Bremsenversagen nach Inspektion und Getriebeaktion

[K1300S]

Hallo,
Ich habe gezögert Ob ich es berichten soll. Aber ich mach es doch weil es ja auch anderen passieren könnte. Ich versuche das jetzt sachlich zu beschreiben. Eines Vorweg der BMW Händler wo ich war hatte gute Unterstützung geleistet und sofort dann die Maschine abgeholt und ein Ersatzmotorrad gestellt. Guter Service.

Also ich war zur Jahres Inspektion beim Händler und zusätzlich wurde die neue Getriebeschutzfunktion Software aufgespielt. Teil der Inspektion ist auch der Wechsel der Bremsflüssigkeit. Habe die Maschine dann abgeholt und bin nach Hause gefahren. Die Vorderradbremse funktionierte. Maschine in die Garage gestellt und Wetter bedingt dann ein paar Tage später aus der Garage geholt um eine Runde zu fahren. Beim rausschieben viel mir schon der kurze harte Bremspunkt auf. Dann bin ich noch zur nächsten Kreuzung gekommen wo ich Anhalten musste. Dann war Ende , nichts ging mehr die vordere Scheibenbremse war fest kein Schieben oder mehr mals betätigen half. Die Beranfahrhilfe war ausgeschaltet. Was tun? Was machen wenn andere am Fahrzeug nicht vorbei kommen. Es blieb nur eine Lösung nach Hause laufen und einen Knarrenkasten holen. Gesagt getan. Ich habe dann den oberen Bremsflüssigkeitsbehälter geöffnet was nicht half und die Belüftungsnippel an den Scheibenbremsen da schoss die Bremsflüssigkeit dann heraus. Die Bremse löste sich und ich konnte das Leichtgewicht nach Hause schieben. Habe dann versucht alles wieder fest zuziehen. Händler hat wie beschrieben die Maschine abgeholt. Diagnose: obere Membrane im Bremszylinder ist enorm angeschwollen und die Bremspumpe wurde gewechselt sowie neue Membran als wie auch Spülung de gesamten Bremsflüsdigkeiten. Nun fühlt sich der Bremshebel wieder normal an und die volle Wirkung ist wieder da. Der Händler hat alle Kosten vorbildlich übernommen.

 

[maxquer]

Besser so rum, als wenn Du ins Leere greifst!
Trotzdem Mist!
Warum ist die Membran angeschwollen?
Falschmontage?

Gruss,
maxquer

 

[RogerWilco]

Da hat einer die Flüssigkeiten verwechselt. Anders kaum zu erklären.

 

[assindia]

Da hat einer die Flüssigkeiten verwechselt. Anders kaum zu erklären.

Du meinst Bremsflüssigekeit und Kupplungsflüssigkeit?
Das wäre der Hammer.

Gut, dass nichts Schlimmeres passiert ist.

 

[RogerWilco]

Menschen machen Fehler, kommt vor. Vielleicht gibt es noch eine andere Erklärung.
Früher gab es ja für Bremse und Kupplung die gleiche Brühe, damit da eine Verwechselung nicht zu einem "Issue" wurde.

Wäre mal interessant, ob da was anschwillt, wenn man das Kupplungsfluid in den Behälter des HBZ einfüllt.

 

[teileklaus]

müsste eine Verwechslung gewesen sein mit Vitamol .

 

[RogerWilco]

Sollte es Vitamol als Ursache haben, mal die Frage:
Machen auch andere Hersteller da eine Trennung Kupplung/Bremse?

Vielleicht ist das aus dem Auto-Sektor gekommen, da man negative Eigenschaften von DOT4/5.1/6 bei der Kupplung nicht haben wollte.
Haltbarkeit, Schmierfähigkeit oder was auch immer.
Dass es nicht nur um ein paar Euro für noch eine Flüssigkeit geht, sondern technische Vorteile haben kann, verstehe ich.

Mein Youngtimer "Audi 100 C4" mit hydraulischer Kupplung hängt direkt am Bremsflüssigkeitsbehälter, selbst entlüftend, schmerzfrei. Auch am JCW Kompressor-Cooper keine separate Flüssigkeit, der Wagen hat schon ABS, ESP.

