Der M 1300 GS Thread ( für die R1300GS gibt es einen eigenen Thread )

[langer-rudi]

...ich sehe da aber weder Sitz noch Rasten für den Sozius/Sozia/Sozidiv/Sozixyz?

Bernd.

Das gibt's dann als Extra (Soziuspaket) für 689,- Eur Aufpreis zu bestellen..

 

[QVIENNA]

...ich sehe da aber weder Sitz noch Rasten für den Sozius/Sozia/Sozidiv/Sozixyz?

Bernd.

Gewichtersparnis im Schnitt 80 Kilo

 

[der_brauni]

Ja geht mir gleich, nur Kardan brauche ich bei den heutigen Ketten nicht und Telelever bei den heutigen Gabeln auch nicht, dann lieber 25kg weniger und Top Gefühl fürs Vorderrad

Tatsächlich hst Kar Lee den Telelever ja auch vergessen bzw. weggelassen.
Ohne Boxer/Kardan wär es aber auch keine BMW mehr.

Gruß Thomas

 

[GSTroll]

So stellt die Motorrad sich das vor. Dann will ich keine

Anhang anzeigen 413992

finde ich vom grundgedanke nicht schlecht, wobei etwas komplett neues ist an dem entwurf nicht dran. das ist als basis eine 1250er. 17" felgen vorne und hinten mit brembo sätteln, vorne ein anderer fender, schnabel gekürzt, kühlerblenden von einer 13er LC angepasst an die lufteinlässe der ab 18er modele, soziussitz weg und einen kleinen höcker an die fahrersitzbank gebastelt, rasten hinten weg damit ein nicht GS zugelassener auspuff dran passt, hinten einen überdimensionierten eislöffel dran geschraubt. im umbaufred haben wir hier schon einige bikes die auch in diese richtung gehen.

ps: die gabel hätte ich mit photoshop schon etwas anders eingefärbt.

 

[FlowRider]

ps: die gabel hätte ich mit photoshop schon etwas anders eingefärbt.

Das war der verzweifelte Versuch, doch noch irgendwo Goldfarbe unterzubringen

 

[*Topas*]

So stellt die Motorrad sich das vor. Dann will ich keine

Anhang anzeigen 413992

hatten wir doch schon vor 1 Jahr
M 1300 GS

noch keine neuen News?

 

[GSS]

Wann kommt sie denn endlich auf den Markt?

 

[manfred180161]

Nix genaues weiß man nicht.
Aber mich hat das Teil spontan angesprochen mit „Willhaben“-Effekt

 

[langer-rudi]

Auch, wenn mich dieses "Habenwollen" überkommen sollte, bleibt- da es sich ja vermutlich um eine Neukonstruktion handeln wird- ab Erscheinen zunächst eine der Vernunft geschuldete Wartezeit von etwa 2 Jahren, bis die ersten Spontankäufer (=Betatester) ihre Arbeit getan haben werden.

 

[GSS]

Kann nicht mehr lange dauern, KTM und Ducati sind ja schon fertig bzw. am testen - und eine V4 Pikes Peak bringt BMW unter Druck. Allerdings befürchte ich ist hier der direkte Wettbewerber die M 1000 XR mit dem RR Motor, tja ich hätte nichts gegen eine schnelle Markteinführung der M 1300 GS

 

[*Topas*]

wir könnte ja bei BMW blind vorbestellen

 

[Gast 53638]

Wenn dann aber mit Endschalldämpfer unter dem Heck und Telelever-Vorderradführung

 

[manfred180161]

Dann kannst aber auch eine normale GS kaufen und umbauen auf 17Zoll

 

[Gast 53638]

..fehlt noch der Endschalldämpfer unter dem Heck, Hubraum, PS und 30 kg weniger.

 

[GummiQ-Treiber]

Das wird vor 2023 niGS.

 

[GSS]

wir könnte ja bei BMW blind vorbestellen

Gute Idee, ich bin dabei….

 

[Fourtynine49]

Ich wär für eine 150PS 4-Zylinder Boxer GS
Als Zusatz zu den 1250ern

 

[ufoV4]

B4? Baut jemand sowas noch in Motorräder ein? Gab es mal bei z.B. Honda...

 

[Luani]

B4? Baut jemand sowas noch in Motorräder ein? Gab es mal bei z.B. Honda...

Ich habe eine Honda GL1000 LTD von 1976, die macht Bock

 

[Fourtynine49]

B4? Baut jemand sowas noch in Motorräder ein? Gab es mal bei z.B. Honda...

Wie der Kollege schon schreibt, die erste Goldwing, sonst zB eine Zündapp K800, bei der kann man sich schon eher, obwohl viel älter, was vorstellen. So abwägig find ich das wirklich nicht.
Wär noch immer ein Boxer, aber mit einem ganz anderen Drehzahlband und Leistung. Normale GS 2Zyl, ADV 4Zyl, wär ja mal eine Unterscheidung. Naja, Träumerei wie so vieles hier halt.