Die neue S 1000 RR 2015

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Larsi

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Irgendwo im Weserbergland
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R 1150 GS, R 1200 S
nettes spielzeug ...

ohne rennstrecke in der nachbarschaft ist so eine rakete für mich uninteressant.
zuviel potential, von dem man zu wenig nutzen kann.
selbst auf abgesperrter piste wird der brenner nur von wenigen ausgereizt.
 
RoGe

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schickes teil,
aber irgendwie,......stolze 200 pferdchen und dann durch die elektronik wieder ein/-ausgebremst:confused: dann lieber 30-40ps weniger aber dafür ohne den elektronikschnickschnack.:)
 
Espaceo

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Das wunderschöne Lipperland
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R1250GS ADV, HD FLSTC, Beta RR390
Nicht schlecht. Aber immer noch über 200kg und unter 200PS... :Ironie:

... mit einem Turbolader könnte man, das Drehmoment weiter optimieren....
 
QVIENNA

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werden wohl ein paar hundert stück davon verkauft werden ...
 
Zörnie

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Vierzylinder mit 200 PS finde ich wahnsinnig spannend :sleep: Und dann noch dieses aufregende Design :gaehn:
 
maxquer

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Mal ehrlich, für mich ist das nur Sch.utt. Auf der Landstraße nach 1/2 h weißt du nicht mehr wie du deine Knie anziehen sollst, ohne dass du eine Krampf kriegst. In der Stadt sind es die Handgelenke, die ähnliche Schmerzen verursachen, da die Geschwindigkeit nicht ausreicht, um den Oberkörper zu tragen. Ich gebe Larsi absolut recht, das ist was für die Renne oder für Voll.bekloppte, die zur Eisdiele wollen. Ich habe für die Klientel nur noch Mitleid übrig. Aber wenn es schee macht!!!

Gruß,
maxquer
 
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aha, weil du mit sowas nicht klar kommst ist es nur was für bekloppte:eekek:
 
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aha, weil du mit sowas nicht klar kommst ist es nur was für bekloppte:eekek:
Voll bekloppte ist VIELEICHT schon etwasgar hart, aber im Grundsatz hat der Max schon Recht.:thumbup:
Ich wage mal zu behaupten, das weit weniger als 1% der verkauften RR`s einigermassen "Artgerecht" bewegt werden.
Aber in diese "Kategorie" gehören auch noch diverse andere solcher Raketen.
Wir machen uns jeweils an Töfftreff`s einen kleinen Spass daraus, die "Heizer" solcher Racemaschinen zu fragen,
ob sie die Reifen nicht bis ganz nach aussen (ab)bezahlt hätten, wenn selbige aussen noch praktisch neu sind. :93:


Josef
 
Huck

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R1100GS, R1150GS, R1200GS (alle weg), R 1200 GS LC racingred
Mir gefällt sie. Ist ein Hingucker.
Wer so was mit Spaß und schmerzfrei bewegen kann, warum nicht ...
 
beiker

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Wieviel % der GSen werden wohl artgerecht auf der Straße bewegt?
Da werden auch 99%gechoppert
....aber Immerhin bequemer......
Gruss
Berthold
 
RoGe

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was heißt denn für dich (bei einem 200ps boliden) artgerecht????

oha, jetzt haste aber was angesprochen! also das mit den reifen nur mittig abfahren findest du in allen mopped-kategorien
 
Q_Treiber_Josef

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:super:
was heißt denn für dich (bei einem 200ps boliden) artgerecht????
Nur RENNSTRECKE niGS anderes.

oha, jetzt haste aber was angesprochen! also das mit den reifen nur mittig abfahren findest du in allen mopped-kategorien
:eekek: Hab ich etwa was anderes behauptet ?

Ich fahr jedes Jahr mindestens einmal (mit der GS ;)) auf der Piste, wie z.B. in Ledenon;

Ledenon Onboard Kampfschlumpf Yamaha R6 1.31,0

und dann sehen die Reifen (PR4 :super:) so aus.

IMAG1193.jpg

Josef
 
maxquer

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Ich finde es einfach lächerlich, wenn ich genau diese Typen mit der GS im Harz außen wie innen in der Kurve überhole. Wofür kaufen die sich diese Geräte, wenn sie doch nicht damit umgehen können? Ich finde es einfach lächerlich! Aber geschenkt.

Gruß,
maxquer
 
beiker

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Egal welches Mopped man fährt.... Egal welcher Fahrstil...
Wenn der Fahrer mit einem breiten Grinsen absteigt ist die Welt in Ordnung ;-)
 
Q_Treiber_Josef

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Ist ein Hingucker.
Sieht wohl viel eher so aus.

1098.jpg

Design, DAS konnte Tamburini schon 1993 viel besser,
als die Karl Dall Raketen Designer aktuell in München.

916.jpg

Josef
 
RoGe

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Nur RENNSTRECKE niGS anderes.
dies wäre natürlich das beste revier für die brachiale leistung:) aber auch im freien geläuf lässt sie sich gut durch die kurven zirkeln


und dann sehen die Reifen (PR4 :super:) so aus.
so sehen meine aus wenn ich mal zeit finde und am we im schwarzwald o. vogesen unterwegs bin:p
 
Thema:

Die neue S 1000 RR 2015

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