Die neue BMW R1300GS - Fahreindrücke und Bewertungen

[Motoface]

Eine kurze Frage zu meiner Beobachtung heute:

es war die erste richtige Ausfahrt nach der Einfahrkontrolle, d.h das erste mal regelmässig höher drehen wie 5000u/min.
Jetzt hab ich mal bei dem sonnigen Wetter auf der Strasse spasseshalber den Rainmodus ausprobiert.
Da hat sich beim rausbeschleunigen im 2. Gang das Vorderrad etwas von der Fahrbahn erhoben.
Dachte eigentlich das der Rainmodus die Leistung drosselt um so besser auf regennasser Fahrbahn die Kontrolle zu haben. Ich war ehrlichgesagt etwas verdutzt wie heftig die 13er nach vorne ist.

Bin ich da etwas zu empfindlich oder ist das einfach so?
Wenn zu meiner Ausführung irgendwelche Angaben fehlen sollten um sich ein Bild davon zu machen dann lasst mich das bitte wissen.

 

[Aurian]

Tja, die 13er ist halt noch kastriert ein Dampfhammer…

 

[qtreiber]

Würde ich im Rain-Modus, den ich nie nutze, für unmöglich halten. Die Track-Control (DTC) greift sehr früh ein und Wheelie wird unterdrückt.

Ein leichtes Wheelie fängt erst im Dynamik an, vorher nicht.

 

[Motoface]

Der Meinung bin ich eigentlich auch Bernd.
Deshalb meine geschilderte Beobachtung

 

[GSGuenter]

12.5er mit Spochtfahrwerk schleift sicher später als die Normalo- oder tiefer Variante. Bei 49° hört meine Risikobereitschaft auf der 12.5er GSA auf (ohne Schleifen der Serien-Fußrasten, aftermarket-Rasten mit Pöppeln dran schleifen dann fröhlich die Angstnippel weg )

Ich habe auch die 1250 mit Sportfahrwerk. Da hat am Monte Bondone bei 50 Grad nichts gestreift.

 

[GSGuenter]

Wer reißt denn nu die 50Grad?

50 hatte ich schon ohne Streifen.

 

[qtreiber]

@Motoface ; auch im serienmäßigen Road-Modus hebt die 1300er nicht das Vorderrad. Zumindest meine nicht!

Speziell im Rain-Modus setzt die Regelung sehr früh ein. Sollte das bei deiner 1300er nicht so sein, würde ich gelegentlich beim Händler vorfahren.

Im Road-Modus getestet?

 

[Motoface]

Nein, im Road Modus hab ich das noch nicht getestet ob sie das VR hebt.
Es war nur vom Gefühl her kein grosser Unterschied zwischen Road und Dynamic Modus wobei ich die beide nicht voll ausgereizt habe.
Das war der Grund warum ich mal auf Rain bin um den Unterschied zu merken.... und dann wars wie oben beschrieben

 

[qtreiber]

Für mich ist der Unterschied zwischen Road und Dynamic deutlich bei jedem kleinen Gasdreh zu spüren, auch wenn ich nicht digital fahre.

Probiere den Wheelie zuerst im Road und anschließend im Dynamic-Modus. Im Dynamic-Modus geht es relativ leicht nach oben. Brauche ich nicht.

 

[Motoface]

bei der nächsten Fahrt probiere ich das mal in Rain, Road und Dynamic aus und wenn keine merklicher Unterschied festzustellen ist dann fahr ich zu meinem

 

[KlausFR_]

Wie seht ihr das?

Die Zerstörung des Mythos BMW GS

Gruß
Klaus

 

[smilingalbert]

Falscher Thread: Es geht doch nur um die 1250er?

 

[GS80XR]

nö es geht um alle Boxer GS, ansonsten reißerischer Titel, viel Gerede mit nix neuem, eigentlich ein typisches Video von Ihm.

 

[Arik]

was verstellt man mit dem Hebel , Höhe , Neigung …. Härte wie soll das gehen

Heute noch mal ausprobiert, Hebel nach vorne umgelegt: die Sitzmulde ist weniger ausgeprägt, auf den letzten Zentimetern des Sitzes kommt man höher. Somit erhöht sich die Neigung nach vorne. Im Sozius Betrieb sicher kontraproduktiv. Im Grunde sinnlos.

 

[qtreiber]

Heute noch mal ausprobiert, Hebel nach vorne umgelegt: die Sitzmulde ist weniger ausgeprägt, auf den letzten Zentimetern des Sitzes kommt man höher. Somit erhöht sich die Neigung nach vorne. Im Sozius Betrieb sicher kontraproduktiv. Im Grunde sinnlos.

habe ich auf der 1300er noch nie getestet, aber weshalb - aus deiner Sicht - sinnlos?

Ich habe bisher immer, sofern möglich, die etwas mehr vorderradorientiere Sitzhaltung bevorzugt.

 

[supasonic]

Wie seht ihr das?

Die Zerstörung des Mythos BMW GS

Gruß
Klaus

Gucke mir den Müll nicht an. Clickbait Titel zeigt nur, dass man mit Substanz nicht punkten kann und auf so einen Schrott dann angewiesen ist.

 

[Arik]

habe ich auf der 1300er noch nie getestet, aber weshalb - aus deiner Sicht - sinnlos?

Ich habe bisher immer, sofern möglich, die etwas mehr vorderradorientiere Sitzhaltung bevorzugt.

Die hast du eh, hast doch deine Lenkereröhungen nicht verbaut, oder ?

 

[Gast 61448]

Der Tipp mit der Sitzverstellung von @GS-Swiss ist gut, ich habe das gestern während meiner 300 km Tour mal ausprobiert. Für mich ist es eine Varianz, wenn Dir der Hintern bei Halbzeit wehtut, stellst Du um und kannst den Rest des Tages fahren.

Aber auch mit der anderen Sitzposition schmerzt der Hintern irgendwann, also nichts was man fest einstellt und nicht wieder umstellt.

 

[qtreiber]

Die hast du eh, hast doch deine Lenkereröhungen nicht verbaut, oder ?

nein, ich habe keine Lenkerhöhung, aber hier geht es um den Sitz bzw. dessen Einstellung.

Weshalb ist die Neigungsverstellung, Zitat " Im Sozius Betrieb sicher kontraproduktiv. Im Grunde sinnlos."?

Eine kleine Begründung könnte helfen.

 

[cede51.de]

Wer reißt denn nu die 50Grad?

Also gestreift hat da gar nichts:


aber der Spaß war garndios: