Der Winter steht vor der Tür, wie bringe ich die Batterie gut durch den selbigen?

[MarinGS]

Hatte ich schon im Post #14 geschrieben

... aber CTEK bewirbt diese Methode dennoch - beim CT5 Powersport

In Verbindung mit
CTEK 40-165 CTX INDICATOR Plug 12V

 

[Gelöschtes Mitglied 74949]

Aber nicht mit dem MSX 5.0, sondern in Verbindung mit dem CT5 Powersport.
Der Adapter allein macht es nicht.

Hier mal eine Antwort von CTEK zur Ladefähigkeit bei BMW-Motorrädern:

Ja, CTEK Ladegeräte sind grundsätzlich CAN-BUS tauglich. Hier ein paar Tipps bezüglich BMW-CAN-bus:

Für das Ladegerät einen Adapterstecker direkt an der Batterie anschließen, dann kann die Batterie auch mit einem nicht CAN-bus tauglichen Ladegerät jederzeit geladen werden.

BMW CAN-bus Bordsteckdosen schalten sich ohne Zündungsstrom nach kurzer Zeit ab. Wird ein Ladegerät über die Bordsteckdose angeschlossen, sendet der daueraktive CAN-Bus ein Signal um das Ladegerät zu identifizieren. Dieses Signal ist bisher nur auf die ca. 100€ kostenden BMW Ladegeräte abgestimmt. Auch mit dem Optimate 4 DUAL Programm soll dieser Vorgang über die Bordsteckdose (ergo unter Einbeziehung des CAN-bus) möglich sein.

CAN-bus tauglich sind auch die CTEK Batterie Ladegeräte, das ergibt sich schon aus der genormten Ladekurve. BMW versucht sich durch das Signal über die Steckdose nur dahingehend abzusichern, das keine Schäden am System durch ungeeignete Ladegeräte entstehen können. Wir empfehlen in jedem Fall die oben genannten Adapterstecker, bzw. die Batterie direkt zu laden. Als Schutz vor etwaigen hochfrequenten Impulsen, die Ladegeräte sonst auch in die parallel geschaltete Bordelektronik schicken würden, ist es sowieso besser, einen Pol vom Bordnetz abzutrennen.

 

[Roadpower]

Auf die Gefahr hin gesteinigt zu werden:

Welcher Typ Batterie befindet sich original in meiner R1250GS aus 2022???
(diese Frage hat mir gerade mein original BMW Ladegerät gestellt und ich hatte einen Blackout)

Und by the way: wie nutzt ihr das Ladegerät über Winter?
Einmal im Monat anklemmen und laden?
Dauerladen?
Nix machen und direkt vor der Saison einmal komplett laden?

Hab hier die Suchfunktion verwendet, aber auf Anhieb keine Antwort gefunden.

Gruß und Dank
Thomas

 

[San_Bernardino]

AGM

 

[Roadpower]

Bei Typ dachte ich eher ob Lithium Ionen, oder, oder........

Selbst wenn ich die Batterie in diversen Shops finde, kann ICH das immer noch nicht erkennen

 

[Racingred_Q]

Bei Typ dachte ich eher ob Lithium Ionen, oder, oder........

Seit 2017 habe ich in meiner GS eine LiFePo4 Batterie von Aliant eingebaut. Bis 2019 in der LC, jetzt seit 2020 in meiner 1250er, also insgesamt 7 Jahre. Sie bleibt angeschlossen und wurde anfangs 1x pro Monat geladen. Da sich dies als nicht notwendig erwies alle 2 Monate und diesen Winter versuche ich es mal mit gar nicht bis zum März 2024.
Ich konnte feststellen, daß die Wasser gekühlte GS sehr wenig Selbstentladung hat. Das war bei den Luftis ganz anders.

 

[Gast 68054]

Fahren und dadurch laden. Für die 3 Tage Winter, die mittlerweile hier herrschen, braucht´s kein Ladegerät.

 

[Roadpower]

Diese Diskussion wollte ich auf keinen Fall lostreten .
Ich war schon beim Skifahren immer ein Schönwetter Fahrer und bin es beim Motorrad auch.

 

[San_Bernardino]

Bei Typ dachte ich eher ob Lithium Ionen, oder, oder........

Selbst wenn ich die Batterie in diversen Shops finde, kann ICH das immer noch nicht erkennen

AGM ist ein Typ: AGM – Wikipedia

BMW verbaut standardmäßig AGM Batterien. Auf Wunsch und gegen Einwurf einiger Münzen auch Lithium Ionen Batterien. Wenn du nicht weiß, was bei dir drin ist, hilft nachgucken.

 

[Roadpower]

Da ich bei der Bestellung nix besonderes geordert habe, habe ich somit keine "Lithium".

Dann stelle ich am Ladegerät auf "Blei"

 

[manfred180161]

Auf die Gefahr hin gesteinigt zu werden:

Welcher Typ Batterie befindet sich original in meiner R1250GS aus 2022???
(diese Frage hat mir gerade mein original BMW Ladegerät gestellt und ich hatte einen Blackout)

Und by the way: wie nutzt ihr das Ladegerät über Winter?
Einmal im Monat anklemmen und laden?
Dauerladen?
Nix machen und direkt vor der Saison einmal komplett laden?

Hab hier die Suchfunktion verwendet, aber auf Anhieb keine Antwort gefunden.

Gruß und Dank
Thomas

Gar nicht laden.
Mopped in die Garage. Winter. Frühjahr Zündung an, Anlasser, losfahren.

 

[Hooner]

im Mopped lassen (Garage), Ladeampel dran, wenn gelb iwann laden (Ctek MXS 5.0), gut iss.

 

[smilingalbert]

Garage frostfrei, alle 4-6 Wochen BMW - Ladegerät (das aktuelle) zur Probe an die Steckdose, nach wenigen Minuten sollte die grüne Lampe aufleuchten: „Full“!

 

[TTTom]

Garage frostfrei, alle 4-6 Wochen BMW - Ladegerät (das aktuelle) zur Probe an die Steckdose, nach wenigen Minuten sollte die grüne Lampe aufleuchten: „Full“!

Varta: PDF-Anleitung zur Lagerung und Aufladung von Batterien zum Download

 

[WorldEater]

Und by the way: wie nutzt ihr das Ladegerät über Winter?

Nix machen und direkt vor der Saison einmal komplett laden?

Jepp... genau so.
Oder so:

Gar nicht laden.
Mopped in die Garage. Winter. Frühjahr Zündung an, Anlasser, losfahren.

"Meine" R1200GS Bj. 2006 (die jetzt bei meinem Schwager ist) hat 2012 'ne neue Batterie bekommen und die hält bis heute.

 

[maxquer]

Mehr fahren, dann muss man auch weniger Geschiss um die Batterie machen.

Gruss,
maxquer

 

[BadenRT]

Ich hab bei meiner 2010er Lufti letztes Jahr die Batterie getauscht. Die war von 2012.
Über den Winter einfach im Mopped in der Garage lassen, vor dem ersten Start im Frühjahr einmal ans Ladegerät oder immer wieder mal zwischendurch fahren.