Ich habe ja zur Kenntnis genommen, dass es "SL" Bremsflüssigkeit schon länger gibt, da besser für ABS, dünnflüssiger. Aber das mit den dedizierten Fluids ala Vitamol habe ich bislang nur bei BMW gesehen.

 

[QVIENNA]

Ich weiß nicht, ob das im Serviceplan vorgesehen ist, aber meine Werkstatt macht nach dem Service immer eine Probefahrt..

 

[Maggo13]

Machen auch andere Hersteller da eine Trennung Kupplung/Bremse?

Die Frage beruhigt mich. Ist mir neu, dass es da Unterschiede gibt. Bin noch zu neu im GS Game um mich damit schon beschäftigt zu haben. Bei meinen bisherigen Mopeds kam in die Kupplung ebenfalls Bremsflüssigkeit.

 

[MERLIN 66]

Ich weiß nicht, ob das im Serviceplan vorgesehen ist, aber meine Werkstatt macht nach dem Service immer eine Probefahrt..

Ich denke das die das auch gemacht haben, kann mir nicht vorstellen das man sofort was merkt, oder ?

 

[RogerWilco]

Wenn das Aufquellen dauert, dann merken die das nicht sofort.

Die Moped-Werkstätten machen die Probefahrten, bei den Auto-Werkstätten wäre ich mir da nicht so sicher.
(Hab da mal einen Getriebeschaden nach Wechsel Automatik-Fluid an einem AUDI gehabt, den hätte die Probefahrt ans Licht gebracht. Aber das wollten die vielleicht auch gar nicht hören.
8t€ Schaden, da neues Getriebe fällig an einem 2011er Audi A4, 2.7 Multitronic mit 50tkm Laufleistung.
Nach etwas liebevollem Zureden haben die 100% Kulanz gemacht. )

 

[maxquer]

Wenn das Aufquellen dauert, dann merken die das nicht sofort.

Die Moped-Werkstätten machen die Probefahrten….

Dafür würde ich meine Hand nicht ins Feuer legen.
Während der Gewährleistung bin ich zu BMW gegangen.
Bei der Abholung nach der 30.000km Inspektion lief das Moped wie ein Sack Nüsse.
Ich bin noch am Tor wieder umgedreht und zum Werkstattmeister seine Reaktion: „Kann nicht sein!“
Er kam auch nur bis zum Tor und drehte dann um in die Werkstatt.
Danach lief sie wieder.
Wenn die im Vorfeld eine Probefahrt gemacht haben, fresse ich einen Besen.

Gruss,
maxquer

 

[K1300S]

müsste eine Verwechslung gewesen sein mit Vitamol .

Oh das ist mir neu das es für die Kupplung und Bremse verschiedene Flüssigkeiten gibt. Aber könnte so sein warum sollte sonst die Membran so aufquellen, das diese sogar die Rücklaufbohrung der Bremsflüssigkeit verstopft.

 

[teileklaus]

Eine oder Keine Probefahrt macht für das Problem keinen Unterschied, wenn die Dichtung Zeit braucht, zum Aufquellen.
Klar wenn die Schnüffelbohrung zu ist geht die Bremse heiß..

 

[FF-GS]

Wenn da falsche Plörre drin war, was sagen die Kolbendichtungen an den Bremszangen dazu? Hoffnung, das die nicht mit dem falschen Medium in Berührung kamen und noch sauber rückstellen?

 

[Pinky]

Was sagt der Druckmodulator dazu?

 

[MichaelBC]

Das überrascht mich jetzt auch. Ich bin auch davon ausgegangen, dass die Kupplung mit Bremsflüssigkeit funktioniert, so wie es früher war. Anscheinend ist in der Kupplung aber jetzt etwas anderes drin. Wieder was gelernt.

 

[GS_Ralf]

Der Händler hat nicht zufällig eine noch Harley im Programm und DOT 5 im Regal stehen?

 

[Larsi]

müsste eine Verwechslung gewesen sein mit Vitamol .

Das würde ich mir bestätigen lassen, für die Probleme mit dem ABS demnächst.

 

[Andi#87]

Steht AFIAK sogar im verbotenen Buch . Das mit der Hydraulikflüssigkeit in der Kupplung