Display Fehler G650GS IGN OFF

[gs-michael]

Hallo,

habe seit dieser Saison Probleme mit dem Display meiner G 650 GS Bj. 2012.
Wenn ich manchmal die Zündung ausschalte, bleib im LCD Display "IGN OFF" stehen, wie wenn man die Batterie neu anklemmt. Auch der Vorgang danach, beim Zündung wiedereinschalten ist genauso, wie wenn man vorher die Batterie abgeklemmt hatte. Uhrzeit, Tages-km, alles auf 0.
Die Batteriepole sind fest, hab auch schon das Display herunten gehabt und kontrolliert ob am Stecker alle Pins richtig eingerastet sind.
Ich kann keine Abhängigkeiten des Fehler von der Bedienung feststellen, evtl. aber nach längerem Leerlauf vor dem abstellen. Kann aber auch nur Einbildung sein.
Kann mir hier jemand helfen, bzw. hat jemand schon das geiche Problem gehabt?
Danke im Voraus!

 

[Kassad]

Ich hatte so ähnliche Probleme als meine Batterie langsam hinüber war. Wenn zu wenig Saft da ist und das ABS Saft zieht, wenn man die Zündung anmacht? Prüf mal die Batterie selbst

 

[gs-michael]

Batterie ist in Ordung, hab sie auch oft am Ladegerät. Und es passiert ja wenn man die Zündung ausschaltet und der Motor vorher lief..

 

[Grandy]

Sicherungen überprüfen. Die 10A-Sicherung ist dann durchgebrannt.

 

[gs-michael]

Das kann aber doch nicht sein, die Instrumente funktionieren ja? Nur eben beim zündung ausmachen, "hängen sie sich auf".

 

[Grandy]

Schau doch einfach nach....

 

[gs-michael]

Sicherung Nummer 2 - 10A ist in Ordnung. Hab auch mal das Display ausgebaut, und am Pin 2 (klemme 30 von sicherung 2 spannung gemessen, ob evtl bei lenkeinschlag usw. die Spannung wegbricht, alles nicht der fall. hab die Pins von Sicherungshalter und Stecker vom Display noch etwas mit Kontaktspray behandelt... mehr fällt mir im Moment nicht ein.
Letzte möglichkeit wäre eine kalte Lötstelle im Display...
Falls noch Ideen aufkommen bin ich dankbar

 

[Grandy]

Dann weiß ich auch nicht weiter...

 

[Andreasmc]

Batterie kann trotzdem defekt sein....
Bei meiner XCountry ist die Uhrzeit und die Kilometern immer nach dem Starten des Fahrzeug auf 0 gegangen obwohl das Motorrad angesprungen ist.
Batterie war defekt weil zu wenig Spannung anscheinend fürs Display war.
Gruß Andreas

 

[stone19]

Hallo gs-michael!
Ich habe dieses Problem auch bei meiner Sertao. Sie ist EZ 03/12. Bauzeitpunkt ist November 2011. Alle Sicherungen sind ok und auch der Wechsel der Batterie hat bei mir nicht geholfen. Allerdings bilde ich mir ein, dass es insbesondere dann ist, wenn kühle Temperaturen vorliegen. Ich fahre den Winter durch und das Motorrad oft draußen unterm Carport. Insbesondere in dieser Zeit kam es häufig zu diesem Effekt. Bei mir wurde im März die Deko-Hebel-Aktion bei BMW durchgeführt. Seitdem kam es erst einmal wieder vor. Durch den defekten Dekohebel muss sie ja die ganze Kompression beim Starten drücken und man merkte der GS schon an, dass sie sichtlich leierte. Dazu kam noch die Kälte. Könnte also doch mit der Stromversorgung zusammenhängen. In meiner Niederlassung konnte man mit dem Phänomen nix anfangen. Da die Garantie abgelaufen war, fand ich mich damit ab. Wollte mir bei Polo ne Uhr für kleines Geld kaufen und am Lenker festmachen. Erstaunlich ist, dass es mal vorkam wenn ich sie starten wollte, dann wenn ich, wie du, angekommen war und sie ausgemacht habe. Da es außer dem Nullen der Zeit und Tageskilometerzähler (ärgerlich wegen Tanken), keine Auswirkungen hat, habe ich mich damit abgefunden.
Gruß
Mätti

 

[Andreasmc]

Bei mir war es das gleiche....Anlasser dreht und Tageskilometer und Uhrzeit alles auf null....
Batterie war bei mir defekt, neue reingemacht und alles wieder gut.
Überprüfe mal die Kabelanschlüsse der Batterie auf festen Sitz, anschließend das Massekabel zum Motor, kann auch vorkommen das dieses Kabel locker ist.
Ich tippe trotzdem auf defekte Batterie....

Gruß Andreas

 

[gs-michael]

Bin seit dem letzten vorkommen des Fehlers nun über 400km ohne das Problem gefahren. Habe vorher die Kontakte des Steckers zum Display und die Sicherungssteckplätze mit Kontaktfettspray behandelt, seit dem ist ruhe, vielleicht lags wirklich hier an kontaktproblemen.
Die Masse von der Batterie geht ja nur auf den Ringkabelschuh hinter der Plastikabdeckung am Zylinder, oder ist da nochwas am rahmen festgemacht?

 

[gs-michael]

Update:
Der Fehler ist nun trotzdem wieder zweimal aufgetreten und zwar wie bei stone19 bei kühleren Temperaturen, immer aber nach dem Abstellen.
Denke mittlerweile eher an eine kalte Lötstelle im Tacho. Nervt schon etwas, besonders fürs Tanken, da die km weg sind.
Sollte ein betroffener mittlerweile eine Lösung haben, bin ich auf diese gespannt.

Grüße