CF Moto 450 MT

[supasonic]

Die 450 MT finde ich überbewertet. Meine habe ich aus folgenden Gründen verkauft:
Bescheidene Gasannahme (besonders bei niedriger Geschwindigkeit)
Da hat weder Flash noch Coober oder andere Übersetzung was gescheit dran ändern können
Ölverbrauch (Mein Kumpel hat vier Stück in der Vermietung laufen und alle verbrauchen Öl)
Abo- Modell für Navi
Kein Support vom Hersteller für fehlerhafte Zylinderköpfe aus der ersten Serie.

Das mit dem Öl wäre mir aber neu. Habe davon nichts in den Gruppen gelesen soweit.

 

[AmperTiger]

Hör auf den Exbesitzer Supa

 

[Cloudy]

News: CFMOTO 1000MT-X: Neues Reiseenduro-Flaggschiff aus China

CFMOTO 1000MT-X 2026 – neue Reiseenduro mit 946cc Twin

 

[supasonic]

Die 450 MT finde ich überbewertet. Meine habe ich aus folgenden Gründen verkauft:
Bescheidene Gasannahme (besonders bei niedriger Geschwindigkeit)
Da hat weder Flash noch Coober oder andere Übersetzung was gescheit dran ändern können
Ölverbrauch (Mein Kumpel hat vier Stück in der Vermietung laufen und alle verbrauchen Öl)
Abo- Modell für Navi
Kein Support vom Hersteller für fehlerhafte Zylinderköpfe aus der ersten Serie.

Moin.
Also was ich hier sehe klingt ganz anders als deine Schilderung.

Gibt auch noch andere Videos, in denen User berichten, dass nach der Übersetzungsänderung alles besser läuft.

Laut FB Usern wurden die Defekte ausnahmslos über Garantie abgewickelt.

Das mit dem Abo ist so. Gibt es nichts schön zu reden.

 

[Kiriaki]

Meine persönliche Meinung....450 MT ist ein Kackfass und fertig.

 

[Bremsstein]

so, hab mich für eine Caballero 500 Rally entschieden , ist leichter , schöner und europäisch (und der Tiger ist Schuld wenn das schiefgeht ) , Danke trotzdem für alle Beiträge !

 

[AmperTiger]

so, hab mich für eine Caballero 500 Rally entschieden , ist leichter , schöner und europäisch (und der Tiger ist Schuld wenn das schiefgeht ) , Danke trotzdem für alle Beiträge !

Gerne doch Foto?

 

[Bremsstein]

Kommt , muss sie noch abholen .

 

[TB_aus_N]

HI Leute,

Hier mal in Kürze....

Ich komm jetzt entlich mal dazu hier ein Update zu schreiben, is nicht viel Passiert....

Da die MT zur Tour nicht da war hab ich mir mal wieder ne gute alte WR450 geholt.

Als ich aus Griechenland wieder gekommen bin, war sie da.
Der Händler lies sich aber auf nichts ein, ich musste Sie nehmen oder 25% abdrücken das ich sie beim Händler stehen lassen kann.... Ohne Worte!! Vielmehr wollte er noch 2x200€ Mehr für
sturzbügel und Anbau.... was ich nich Bestellt habe und somit auch nicht bezahlt habe.

War noch ein bischen ein Hickkack mit Androhung von Rechtsbeistand usw.

So, jetzt steht sie hier, so wie ich sie vom Händler geholt habe...
noch nicht Angemeldet, ein Riesen Karton Zubehörteile daneben....

Ich werd auf der TET die WR weiterhin nutzen... weil leicht, Aggresiv und einfach geil...macht halt einfach mehr FUN.
Ich fahr ja die TET nicht auf Achse an.

Was ich mit der MT mache.... ich weis es noch nicht....

Grüße

Thorsten

 

[glitch_oz]

Was ich mit der MT mache.... ich weis es noch nicht....

Paar Ideen, teilweise aus erster Hand.

Kumpel in Idaho/ US

Aussie MAD crew

Kumpel Crazy Deano 2 Wch. nach Abholung auf eigenem MX-Track,

Geruhsamer...
Lees Valley/ Okuku Pas, Neuseeland Winter/ Tagestour, 4 oder 5 MT450s dabei

Selbe Truppe, Banks Peninsula Wintertour....3xMT dabei, 2 mit Original-Gummi

Sehe da (mit 'nem Satz vernuenftiger Pneus) fuer TET usw. keinerlei Probleme.

Und kein "Abo" Modell in AUS/NZ/US....falls vorhanden, T-Box einfach ausstoepseln und ohne TV-Firlefanz fahren.

