaaaaaanz viel Mühe bei Der journalistischen Recherche gegeben...
Daaaanke!!!
Ich habe eben genausoviel recherchiert wie du mir Honorar bezahlt hast;-)
 
maxquer

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Wenn man sich die großen schwingenden Massen anschaut, weiß jeder Maschinenbauer, dass das eine Todgeburt ist.

Gruß,
maxquer
 
Grazyman

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Für die tollen Beiträge willst du auch noch Kohle?[emoji16][emoji16]

Grüße
Uwe




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QVIENNA

QVIENNA

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nicht dass jetzt hier einige beleidigt sind, wenn der Motor nun doch nicht so kommt :lol:
Man darf schon jubeln, wenn BMW ne variable Ventilsteuerung hinbekommt (und wenn die soviel bringt, wie bei Duc, können sie sich die eigentlich sparen ...... )
aber der Marketinggag funktioniert :-)
 
D

der_brauni

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...
Man darf schon jubeln, wenn BMW ne variable Ventilsteuerung hinbekommt (und wenn die soviel bringt, wie bei Duc, können sie sich die eigentlich sparen ...... )
Man darf ja mal zumindest hoffen, dass BMW es evtl. besser kann.:rolleyes:

Gruß Thomas
 
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Foo'bar

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Wenn man sich die großen schwingenden Massen anschaut, weiß jeder Maschinenbauer, dass das eine Todgeburt ist.

Gruß,
maxquer
Och, bei den geplanten 100.000 Stück wird bestimmt der eine oder andere Motor dabei sein, der nicht so sehr vibriert.
 
maxquer

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Och, bei den geplanten 100.000 Stück wird bestimmt der eine oder andere Motor dabei sein, der nicht so sehr vibriert.
Es geht weniger um die Vibrationen, sondern eher um die hohen Massenkräfte und den daraus resultierenden geringen Drehzahlen, die möglich sind.

Gruß,
maxquer
 
Intermezzo

Intermezzo

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2 x Boxer, 2 x Eintopf mit zunehmend weniger Laufleistung/Jahr, dafür mit mehr Pedal-Kilometer
Man darf ja mal zumindest hoffen, dass BMW es evtl. besser kann.:rolleyes:

Gruß Thomas
Zumal die das bei PKW-Motoren schon seit Jahren machen und auch können. Aber nicht alles was man machen kann, ergibt in jedem Fall einen Sinn.

Gruß Tom
 
Zuletzt bearbeitet:
maxquer

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Ne, Zweizylinder bleibt Zweizylinder, egal ob 2 oder 4 Kolben.

Gruß,
maxquer
 
Peti

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Weia...
Fehlt nur noch die Desmodromik.
 
sampleman

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Geil. Geilgeilgeil. Vielleicht 'n büschn groß für einen GS-Rahmen, aber ansonsten: Geil.


Beste Grüße vom Sampleman und seinem Tatschpätt
 
Thema:

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