Die neue BMW R1300GS - Fahreindrücke und Bewertungen

[Fanboy]

Waage hab ich leider keine zur Hand
würde mich aber auch interessieren, da sich die nackte GS spürbar leichter und handlicher anfühlt.

Wenn Du die "nackte" GS hast, sollten die Werksangaben einigermaßen zutreffen, sagen wir aufgerundet 240 kg. Eine mit fast allen Paketen aufgerüstete GS kommt auf mindestens 250 - 260 kg. Somit sollten 15 - 20 kg Differenz schon spürbar sein.

Sehr interessanter Bericht von Dir, der zum Nachdenken anregt. Leider gibt es wohl keine Möglichkeit, die Pure zum Basispreis mal irgendwo Probe fahren zu können.

Was mir allerdings fehlen würde, ist der Hauptständer. Ich denke den wird es einzeln zum Nachrüsten bestimmt geben.

 

[Fanboy]

Der Vorteil ohne Schaltassi ist, dass man den Schalthebel sorgenfrei vorspannen kann ohne Angst haben zu müssen, dass der Schaltassi zu schalten anfängt.
Und mit dem Vorspannen schaltet sie dann blitzschnell und total sauber auch unter Vollast

Lässt sich das Getriebe auch sauber in den unteren Gängen, z.B. von 2 -> 3 und 3 -> 4 hochschalten?

 

[florianlaux]

Lässt sich das Getriebe auch sauber in den unteren Gängen, z.B. von 2 -> 3 und 3 -> 4 hochschalten?

Ja, war super

 

[florianlaux]

Guter Punkt. Ob es eine Option gibt einen vorgandenen QS zu deaktivieren?

Denke, das geht easy

 

[florianlaux]

Wenn Du die "nackte" GS hast, sollten die Werksangaben einigermaßen zutreffen, sagen wir aufgerundet 240 kg. Eine mit fast allen Paketen aufgerüstete GS kommt auf mindestens 250 - 260 kg. Somit sollten 15 - 20 kg Differenz schon spürbar sein.

Sehr interessanter Bericht von Dir, der zum Nachdenken anregt. Leider gibt es wohl keine Möglichkeit, die Pure zum Basispreis mal irgendwo Probe fahren zu können.

Was mir allerdings fehlen würde, ist der Hauptständer. Ich denke den wird es einzeln zum Nachrüsten bestimmt geben.

Glaube auch, dass kein Händler sich eine nackte GS hinstellt. Leider!

 

[Fanboy]

Ja, war super

Ok, Danke dafür. Du schreibst ja auch vom "vorspannen" des Schalthebels, das Prinzip kenne und verstehe ich. Meinst Du damit aber auch, dass sich das Getriebe ohne vorspannen dann nicht mehr so sauber schalten lässt?

 

[florianlaux]

Ok, Danke dafür. Du schreibst ja auch vom "vorspannen" des Schalthebels, das Prinzip kenne und verstehe ich. Meinst Du damit aber auch, dass sich das Getriebe ohne vorspannen dann nicht mehr so sauber schalten lässt?

Doch, aber es schaltet dann nicht so sanft und geschmeidig wie mit dem Vorspannen.

 

[Aurian]

Wenn du ohne Kupplung hochschalten willst ist leichtes Vorspannen hilfreich.

 

[Fanboy]

Wenn du ohne Kupplung hochschalten willst ist leichtes Vorspannen hilfreich.

Ja, aber das war nicht meine Frage. Dennoch Danke.

 

[UweGS1300]

schaue immer mal wieder nach einer gebrauchten 1300er, ist schon schwer eine ohne Inovations und ohne Adaptive Höhenverstellung zu finden, eine nahezu ganz nackte habe ich erst eine gesehen, aber dann zum Preis einer fast vollgepackten.

 

[Butenostfrese]

Tullius in WI hat eine recht nackte Adventure stehen. Hauspreis für 23k, neu.

 

[maxquer]

schaue immer mal wieder nach einer gebrauchten 1300er, ist schon schwer eine ohne Inovations und ohne Adaptive Höhenverstellung zu finden, eine nahezu ganz nackte habe ich erst eine gesehen, aber dann zum Preis einer fast vollgepackten.

Das passt dann aber nicht mit den Händleraussagen zusammen, dass so etwas unverkäuflich ist.
Ein Schelm, wer da Böses denkt!
Aber wie heißt es so schön: „Die Menschheit will verarscht werden.“

Gruß,
maxquer

 

[UweGS1300]

gibt weniger GS ohne Inno und Adpt. daher vielleicht die relativ hohen Preise, ohne Dynamic, kaum zu finden, die mir aufgefallen ist, steht auch schon Wochen zum gleichen Preis beim Händler.
Dynamic Paket, wäre für mich ein must to möcht, außer eine ohne wäre ein richtiger Schnapper, aber ohne Test und Probefahrt schwer zu entscheiden, daher wieder das Problem, das es fast keine gibt

 

[maxquer]

Jau, die Händler machen ihre Arbeit gut beim Bequatschen der Kundschaft und beim Einzug der höheren Provision von BMW für das Zubehör!

Gruß,
maxquer

 

[maxquer]

Abstandsradar beim Moped, wer braucht so einen Schwachsinn auf der Landstraße?
Und selbst auf der Autobahn ist das in meinen Augen hirnrissig, wenn ich nicht mit Schrittgeschwindigkeit im Stau unterwegs bin.

Gruß,
maxquer

 

[Fanboy]

Was Du als Schwachsinn und hirnrissig bezeichnest, ist für andere eine angenehme und wichtige Ergänzung.

Du musst es nicht mögen, aber Deine Wortwahl würde ich überdenken, denn indirekt beleidigst Du diejenigen, die darin einen Wert erkennen.

 

[maxquer]

Hast ja recht, eine Vergaserinnenbeleuchtung hat auch einen Wert, jedenfalls für den Händler.

Gruß,
maxquer

 

[UweGS1300]

hab mal ne Frage zur elektrischen Scheibenverstellung:
ist die minimale-maximale Höhe bei gleicher Scheibe identisch bei elektrischer Scheibenverstellung und von Hand mit dem Hebel?

 

[Fanboy]

Hast ja recht, eine Vergaserinnenbeleuchtung hat auch einen Wert, jedenfalls für den Händler.

Dass Du meine Anregung mit Deiner Replik nun ins Lächerliche ziehst, verstärkt den Eindruck, den ich von Dir habe.

 

[sigmali]

schaue immer mal wieder nach einer gebrauchten 1300er, ist schon schwer eine ohne Inovations und ohne Adaptive Höhenverstellung zu finden, eine nahezu ganz nackte habe ich erst eine gesehen, aber dann zum Preis einer fast vollgepackten.

Die sind wertvoller. Weil seltener und schwerer zu finden. Und weil weniger Störungen und Defekte zu befürchten sind.