Diskussion um VW

[No-GS]

Wir haben 2 VW Konzernautos, da funktioniert alles problemlos. Die Fahrwerke, die Tempomaten, die Software, einfach alles.
Manchmal trifft es halt einfach die richtigen.

Die Autos werden aber auch gehegt und gepflegt, voraussichtliche Haltedauer 20-25 Jahre.

 

[gstrecker]

Es gibt halt Menschen die geben sich mit allen zufrieden. Kann ein Rückschluss auf dessen Intellekt geben.

 

[No-GS]

Zufrieden sein ist eine Kunst, die Denunzianten selten gelingt. Bei anderen sind es die zahlreichen Zipperlein (da geht noch was ,) anderen das Glück nicht zu gönnen. Aber auch das erledigt sich von ganz alleine...früher oder später, who cares.

 

[Andi#87]

Es gibt halt Menschen die geben sich mit allen zufrieden. Kann ein Rückschluss auf dessen Intellekt geben.

Selten so einen maximalem Schwachsinn gelesen

 

[gstrecker]

Selten so einen maximalem Schwachsinn gelesen

Tja manchmal passe ich mich hier an.
Besonders bei gehässigen Antworten auf Tatsachen.
Wir fahren mit 150 Aussendienstler zu 80 % VAG Fahrzeuge. Im Schnitt 40000 km p.a. pro Fahrzeug.
Und mehrheitlich wollen die meisten Kollegen/innen keine VAG Fahrzeuge mehr. Ergebniss einer Betriebsratumfrage.

Und dann kommt so ein Schwachkopf der 2 Vag Fahrzeuge hat, der mit 85 im Windschatten von LKW angeblich fährt damit er einen 4 Liter Schnitt mit einen Superb hat und haut so eine missgünstige Antwort raus.

Der jeden SUV Fahrer missgünstig anmacht oder Leute mit teuren Autos? Und denen dann noch illegale Fahrzeugrennen unterstellt weil man 250 km/h auf der Autobahn fährt.
Und der wegen diversen Schweinigkeiten, schlechten Verhalten usw hier mindestens 5x mal gesperrt wurde.

Und der sich dann 4oder 5 mal hier unter einen anderen Nick angemeldet hatte um weiter zu stänkern?

Bei so niveaulosen Menschen gibt es von mir die dementsprechenden Antworten.

Aber das weißt du ja auch schon oder Andi?

 

[arbalo]

@gstrecker

Und was glaubst Du und deine Kollegen welcher Hersteller besser wäre?

 

[gstrecker]

@gstrecker

Und was glaubst Du und deine Kollegen welcher Hersteller besser wäre?

Bmw, mercedes. Haben auch ihre Macken aber nicht in dieser massiven Form.

 

[Andi#87]

Aber das weißt du ja auch schon oder Andi?

Also die Audis, die ich gefahren habe, waren genauso fehlerbehaftet, wie die Fahrzeuge anderer Marken. Vor allem BMW
Und die letzten zwei VW (zugegeben, nicht mit der Km Leistung) sind vollkommen ohne Fehl und Tadel. Habe ich wohl Glück gehabt?

 

[ChiemgauQtreiber]

Ich möchte mal behaupten, dass mehr als 4 Tasten pro Seite niemals "intuitiv" bedient werden können. Schon gar nicht zielsicher, ohne hinzusehen.
Gleichzeitig verbietet man die Bedienung des Telefons während der Fahrt, aber 16 Tasten am Lenkrad plus ein menüverschachteltes Display sind problemlos.
Gleichzeitig muß seit kurzem in jedem Auto eine Infrarotkamera innen verbaut sein, die überwacht, dass man nicht länger als 3,6 (über 50km/h) und 6s (unter 50km/h) von der Strasse wegschaut.

Daher braucht man auch ZWINGEND die ganzen Assistenzsysteme, die einen davon abhalten, die Spur zu verlassen, zu schnell zu fahren, den Vordermann zu übersehen usw.

