Brough-Motorräder gefunden

[Udo]

In England wurden acht Brough-Motorräder aus den Jahren 1926 bis 1939 gefunden:
Brough-Motorräder: Bonhams versteigert Sensationsfund - SPIEGEL ONLINE

Ich kannte Brough noch nicht - die waren aber wohl für die Zeit mit bis zu 70 PS echte Brenner, Zitat:
"Der Geschwindigkeitsrekord für eine Brough wurde im April 1937 auf einer verkleideten Kompressor-SS100 mit 273,244 km/h aufgestellt."

Respekt! Und viel Spaß beim Mitbieten

 

[Gast 32829]

Respekt! Und viel Spaß beim Mitbieten

Ich biete, und du zahlst ?

Josef

 

[maxquer]

Hast Du Dir den Schrott mal angeschaut? Viel Spaß beim Restaurieren! Brough hin oder her.

Gruß,
maxquer

 

[DerMeister]

Hast Du Dir den Schrott mal angeschaut? Viel Spaß beim Restaurieren! Brough hin oder her.

Gruß,
maxquer

Du hast keine Ahnung zu welchen Preisen "dieser Schrott" gehandelt wird, oder?
Ist genau wie bei z.b. alten Flügeltür-SL. Die sind niemals Schrott, egal in welchem Zustand.

 

[maxquer]

Ich weiß zu welchen Preisen die Broughs gehandelt werden. Dennoch bezweifle ich, dass bei diesem Kernschrott nach einer anständigen Restauration noch eine Rendite übrig bleibt.
Hinzu kommt, dass heute Fahrzeuge mit Patina gefragt sind und nicht mehr besser als neu angesagt ist. Aber einen durchgerosteten Tank so hinzubekommen, dass Patina übrig bleibt, habe ich noch nicht gesehen. Deshalb ist das für mich ein recht fragliches Geschäft.

Gruß,
maxquer

 

[Udo]

Hast Du Dir den Schrott mal angeschaut? Viel Spaß beim Restaurieren! Brough hin oder her.

Gruß,
maxquer

Ist doch nur ein bisschen Patina, einmal mit dem feuchten Lappen drüber und das sieht schon ganz anders aus

"Bonhams rechnet mit einem Gesamterlös um die 470.000 Euro" - mal schauen, für wie viel der Schrott den Besitzer wechselt.

 

[gstommy68]

Hallo

tja, wer soviel für sowas ausgibt, was früher mal toll Moppeds waren, der hat in der Regel soviel Kohle, das er es garnicht merkt das er einige hundertausend weniger hat. Schließlich wird ja keiner gezwungen, das zu kaufen. Wenn ich mir die Preisvorstellungen manchmal von gebraucht angebotenen BMW's anschaue, dann bleibt mir allerdings auch manchmal die Spucke weg.

gruß
gstommy68

 

[Batzen]

Es geht nicht immer ums Geschäft machen, bei solventen Sammlern/ Liebhabern geht´s ums HABEN, nicht um den dafür fälligen Preis. Und je seltener etwas ist, desto mehr wird halt gezahlt. Es gibt keinen Markt für solche Raritäten, ergo kaum einen Richtpreis.
Und wenn man mal im nationalen britischen Motorradmuseum in B´ham ein paar Stunden verbracht hat, dann versteht man irgendwo, warum manch betuchte horrende Preise für Schrott zahlen, wenn man sieht was da für Schätze nach einer Restauration zum vorschein kommen. Einfach was für´s Auge und dem Besitzer die Gewissheit, etwas nicht alltägliches mit einer großen Historie sein Eigen zu nennen.

Auch dieser "Schrott" wird wieder wie diese Brough erstrahlen:

 

[Berto]

Auch wenn das Ganze in den sechziger Jahren stattfand: wie kann man nur so dämlich sein und 8 Motorräder in so einem Steinhaufen mit Brettern drüber "einzulagern" ? Sorry, aber der Herr hatte damals wohl nicht allzuviel in der Birne. Schade um die Braffs. Wie man die wieder restauriert kriegt is mir auch schleierhaft. Ein Windstoss und da liegt nur noch ein Häufchen Rost aufm Hof. Die Tanks sind ja zum grössten Teil nur noch Metallfetzen. Naja, vielleicht hat der freundliche Brough-Händler noch Teile auf Lager.