Brems- und Kupplungshebel austauschen, Leerwegeinstellung/ Schnüffelspiel

[Andi#87]

Es geht dabei weniger um die Madenschraube, als mehr um die Aufnahme in die selbige reingeschraubt wird

 

[Auge69]

Schau mal den Bolzen, in dem die Druckstange läuft, von unten an.
da ist noch eine madenschraube, die die von dir gezeigte (druckstange) klemmt.

die untere leicht lösen ( ca halbe Umdrehung), dann sollte sich die Druckstange leicht drehen lassen.
( zumindest bei der k25)

wenn du Glück hast, kannst du nen TORX einschlagen, um die Schraube zu lösen, bzw zu verstellen.

Ich bin mir nicht sicher, aber diese untere Schraube gibt es bei der K 51 nicht. Die Druckstange weist an dem der Hülse zugewandten Ende ein Außengewinde auf und die Madenschraube scheint von hinten in dieses Ende geschraubt zu sein...

 

[Kurvenkratzer1200]

Dort wo dein Daumen ist, der überstand über die Öse vom Hebel,
Ist da eine Madenschraube drin?

irgendwie muss die Druckstange ja gegen ungewolltes verdrehen gesichert sein.

 

[drevi]

Ja, die untere Madenschraube wird gerne übersehen....

ist mir beim ersten 1200er auch passiert.

wenn die Gewinde an der Made für die Hebeljustage nicht 100pro gehimmelt ist, kann man sie getrost belassen.
Ich habe es darauf ankommen lassen und hat tadellos 50tKm bis zum Verkauf incl. Rückbau gehalten.

 

[Auge69]

Dort wo dein Daumen ist, der überstand über die Öse vom Hebel,
Ist da eine Madenschraube drin?

irgendwie muss die Druckstange ja gegen ungewolltes verdrehen gesichert sein.

Da habe ich ehrlicher Weise nicht nachgesehen. Muss ich nochmal machen. Danke für den Tipp

 

[Auge69]

Ja, die untere Madenschraube wird gerne übersehen....

ist mir beim ersten 1200er auch passiert.

wenn die Gewinde an der Made für die Hebeljustage nicht 100pro gehimmelt ist, kann man sie getrost belassen.
Ich habe es darauf ankommen lassen und hat tadellos 50tKm bis zum Verkauf incl. Rückbau gehalten.

Das heißt, Du hast die Kolbenstange zusammen mit der Madenschraube rausgenommen, nachdem Du kleine untere Schraube gelöst hast?
Und dann so auch wieder in den neuen Hebel eingesetzt?

 

[Kurvenkratzer1200]

ich habe nur das Schnüffelspiel optimiert, dazu musste man die Druckstange bewegen.
Hebel habe ich die Originalen.
Bei der 1200R LC meines alten Herrn auch, da war es idetisch mit der K25.
Werksseitig konnte man den Hebel 50% des Gesamtweges ziehen, bis der Druckpunkt kam.
War bei meiner GS K25 auch so

 

[drevi]

Das heißt, Du hast die Kolbenstange zusammen mit der Madenschraube rausgenommen, nachdem Du kleine untere Schraube gelöst hast?
Und dann so auch wieder in den neuen Hebel eingesetzt?

Für den Umbau auf die Spiegler Hebel habe die Druckstange gebraucht.
Dabei habe die Druckstange mit Gewalt ca eine halbe Umdrehung zu nächst gedreht. Ich dachte die Schwergängigkeit lege vl. weil sie mit loctite gesichert wäre.
Als ich dann die Madenschraube unten unter rotem Lack entdeckte und alles demontiert war, musste feststellen das die Gewinde an der Druckstange schwer lädiert habe...

Es hat wie gesagt dennoch funktioniert. Wenn ich mich recht erinnere habe die Made von unten, mit eine Made aus dem gut sortierten Schraubenladen ersetzt bekommen.

 

[smilingalbert]

Die armen späteren Gebrauchtkäufer….

 

[Peti]

Die armen späteren Gebrauchtkäufer….

Aber echt.
Ich weiß schon, warum ich nur noch neu kaufe.

 

[BlueQu]

Hallo,
muss das nochmal hochholen.
Gibt es ein praktikables Verfahren, das Schnüffelspiel am Handbremshebel (1250GS 2019) einzustellen?
Die am Anfang des Threads genannten 10mm sind ein guter Ausgangspunkt, das anderswo gefundene Verfahren, ab Hebelspiel Null die Druckstange noch eine Umdrehung weiter einzudrehen scheitert bei mir daran überhaupt ein Hebelspiel festzustellen.
Mein Freundlicher meinte es gäbe kein offizielles Einstellverfahren, Schnüffelspiel sei werksseitig final justiert, und hat mir die Einstellung demokratisch an die dreier weiterer Mopeds angepasst...
Danke schonmal

 

[leibfried]

Hat jemand eine optimale Lösung wie das Schnüffelspiel verringert werden kann?
Gibt es da irgendwo eine Anleitung?

 

[KrisderBiker]

Nicht ganz klar, was Du mit verringern meinst - es ist ja wichtig, dass es da ist. Im Prinzip kannst Du's natürlich weg machen.

Hast Du schon bei Gerd nachgesehen (hier) falls Du Hilfe zur R1150GS suchst?

 

[Bumbewasserzang]

Habe eventuell auch vor, die Hebel zu tauschen.
Mal abgesehen von der Thematik Madenschraube, wenn man die selbstsichernde Mutter und die dazugehörige Schraube entfernt hat sollte doch der Hebel einfach zu entfernen sein.
Wie verhält es sich mit dem Stift mit dem schwarzen Kugelkopf?
Muss man da etwas beachten beim rausziehen?
Könnte mir vorstellen dass der etwas fest sitzt.
Kann man da auch etwas ruinieren?
Danke schon mal für die Antworten.

Edit: Wenn neu, dann sollen es die Wunderlich Hebel werden.

 

[GS Dude]

Das macht kurz "plopp" und dann ist das Ding raus, wenn man es mit Gefühl macht, dnan passiert da nix

 

[John_Stiles]

Sitzt ggf. ein wenig fester drin. Einfach beherzt dran ziehen, dann machts plopp wie @GS Dude sagt und du hast den Hebel in der Hand. Nur keine Bange, da kann man eigentlich fast nix kaputt machen.

 

[Bumbewasserzang]

Danke euch beiden.
Edit:

Und so easy hats dann heute auch funktioniert.