Und Klimabedienung mit einem kurzen Blick/Bewegung ist auch nicht möglich....

bissal arg einseitig, findest nicht ...
z.B. Lenkradbedienung links am Tiguan / Tayron:
Tempomat - also ein, aus, Set, Geschwindigkeit + und -, Abstand zum Vordermann (ACC - was ich aber nie brauche) und Umschaltung ACC / Limiter (brauch ICH auch nicht wirklich) gehört aber alles zu Temporegelung
und Lautstärke - separat darunter ...

und wenn du mit den Tasten schon so ein Problem hat - kommst du mit dem (verdeckten) Schweibenwischerschalter zurecht - der hat wohl ähnlich viele funktionen und ist aber nicht sichtbar

 

[No-GS]

Der Strecker at its best! Der Hauptdenunziant und Intrigant mal wieder am wirken , doch hier hast Du keinen Mod mehr, dem Du in den Arsch kriechen kannst, um Deine Intrigen durchzusetzen. Der Hauptmod in der GS-World hat Dich gesperrt, weil Deine intrigante Art so gut ankam (neben Deinem Rumgeheule und Geschlotter auf Motorradtouren, das alle abgenervt hat, wenn man zu krank und zu dick ist, sollte man halt nicht mehr mopedfahren) .Du jammerst drüben herum, wie dreckig es Dir geht, man hat den Eindruck, daß Du es denen, die noch blendend mopedfahren können ( meinereiner , gerade 14 Tage geilster Schwarzwaldurlaub) nicht gönnst. Und nun wieder schnell in den Allerwertesten Deiner Beschützer und weiter aufpassen, das ich dort nicht mehr erscheine. Du schaffst es nicht, soviel ist sicher !!

 

[gstrecker]

Aumann du drehst dir auch die Wahrheit wie du willst oder? Und wenn du das noch mal hier 100mal behauptest wird es nicht wahr.

Aber du hast ja die richtigen Antworten durch ständige Sperrungen deiner Accounts immer bekommen. Du hattest ja noch nicht mal den Mut dich persönlich mit Bernd zu treffen. Aber im Internet voll die Fresse aufreissen.

Du musst ja sogar in jeden Thread rumstänkern ohne irgend was vernünftiges beizutragen.

Aber heul weiter rum weil Deine Frau sich für 2000 Euro Motorradklamotten gekauft hat.
Zeigt welchen Geistes Kind du bist.
Wieder mal.......

 

[gstrecker]

Also die Audis, die ich gefahren habe, waren genauso fehlerbehaftet, wie die Fahrzeuge anderer Marken. Vor allem BMW
Und die letzten zwei VW (zugegeben, nicht mit der Km Leistung) sind vollkommen ohne Fehl und Tadel. Habe ich wohl Glück gehabt?

Wieviel km fährst du pro Jahr mit den Auto?
Nur damit ich Deine Antwort einschätzen kann.

Eigentlich ist hier im Thread ja schon alles von der Problematik beschrieben worden.
Aber man kann es sogar googeln:

Google Search

 

[Andi#87]

Deswegen habe ich ja alles klein geschrieben . Früher waren es durchaus 40-60.000km p.a.

Heute eher an die 5.000km. Wobei auch die Audis nach dieser Distanz schon das klappern angefangen haben

 

[Uli G.]

Seit 2000 Firmenwagen, immer VW (vorher Privatwagen auf Kilometergeld-Basis, Volvo, problemlos ). Von Audi habe ich abgesehen, nachdem ein Hamburger Kollege mich in seinem relativ neuen Audi zu unserer Zentrale mitgenommen hatte und das Ding knarrte und klapperte. Da half auch das schicke Armaturenbrett mit Wurzelmaserholz nicht. Kannte ich bei VW nicht. Einziger Schaden in 26 Jahren war eine defekte "hydro-elektrische" Einheit beim ersten Wagen mit DSG, der schaltete mal ruppig, mal schleichend, Teil wurde ausgetauscht, Thema durch. Leasing-Fzg.e, 3 Jahre, oder 150000 Kilometer.
Mittlere Fahrleistung bei 60000km/Jahr, zum Schluss max. 70000km. Den vorvorletzten und vorletzten Wagen habe ich mit jeweils knapp 200000 km abgegeben (die neuen gab's nicht rechtzeitig, bzw. der Konfigurator war nicht rechtzeitig verfügbar). Fürs letzte halbe Jahr hatte ich einen Langzeit-Leihwagen, null Probleme.
Auch von den Kollegen mit VW habe ich nichts Negatives gehört.

