Dauertest in MOTORRAD / R1250GS verlängert

[sigmali]

Die 50 000 km hat sie hinter sich. Da sie problemlos lief, wird die Distanz auf 100 000 km erhöht.

MOTORRAD

 

[FlowRider]

Ergänzung:
Seit April 2019 durchläuft die BMW R 1250 GS mit dem neuen ShiftCam-Boxer den Dauertest von MOTORRAD. Nach fast 50.000 Kilometer wurde die Testdistanz auf 100.000 Kilometer verlängert. Hier informieren wir euch über die aktuellsten Erfahrungen und Eintragungen aus dem Fahrtenbuch.

 

[der_brauni]

Was sind denn das für Nasenbohrer? ;-)
50 tsd km in knapp 2 Jahren.
Wo steht eigentlich Bonsai aktuell mit seiner 1250er?
Kann mich an ein Foto mit sechs Zweien erinnern.
Aber man freut sich natürlich auch, dass mal eine GS 50.000 km ohne kapitalen Schaden überlebt hat.

Gruß Thomas

 

[teileklaus]

was passiert mit der Maschine wenn der Test zu Ende ist?
Dann wird zerlegt, und begutachtet, kann man die Reste kaufen?

 

[MichiH]

Was sind denn das für Nasenbohrer? ;-)
50 tsd km in knapp 2 Jahren.
Wo steht eigentlich Bonsai aktuell mit seiner 1250er?
Kann mich an ein Foto mit sechs Zweien erinnern.
Aber man freut sich natürlich auch, dass mal eine GS 50.000 km ohne kapitalen Schaden überlebt hat.

Gruß Thomas

Hi
Wieviel fährst Du denn?
Oder bist Du auch ein Nasenbohrer?
Wie 90% hier im Forum, die keine 50K in 2 Jahren schaffen
Gruß

 

[der_brauni]

Hi
Wieviel fährst Du denn?

Viel weniger natürlich, muss ja hier im Forum schreiben.;-)
Im Gegensatz zu den Leuten von MOTORRAD ist für mich Motorrad fahren reines Hobby und außerdem möchte ich keine Gelegenheit auslassen um unseren km-Helden Bonsai zu "verehren".

Gruß Thomas

 

[Bonsai]

Was sind denn das für Nasenbohrer? ;-)
50 tsd km in knapp 2 Jahren.
Wo steht eigentlich Bonsai aktuell mit seiner 1250er?
Kann mich an ein Foto mit sechs Zweien erinnern.
Aber man freut sich natürlich auch, dass mal eine GS 50.000 km ohne kapitalen Schaden überlebt hat.

Gruß Thomas

Aktueller Km-Stand: 234.000

 

[arbalo]

@teileklaus

ich meine mich an folgendes zu erinnern, als die R 100 GS im Tourenfahrer ebenfalls nach 50 oder 100 tkm zerlegt wurde, gab es vom TÜV die auflage, daß dieses motorrad nicht wieder an "normale kunden" verkauft werden durfte.
mw. hat dieses mrd jan leek ( journalist ) übernommen.

bzgl. der 1250er schreib doch mal die redaktion an, was mit dem mrd nach der zerlegung geschieht?
ich gehe aber stark davon aus , daß die teile zurück ins werk gehen wg. produkthaftung.

 

[Equalizer]

Wird denn die nackt gefahren, oder auch so teils überladen wie wir auf Urlaubsreisen.
Macht meiner Meinung nach einen Unterschied was Radlager EDA und Endantrieb angeht .

 

[Gast53026]

So wie die Redaktion die Motorräder her nimmt, würden wir NIE tun.

Tanken Fahren bei Wind und Wetter.
Kardankreuzgelenk mal zwischendurch abschmieren.....Fehlanzeige

 

[teileklaus]

Mit Zelt wird die wahrscheinlich nicht gefahren, auch kaum mit Sozius. amit kleinem Gepäck, wenn man die Touren liest.

erfahrungsgemäß werden Motorräder bei Tests mehr rangenommen und geplagt als der Privatfahrer das mit Gepäck im Urlaub macht! da wird auch der HAG mehr mit Maximalleistung Beschleunigungen usw laufen.

Stimmt, es lohnt wohl nicht die wieder zusammenzubauen, eher zur Ursachenanalyse im Werk durchgereicht.

Das Kardankreuzgelenk hat meines Wissens keinen Schmirenippel. ist auch nicht vorgesehen im Wartungsplan also warum sollte eine Wartungswekstatt das machen? Schiebeverzahnung/ Längsausgleich?
Nur Werksgeschmiert fällt doch ein Mangel dort auf beim Zerlegen.

 

[*Topas*]

Aktueller Km-Stand: 234.000

Tauscht doch einfach.
Die MOTORRAD Test Crew bekommt Deine GS zum Zerlegen, spart sich die mühsame Fahrerei...
und Du, eine Neue, zum Einfahren...

 

[der_brauni]

@ Klaus
Es wäre allerdings wenig praxisnah, wenn eine GS ausgerechnet dafür nicht getestet würde.
Tatsächlich wurde eine R mit dem 1200er LC-Motor sogar im Rahmen einer Dauertests unter diesen verschärften Bedingungen rangenommen. Es war die Skandinavien-Reise eines hier "sehr beliebten" Ex-Users.

