Der M 1300 GS Thread ( für die R1300GS gibt es einen eigenen Thread )

[RunNRG]

Weil die GS immer noch handlinggsfördernd ausgelegt ist, während die quer rotierende Kurbelwelle + hohe Drehzahl die XR naturgemäß sehr stark versteift.

Dadurch wirkt eine GS bei 200 "wackliger" als eine XR.

Möchtest Du trotzdem eine GS, die 250-270 läuft?

 

[MelvinSmiley]

Wann soll die denn kommen? Ihr diskutiert hier doch nicht über Geschichten, die noch 3-4 Jahre weg sind, oder?

 

[MichiH]

Doch das tun Sie
Vorallem wünschen sich hier einige eine RR im GS Gewand.
Sinnloser gehts kaum.

 

[Gast 35536]

Für mich ist die GS,egal mit welchem Motor, das Multitool unter den Mopeds...die paar PS oder ccm mehr oder weniger,drauf geschixxen...nur sollte man nicht versuchen sie im Rennsegment anzusiedeln...

 

[Larsi]

Leute, es geht doch gar nicht um eure geliebte R1250GS oder deren Nachfolger, sondern um eine M1300GS.

Was der eine sinnlos findet, ist für den anderen ein (bisher unerfüllter) Traum.

 

[gstommy68]

Wann soll die denn kommen? Ihr diskutiert hier doch nicht über Geschichten, die noch 3-4 Jahre weg sind, oder?

Hallo

ooch...wieso 3-4 Jahre... Ich Könnte mir die 1250GS mit leicht geänderter Kurbelwelle oder geringfügig mehr Bohrung für das letzte Modelljahr mit ein paar Gimmicks a la Karbon oder so als Sonderedition wie M1300GS für das letzte Modeljahr durchaus vorstellen.
Und wenn dann so ab Mj 2021/22 die neue kommt dann sowiso.

gruß
gstommy68

 

[Maxell63]

Mit den Reifendimensionen und Carbonfelgen wäre es eher eine M1300 SM. Eine GS sollte schon Enduro bleiben und nicht Supermoto werden.
Ansonsten sind die Leistungsdaten plausibel.
Interessanter fände ich allerdings eine Gewichtsoptimierte GS. 20-30kg weniger, mit gleichem Motor, wären der Hammer.

und du merkst spürbar den Unterschied zwischen vollem und leerem Tank? Also so, dass du irgendwie agiler unterwegs bist? Das sind ja knapp 20 Kg
Ich behaupte, 20 - 30 Kg ist für die Landstrasse vollkommen egal.
Da haben einige zu viel MotoGP gesehen....

 

[Maxell63]

Wann soll die denn kommen? Ihr diskutiert hier doch nicht über Geschichten, die noch 3-4 Jahre weg sind, oder?

Nein... spätestens im Herbst 2021 wird eine komplett neue GS vorgestellt

 

[wolfgang56]

Ist da jetzt hier der Thread für science fiction.

 

[MichiH]

Hi
Ja Moto GP ist das Schlagwort
Hier fahren ja auch einige 58 grad Schräglage mit der Gs

 

[Maxell63]

Hi
Ja Moto GP ist das Schlagwort
Hier fahren ja auch einige 58 grad Schräglage mit der Gs

was hat das schon mit MotoGP zu tun? die GS hat auch 2 Räder... wie die vom Marquez
machen die nicht über 65?

 

[bmw911]

Doch das tun Sie
Vorallem wünschen sich hier einige eine RR im GS Gewand.

Falsche Schlussfolgerung! Offensichtlich hast Du die >>Pro „M“<< Posts in diesem Thread nicht verstanden.

Sinnloser gehts kaum.

Auch hier: nur weil Du die Sinnhaftigkeit der Erweiterung einer BMW Produktfamilie um ein „M“-Segment nicht verstehst, muss das Thema nicht generell und pauschal „sinnlos“ sein!
Analoges Bespiel: Ein Tiguan ist nun wirklich kein ambitiöses Sportfahrzeug, sieht aber in „R-Line“ bedeutend besser aus und fährt sich auf den 255er Socken selbst mit den 150PS Antrieben (Tsi bzw Tdi) und entspr. Fw-Anpassung ohne Komforteinbußen spürbar besser als die biedere Hausbacken-Version. Aber auch das musst Du natürlich weder nachvollziehen noch für sinnvoll halten, ist aber von vielen Kunden (auch gg Aufpreis) gewünscht und spielt VW zudem ein paar Extragroschen in die Kasse.
Ähnlich ist es bei Audi mit der S-Line, beim Daimler mit den AMG Linien oder eben (sic!) bei BMW mit den M-Paketen. Das macht auch im Motorradsegment deshalb Sinn, weil dies Extra Emotionen bedient und sich wirtschaftlich rechnet. Das muss nicht jedem gefallen, aber die (von BMW sehr wohl geprüfte!) Nachfrage für solch’ eine „Premium“-Nischenversion besteht jedenfalls.

Gruß aus Frankfurt

 

[MichiH]

Hi
Ich habe schon alles verstanden, keine Sorge.
Nachfrage besteht sicher, für solche die den Lümmel an der Eisdiele schön raushängen lassen, und durch die Gegend rollen, damit kein Staubkorn drann kommt.
Aber wenn sich einige ein 17 zoll vorderrad, und einen 190er hinten wünschen, und dazu noch deutlich mehr Leistung, hat das nichts mit einer GS zu tun, sonder mehr mit einem RR Modell.

Gruß

 

[MichiH]

und du merkst spürbar den Unterschied zwischen vollem und leerem Tank? Also so, dass du irgendwie agiler unterwegs bist? Das sind ja knapp 20 Kg
Ich behaupte, 20 - 30 Kg ist für die Landstrasse vollkommen egal.
Da haben einige zu viel MotoGP gesehen....

Was hat das jetzt mit der Moto GP zu tun?
Die Gs hat 2 Reifen, so wie der Rossi auch
Mich zitierten, und als erstes mit der Moto GP kommen und noch dazu mit diesem Spruch (

was hat das schon mit MotoGP zu tun?)
Leute gibt es...…….hm
Und 20-30kg sind nicht egal...……...Du merkst es vielleicht nicht, Ich schon.
​

Gruß

 

[Peti]

Ist doch nicht gesagt, dass eine M überhaupt ein Boxer ist.

 

[MichiH]

Überschrift M 1300 GS
Wird die nächste GS keinen Boxer mehr haben, kaum vorstellbar.
Und woraufhin bezieht sich das 1300 ?
Kann mir nicht vorstellen, das da ein 4 Zylinder kommt. lt. BMW
BMW Motorrad hat sich wohl die Modellnamen M 1000 RR, M 1000 XR und M 1300 GS sichern lassen
Anscheinend wird es von fast jeder Serie ein M Modell geben.

 

[Bodo2009]

Wenn 97.5% der GSLer sich eine Neue *mit Allem* rauslassen, wäre es töricht diesem Klientel nicht auch eine M-Version anzubieten

 

[Gast 35536]

Überschrift M 1300 GS
Wird die nächste GS keinen Boxer mehr haben, kaum vorstellbar.

Eine GS ohne Boxermotor wäre keine GS mehr und daher keine Alternative für mich

 

[Peti]

Eine GS ohne Boxermotor wäre keine GS mehr und daher keine Alternative für mich

Es gibt ja nun auch eine F850GS oder F750GS.

 

[GSS]

Definitiv, aber es ist ja nicht nur die Höchstgeschwindigkeit sondern auch das höher drehen in den unteren Gängen.