Uli

 

[gstrecker]

Seit 2000 Firmenwagen, immer VW (vorher Privatwagen auf Kilometergeld-Basis, Volvo, problemlos ). Von Audi habe ich abgesehen, nachdem ein Hamburger Kollege mich in seinem relativ neuen Audi zu unserer Zentrale mitgenommen hatte und das Ding knarrte und klapperte. Da half auch das schicke Armaturenbrett mit Wurzelmaserholz nicht. Kannte ich bei VW nicht. Einziger Schaden in 26 Jahren war eine defekte "hydro-elektrische" Einheit beim ersten Wagen mit DSG, der schaltete mal ruppig, mal schleichend, Teil wurde ausgetauscht, Thema durch. Leasing-Fzg.e, 3 Jahre, oder 150000 Kilometer.
Mittlere Fahrleistung bei 60000km/Jahr, zum Schluss max. 70000km. Den vorvorletzten und vorletzten Wagen habe ich mit jeweils knapp 200000 km abgegeben (die neuen gab's nicht rechtzeitig, bzw. der Konfigurator war nicht rechtzeitig verfügbar). Fürs letzte halbe Jahr hatte ich einen Langzeit-Leihwagen, null Probleme.
Auch von den Kollegen mit VW habe ich nichts Negatives gehört.

Uli

Uli, bis 2016 nie Probs mit VW gehabt. Danach BMW, Mercedes, Volvo alles im Rahmen. Ab 24 wieder VAG und nur Probleme.

 

[ChiemgauQtreiber]

hab seit 2013 VW Konzernprodukte im Aussendiensteinsatz (Tiguan, Passat, Kodiaq, Tayron, ca. 50-60.000 km p.a.)

Bei einem Passat hatte ich mal "Verlust" der Konfiguration - da ist eine normale Werkstatt überfordert, da brauchts einen Mitarbeiter mit IT Studium und nicht nur Mechatroniker.. VW beharrt aber immer noch auf der Aussage, dass "JEDE" Werkstatt das kann - und das kann sie eben nicht - Mercedes hatte da wohl schon früher "Kompetenzzentren"

beim aktuellen Tayron ist das schon heftiger
- unmotivierte Notbremsung --> das ist saugefährlich
die Werkstatt erzählt was von "haben wir noch nie gehabt" und das Netz ist voll von Problemen dieser Art quer durch alle Baureihen
- Matrix-IQ licht - geiles Licht, keine Frage, aber meine Werkstatt ist nicht in der Lage das richtig einzustellen (schon 3 x ) - am besten erkennbar am "Spurhaltelicht" und "Baustellenlicht" (weiß zwar nicht wozu das wirklich gut ist, aber daran erkennt man das das Licht nach rechts verstellt ist... jedes mal wieder - Deshalb werd ich wohl immer angeblendet, weil eben das "maskieren" des Gegenverkehrst auch nicht so 100%ig funktioniert

 

[Uli G.]

weiß zwar nicht wozu das wirklich gut ist, aber daran erkennt man das das Licht nach rechts verstellt ist... jedes mal wieder - Deshalb werd ich wohl immer angeblendet, weil eben das "maskieren" des Gegenverkehrst auch nicht so 100%ig funktioniert

Wenn das Licht nach rechts verstellt ist und der "Gegenverkehr" Dich deswegen anblinkt, fährst Du entweder als Geisterfahrer in D, oder auf der korrekten Straßenseite in einem Land mit Linksverkehr .