Die neue BMW R1300GS - Fahreindrücke und Bewertungen

[GS80XR]

Vielleicht liegt es einfach auch nur daran das immer diese Frage nach dem Windschild einfach nur nervt.

Wer in Sachen "Wind" empfindlich drauf reagiert, muss es eh für sich selbst ausprobieren welches passt.

Der eine sagt das Windschuld ist super, dann sagt zu 100% der nächste das Wummern bei dem Schild geht ja gar nicht

 

[MSX]

Es sind da so viele Parameter, und dann kommt noch die Optik dazu, da gibt es eben kein gut oder schlecht welches man als gemeingültig stellen kann. Also, jeder sollte für sich ausprobieren was ihn das Beste ist.

 

[GSRolf]

Hallo,
zum Thema Fahreindrücke. Hier hat einer seine 1250er mit der 1300er verglichen.
Interessant sind die Beschleunigungsvergleiche 4. und 6. Gang so ca bei Minute 6:30-7:30.
Alles in allem positive Bewertung ausser Sound und Kardanwechsel.

 

[GSme]

Alles in allem positive Bewertung ausser Sound und Kardanwechsel.

Bestätigt was wir schon wissen. Geile Karre

 

[AR78]

Die in der MOTORRAD ermittelten Durchzugswerte passen da nicht so recht ins Bild… ?

 

[Sir_Pommes]

Das war mir damals, als der Artikel raus kam, schon aufgefallen.
Die Werte sagen etwas anderes als es in bereits zwei Videos von YT-testern gezeigt wird.
Keine Ahnung, ob da theoretisch etwas ausgerechnet wurde oder wie auch immer.
Ich glaube da lieber, was ich "live im Video^^" sehe. Allerdings ist der Unterschied, egal
in welcher Richtung er sich nun zeigt, relativ bumms. Beide Maschinen haben wahrlich
genügend Durchzug.

 

[udob]

er soll besser Auto fahren,

Ja, aber das hilft ja auch nicht, da gibt es Menschen, die in einem Cabrio ein Windschott hinten hochklappen oder sogar einen airscarf im Nacken haben.
Alles Weichei......
Scherz beiseite, jede(r) darf doch für sich entscheiden, was er braucht.
Ob es anderen gefällt, geht mir gepflegt am A.... vorbei.
:-) :-) :-)


PS: Ich nutze übrigens an meinem Altmopped 1250 eine kleine Scheibe, weil ich dadurch weniger Lärm am Helm habe.

 

[lomax]

Sitzhöhenvergleich mit A) Absenkung und B)+2cm ADV-Fahrwerk ist fragwürdig.
Verstellbares Windschild haben auch ältere GSsen schon lange - nur nicht elektrisch.
Ansonsten entspricht das meinen Eindrücken von der Probefahrt. D.h., meine 1250er Rallye kam mir sogar wendiger vor - was aber an den Reifen liegen könnte, die hat er eben auch nicht ins Kalkül gezogen. Der Motor der 13er ist (im Stand) mechanisch sogar lauter, als der der 1250er, da war ich enttäuscht, weil ja nun eigentlich mehr Wassermantel da ist.

 

[Jock]

So, heute meine Pure abgeholt.
Ich muss leider sagen, dass wir keinen guten Start hatten:
Nach fünf Wochen Wartezeit (Relaistausch) bei der NL reagierte die Maschine nicht auf den Schalterdruck „Zündung“. Nur ein kl. rotes Lämpchen links unten im Display leuchtete kurz auf. Ansonsten nichts zu machen. Die Batterie wurde abgeklemmt, „Total reboot“ gemacht und siehe da, jetzt konnte ich starten.
Zuhause angekommen, das selbe Spielchen wieder, erstmal alles tot, aber ca. 15 min. später war sie wieder startklar. Danach hatte ich jedesmal Zündung.
Morgen mache ich den nächsten Versuch.
Eine neue BMW in dieser Preisklasse sollte vor der Abholung doch wenigstens von der Werkstatt kundenfertig gemacht werden

 

[Grinser]

Hallo Axel, das stimmt....sowas sollte nicht passieren.
Gruß vom Grinser

 

[Jock]

Ich habe eben nochmal versucht zu starten. Tote Hose!
Morgen rufe ich die BMW Service Nummer an.

 

[Gast 61448]

Unglaublich!

 

[Gast 76211]

Das ist echt ärgerlich, sowas darf und sollte bei einer Neuanschaffung nicht passieren . Kann doch sehr mit dir mitfühlen

 

[BMW-GIXXER]

Absolutes NoGo, ein neues Motorrad muss anspringen und nicht nur manchmal!
Vor allem in dieser Preisklasse! Bin mal bei meiner Trophy gespannt, die steht schon beim Händler.
Ich drück dir die Daumen, dass die Ursache zügig beseitigt wird und du den erhofften Fahrspass erhälts.

 

[Arik]

Ich habe eben nochmal versucht zu starten. Tote Hose!
Morgen rufe ich die BMW Service Nummer an.

ich würde mal die Batterie abklemmen (Minuspol) und das Lithium Ladegerät mit den Krokos direkt über Nacht anschliessen. Morgen könnte der Spuk vorbei sein.

 

[Jock]

ich würde mal die Batterie abklemmen (Minuspol) und das Lithium Ladegerät mit den Krokos direkt über Nacht anschliessen. Morgen könnte der Spuk vorbei sein.

Das Display sollte doch auch bei schwacher Batterie noch angehen. Ausserdem ist die Batterie doch neu und hat 80km Fahrt Ladung bekommen.

 

[Mopedjunkie]

So langsam komme ich ins grübeln, ob ich meine 1200 GS LC nicht doch zu früh verkauft habe.

 

[Grinser]

Ich würde gar nichts machen...der Bock sollte doch anspringen...hat er doch gerade erst abgeholt.

Habe noch eine Speed Triple 1200 RS,,,,die hat auch eine Lithium drin. Habe im Oktober den Minuspol abgeklemmt......am Samstag habe ich die Batterie angeklemmt und der Bock ist gleich angesprungen.
So sollte es sein.

 

[RogerWilco]

Ein neues Moped hat halt andere, neue Fehlermöglichkeiten

Ist eben Pech. Ist auch keine Frage wie teuer das neue Spielzeug war oder ob jemand sich das Premium-Schild umhängt oder umgehängt bekommen hat.

Das passt nicht zur Erwartung. Da könnte man ja auch was gebrauchtes kaufen.

Ursachen für eine Übergabe, die so nicht grandios war:

• Händler hat zu viel zu tun
• Bislang hatte der Händler sowas nicht
• kann ja auch der Händler nicht erwarten, dass eine neue BMW so ein Eigenleben entwickelt

In der Erprobung ist das sicher nicht aufgefallen

 

[qtreiber]

na ja, wenn bereits beim Abholen gewerkelt werden musste, spricht das weder für den Zustand des Motorrades und noch weniger für den Händler.
Auf jeden Fall hätte ich nach dem Erlebnis beim Händler unterwegs den Neustart mehrfach getestet. Am besten während einer Zusatzrunde um den Händler. Sofort wieder hin. Vielleicht sogar gemacht? Zu Hause war es dann zu spät.