Gruß Thomas

 

[GS-Gaydoul]

Immer wieder schön zu lesen, wenn sich mal einer freut, daß eine GS klaglos 50tsd. km geschafft hat. Bonsai ist bei 234tsd. ohne Probleme, ich habe drei GSen zwischen 130 und 150tsd. km fast ohne Komplikationen gefahren und auf der jetzigen 12er auch wieder 72tsd. Ich bin da sicher keine Ausnahme und es gibt viele GSen mit über 100, 200 und gar 300tsd. km Laufleistungen. Bin mal gespannt wenn einer mit KTM oder Ducati mal 100tsd. schafft, das ist wie ein "Sechser" im Lotto !

 

[trailsurfer]

Tauscht doch einfach.
Die MOTORRAD Test Crew bekommt Deine GS zum Zerlegen, spart sich die mühsame Fahrerei...
und Du, eine Neue, zum Einfahren...

Denke, BMW selbst könnte Interesse an der Maschine vom Bonsai haben.
Warum sollten die der Presse dieses seltene Exemplar überlassen ?

 

[fralind]

Vielfahrer (Michael)

Echter Langstrecken-Test - Zwischenbericht.
Kilometerstand: 198900 - Juni 2015 Beitrag-Text vom 3.7.2015

Kupplungsseitiges Lager der Getriebe-Antriebswelle verschlissen - hat Laufgeräusch (nur ohne Helm auf dem Kopf zu hören!). Alle anderen Lager der Getriebewellen waren genauso wie alle Getriebe-Teile neuwertig. Am "Spanfang-Magnet" (sitzt innerhalb des Getriebes), war nur ganz wenig Metall-Staub/kein Span abgelagert. Alle Lager der Getriebewellen habe ich trotzdem ersetzt.
Alle Wellen-Dichtringe waren dicht.
Kupplungs- Beläge fast Neu-Maß. Kupplungs-Scheibe habe ich "trotzdem" ersetzt, weil Verzahnung der Kupplungsscheiben-Nabe stark ausgeschlagen war/zuviel Spiel in der Verzahnung hat.
Weil das Motorrad sowieso teilweise zerlegt war, und man dann gut an den Gaszug-Verteiler und die Bowdenzüge rankommt, habe ich alle(3) Gaszüge sicherheitshalber ersetzt.
Der rechte Ansaugstutzen war nicht korrekt über dem Ansaug zentriert, sodass sich eine Kante von ca.1mm Höhe ergab. Durch nachfeilen einer Befestigungs-Bohrung des Stutzens, ließ sich diese Ungenauigkeit beseitigen.
Die untere Zentrierbuchse Motor-Getriebe saß dermaßen im Getriebegehäuse fest, dass sich das Getriebe nur durch Hebelkraft(viel) vom Motor trennen ließ.
Sonst keine Auffälligkeiten - Inspektion 200000Km habe ich bei der Gelegenheit um 1000Km vorgezogen.

(Vorherige Defekte: Ein Kreuzgelenk der Kardanwelle kaputt - bei ca.180000Km. Beide Haupt-Kerzensteckerzündspulen (Spule mit Steckhülse im Blechmantel lose), Benzinpumpe verschlissen (Kraftstoff-Druck zu gering) - bei ca.150000Km. Lenkergriff-Gummies bei 100000Km abgenutzt - einzeln ersetzt (Louis). Zweimal die Fußrasten-Gummiauflagen ersetzt - abgenutzt, einmal eingerissen) - Und natürlich die normalen Verschleißteile rechtzeitig ersetzt.

Ergänzung bei 266300Km - Mai 2020

220000Km - An der Tank- Verkleidung teilweise der Klarlack durchgescheuert . An der
unteren (Tank) Verkleidung links ist der Lack bis zum (weißen)
Verkleidungs-Material durchgescheuert . Ausbessern mit Lackstift
hält nur wenige Tausend Kilometer.
221100Km - Fußrasten-Gummis wieder abgenutzt - ersetzt.
256500Km - Lager der Ritzel Welle im HAG defekt, gebr. HAG eingebaut.
260050Km - Kugellager für Schalthebel ausgeschlagen, Lager ersetzt.
263250Km - Sitzkissen-Bezug am zweiten gebraucht gekauften Sitzkissen an den
berüchtigten Stellen (seitliche Sicken) auch wieder rissig.
Bezug (mit Original-Oberflächenstruktur) selbst ersetzt. (ohne Sicken - die
man mit einem neuen Bezug nicht hin)

 

[gstommy68]

Aktueller Km-Stand: 234.000

Hallo Bonsai

Habe nicht mehr auf dem Schirm von wann deine GS zugelassen ist?
Auf jeden Fall kann BMW kaum einen besseren Markenbotschafter haben wie dich. Es gibt zwar auch viele die mit einer Gs um die Welt fahren, aber ich denke mit deinem Fahrprofil decktst du die Mehrheit der GS Fahrer hier ab.
Ich hoffe das sich BMW auch mal dir gegenüber etwas erkenntlich zeigt.
Ich freue mich immer wenn du ein kleines update gibst .

gruß
gstommy68

 

[juekl]

gar 300tsd. km Laufleistungen. Bin mal gespannt wenn einer mit KTM oder Ducati mal 100tsd. schafft, das ist wie ein "Sechser" im Lotto !

Honda wird hier nicht erwähnt?

 

[fralind]

Honda wird hier nicht erwähnt?

eeee, komm.

Daran zweifelt keiner.

 

[GS-Gaydoul]

Nee, bei Honda hätte ich da auch keine Bedenken !