 

[AmperTiger]

HI Leute,

Hier mal in Kürze....

Ich komm jetzt entlich mal dazu hier ein Update zu schreiben, is nicht viel Passiert....

Da die MT zur Tour nicht da war hab ich mir mal wieder ne gute alte WR450 geholt.

Als ich aus Griechenland wieder gekommen bin, war sie da.
Der Händler lies sich aber auf nichts ein, ich musste Sie nehmen oder 25% abdrücken das ich sie beim Händler stehen lassen kann.... Ohne Worte!! Vielmehr wollte er noch 2x200€ Mehr für
sturzbügel und Anbau.... was ich nich Bestellt habe und somit auch nicht bezahlt habe.

War noch ein bischen ein Hickkack mit Androhung von Rechtsbeistand usw.

So, jetzt steht sie hier, so wie ich sie vom Händler geholt habe...
noch nicht Angemeldet, ein Riesen Karton Zubehörteile daneben....

Ich werd auf der TET die WR weiterhin nutzen... weil leicht, Aggresiv und einfach geil...macht halt einfach mehr FUN.
Ich fahr ja die TET nicht auf Achse an.

Was ich mit der MT mache.... ich weis es noch nicht....

Grüße

Thorsten

Zeig mal, wird die mit 15 PS zugelassen?

 

[TB_aus_N]

Ja, im Schein stehen 15PS....

 

[No-GS]

Hmmm....

Auf der Strasse damit fahren ist dann doof bei Kontrollen.

 

[TB_aus_N]

Die Sieht die Straße nicht, also keine Deutsche Straße...
Wie ich gesagt habe, ich reise die TET nicht auf Achse an.
Wäre mit einer WR, wir reden hier ja von einem Wettbewerbsfahrzeug das eine
Vmax von 100km/h hat...
Zudem machst des Ding schneller kaputt al du schaust auf der Straße.

 

[frank69]

Schade, dass Du mut der MT bzw. mit dem Händler so ein Pech hattest, da würde die MT jetzt aber auch nicht Kehr zur Wartung hin geben...
Aber verkaufen und Held verlieren ohne Spaß zu haben ?
Ich hoffe, Du bringst sie auf die Straße und hast noch viel Freude mit der Kleinen

 

[TB_aus_N]

Ja, leider gibts immer wieder Händler die es halt versuchen....

Ich überleg das Moped mit den hier liegenden Anbauteilen fertig zu machen und dann zui einem Freund nach Kreta zu stellen....

Mopeds sind ja überall unbezahlbar zum Leihen....

So steht ein Moped dort und mann kann 2-3x im Jahr einfach hinfliegen und
etwas auf Tour in Griechenland gehen....

Irgendwie so....

 

[Balla]

Von der 450er gibts jetzt scheinbar eine "black" Edition.

Werde nächste Woche mal nen Händler kontaktieren, wann die 1000er mal zu Besichtigen ist. Auf Instagram wird schon kräftig für den Kasten geworben.

 

[moldo29]

Ich hab das hier verfolgt und war bisher nur am Schmunzeln.

• Unfahrbar?
• Kackfass?
• Ölverbrauch?
• Gasannahme?
• Mi Mi Mi
• usw....

Leute, da kann ich nur sagen. Wenn der Bauer nicht schwimmen kann, ist meist nicht die Badehose schuld

Ich war jetzt mit der MT 4 Tage in den Westalpen fahren.

Klar, die bekannten, und doch nicht sooo ganz einfachen Strecken.

• Col de Sommeiller
• Monte Jafferau (Hoch von Oulx und Abfahrt Skipiste nach Bardoneccia)
• Assietta
• und einige schöne weitere Offroad Pisten

Ich kann nur sagen, dass Gelaber von den meisten kann ich leider nicht ernst nehmen.
Viele die der Meinung sind sie fahren 2 Kilometer einen Feldweg und das ist dann Offroad. Witzig

Aber zum Thema. Die CF hat sich für mich echt mega geschlagen. Für das Geld kann man mehr als nur zufrieden sein. 15er Ritzel drauf und alles ist easy machbar. Alle genannten Strecken problemlos. Und gesehen hab ich die CF wirklich unzählige male. Ich war echt überrascht wie oft ich die gesehen habe. Ich denke diese Preis - Leistungsverhältnis verblüfft viele.

Grüße an alle Offroad Fahrer

Verrückt, was mit so ner unfahrbaren CF alles machbar ist. Und die 25 Jahre alte F650GS Dakar hat auch alles supi gemeistert......

Assietta

Sommeiller

Jafferau

Forte di Pramand