CRA 3 nach 5500 km

[lucky_lucke_de]

Servus zusammen,

wollte euch nur mal kurz meinen CRA 3 nach 5500 km zeigen. Ich wusste das er nicht mehr lange hält. Deswegen habe ich den neuen schon da. Aber vor 200 km war da noch etwas Profil. Und gestern meinte mein Nachbar was ich den mit meinen Reifen gemacht habe. Im ernst, als ob auf den letzten 200 km der Reifen extrem an Gummi verloren hat. Hmm bis auf einen kleinen, stärkeren Bremser war ich echt soft unterwegs. Kenne das so von keinen Reifen. Dachte evtl. interessant und die Frage ob das so schon anderen passiert ist.

Ach ja, der neue ist schon beim Monteur.

 

[QVIENNA]

Das gibt’s auch bei anderen Reifen. Wenn fertig, dann fertig, zuvor Mindestprofiltiefe großzügig ignoriert. Wenn er glatt ist, ist er kein Slick sondern Müll.

 

[Hansemann]

Bei den Contis geht das Ruckzuck, der letzte Millimeter ist nichts mehr wert. Ist mir vor Jahren auch mal mit CRA2 passiert.
Losgefahren mit 3mm , 500 km später Glatze, 200 km später 3 dunkelschwarze Striche, weitere 50 km wie oben -> Metall sichtbar.

Bei anderen Herstellern ist mir das in der Form noch nicht passiert, beim CTA auch nicht, vielleicht hängts am "R"

 

[Igi]

hm , man sollte schon auf sein Gummi achten und die länger der letzten Tour auf die Profiltiefe anpassen , lieber ein paar Meter vorher wechseln

 

[lucky_lucke_de]

Hmmm ihr habt ja a bissl recht. Aber nur a bissl

Also immer 2-3 Ersatzreifen in der Garage haben. Man lernt nie aus.

 

[Enduroopa]

Unglaublich wie manche Leute rumfahren, wechsle den Reifen einfach bei 2 mm Restprofil und gut ist, dann passiert sowas nicht.

 

[QVIENNA]

Hmmm ihr habt ja a bissl recht. Aber nur a bissl

Also immer 2-3 Ersatzreifen in der Garage haben. Man lernt nie aus.

Es gibt wirklich Reifen, die bauen extrem rasch ab gegen Ende. Wenn man dann relativ weit von zu Hause weg ist, wird’s eng. Da hilft nur mehr mit reduzierter Geschwindigkeit und wie auf rohen Eiern fahren, keine starken Bremsungen und Beschleunigungen.

 

[manfred180161]

Hatte ich auch bei meiner ersten großen Ausfahrt nach über 30 Jahren Abstinenez mit einem Metzeler Z8.
Bei Abfahrt richtig fett Profil, haben auch meine Kumpels mit Erfahrung extra vorher nochmal angeschaut und für gut befunden.
In Kroatien war dann in der Mitte schon "bissle" wenig. Reifenhändler hatte keinen da und fragte noch, warum wir denn den wechseln wollen, man könne das Profil ja noch sehen.
Heimweg Pause irgendwo in Tirol. Kein Profil mehr sichtbar in der Mitte.
Nähe Ulm: Ach sieh an, das hat ja Metallgewebe.
Bis Stuttgart Blut und Wasser geschwitzt, aber heile angekommen.

Nie wieder fahre ich mit angefahrenen Reifen in Urlaub. Das versaut den ganzen Spaß am Fahren! Von der Sicherheit ganz abgesehen...

 

[gstrecker]

Da reicht dann schon ein kleines spitzes Steinchen um einen Platten zu verursachen. Ist mir bei einen Z6 passiert. Durch Schaden wird man klug.

 

[boro]

Servus zusammen,

wollte euch nur mal kurz meinen CRA 3 nach 5500 km zeigen. Ich wusste das er nicht mehr lange hält. Deswegen habe ich den neuen schon da. Aber vor 200 km war da noch etwas Profil.

Gib es zu:
Die Reifen waren doch vor den 200km schon durch. Und dann wurden sie für das Geschenkkorb Bild noch extra malträtiert.




Gruß
Jochen

 

[BommiADV]

So etwas hatte ich vor Jahren schon mit Michelin Pilot Power und mit einem Pilot Road 2. Da war noch Restprofil zu erkennen und dazwischen kam die Karkasse durch. Wenn die sogenannte Abfahrmarkierung angefahren ist, ist der Reifen allerdings auch schon länger fertig. Vor gefühlt 100 Jahren konnte man das Profil noch nachschneiden, heute ist da so wenig Gummi wie nur irgend möglich drauf.

 

[Echte_Liebe]

...das "Reifenbild" kommt mir bekannt vor - ich habe das nachfolgende Bild anzubieten - der Reifen (Pirelli Diabolo Rosso) war ebenso ziemlich am Ende und auf den letzten 100km einer Rückfahrt von insgesamt 550km ansatzweise unfahrbar (jedenfalls fühlte es sich so an, als würde man auf Eiern fahren^^).

 

[lucky_lucke_de]

So gerade meinen Reifen vom Händler abgeholt. Er meinte nur, wir müssen reden. Ist beim montieren passiert. Er wollte das mit Edding machen. Hmm als ich ihm sagte das es aber mit Edding bestimmt nicht ok ist meinte er habe einen der macht das so das man es nicht mehr sieht.

Kurze Rede ich meinte er soll das bitte seiner Versicherung melden.

Aber nun meine Frage. Die schwarzen Speichenfelgen, da ist das Felgenbett lackiert, oder? Schaut mir nicht nach eloxiert aus. Hat jemand sowas schon mal reparieren lassen?

Hmmm, nicht meine Woche.

 

[Hansemann]

Er kann ja mit Edding der Versicherung schreiben

 

[Andi#87]

War der Monteur besoffen oder waren Drogen im Spiel?
Also eine Katsche, kann "theoretisch" mal passieren, aber sowas?
Ich würde mich auch nicht auf Ausspeichen, Lackieren und wieder einspeichen einlassen...einmal neu bitte.....

 

[Igi]

genau , der Händler ist versichert und soll sich nicht Quer stellen ,
außerdem würde ich den Händler wechseln .
zzzzzz. allein das Angebot mit dem Edding

 

[Pinky]

War der Monteur besoffen oder waren Drogen im Spiel?

Oder es war der Praktikant, oder jemand, der eigentlich nur Autoreifen montert. Die Felge zu verkratzen ist einfach, ein Grobmotoriker reicht aus. Wenn der Reifen dann nocht etwas störrisch ist ....
Ich habe einmal zugesehen, wie ein sog. "Servicepartner" von einem Onlinehändler das bei meiner Felge gemacht hat. Dann lieber den Profi ranlassen und 20 € mehr zahlen.

 

[lucky_lucke_de]

Oder es war der Praktikant, oder jemand, der eigentlich nur Autoreifen montert. Die Felge zu verkratzen ist einfach, ein Grobmotoriker reicht aus. Wenn der Reifen dann nocht etwas störrisch ist ....
Ich habe einmal zugesehen, wie ein sog. "Servicepartner" von einem Onlinehändler das bei meiner Felge gemacht hat. Dann lieber den Profi ranlassen und 20 € mehr zahlen.

Ja da gebe ich Dir recht. Ist aber ein Profi. Fahre da seit Jahren hin und nie hat es Problem gegeben. Er meinte der Wulst des CRA wäre da etwas Schuld gewesen.

 

[tommes66]

Ich bin ja nicht der Streithammel, aber die Felge hätte ich gerne ersetzt.

 

[lucky_lucke_de]

Ich bin ja nicht der Streithammel, aber die Felge hätte ich gerne ersetzt.

Ja seh ich auch so. Aber mal schaun was die Versicherung sagt.