Eintragungen im COC

[Andi#87]

Aufmerksam geworden durch den Hinweis von @ Larsi im PST3 Fred. Daher möchte ich das hier nochmal separat thematisieren

In meinem COC (wie wohl bei allen anderen auch) steht (Sinngemäß) Reifen nur von einem Hersteller zulässig.

Also: Stimmt die Größe und der Lastindex, darf ich fahren, was ich möchte, aber es muss vorne wie hinten ein Reifen desselben Herstellers sein (Was auch nur bedingt Sinn macht)

Diese Info hier, sag nun im Punkt 1 etwas anderes:
Beurteilung von Rad-/Reifenkombinationen an Krafträdern

Würde also laut Teil1a bedeuten, ich darf auch Mischbereifung fahren? Wobei ja gar kein Reifenhersteller eingetragen ist

 

[Bajaman]

Hallo Andi,

schau mal hier, so schaut es bei der Freigabe von Michelin für deine GSA aus.
Dort werden, nur bei gleichem Speed Index, gleiche und auch unterschiedliche Kombinationen angegeben ...

Und damit bist Du dann auch CoC-Konform unterwegs.

 

[GS1250er]

Ja, aber auch hier (Freigabe Michelin) nur Reifen eines Herstellers.

Das CoC lese ich auch so, dass zB eine Mischbereifung Michelin (vorne) - Bridgestone (hinten) nicht geht. Ob das sinnvoll ist kann man jetzt mal außen vor lassen.....

 

[Der mit der Q Tanzt]

Früher bei meiner alten r100GS bin ich oft mit unterschiedlichen Herstellern Vorne und Hinten gefahren, da gab es für die ersten Baujahre keinerlei Reifenbindung.
Bei der 1250er musst du halt den gleichen Hersteller drauf haben. Allerdings ist das nu auch nicht so wild mit dem Bußgeld wenn du Vorne Hinten unterschiedlich druff hast und kontrolliert wirst. Meine gelesen zu haben, kostet 10€, dass wars. Also ich mach das wenn ich den Hersteller mal wechseln möchte, dann kommt halt hinten ein neuer druff von anderem Hersteller wie Vorne, weil Vorne noch nicht runter.

 

[WolleZ1]

Da tue ich mich schwer.
Wenn explizit festgelegt wird: "Reifen eines Herstellers" bleibt, mMn wenig Spielraum für Interpretationen.
Warum BMW als, soweit ich weiß, einziger Hersteller, diese Einschränkung macht weiß ich nicht. Und auch nicht, warum es dann den Weg in den Kfz-Schein nicht findet.
Aber wenn das so rechtlich in Ordnung ist, dann ist es mit 10 Eu nicht getan. Je nach Kontrolleur ist dann das große Besteck möglich.
Sicherheitsrelevanter Verstoß - Moped bleibt stehen, Kennzeichen abschrauben. Dann TÜV, Zulassungsstelle Alles in Allem ca 200 Eu Plus 1 Punkt. Mit Bremshebel schon so mitgemacht.
Gruß
Wolle

 

[Andi#87]

Diese "Vorschrift" von BMW ist absoluter BS. Ich kann vorne nen Straßenreifen fahren und hinten nen Crossreifen, beides von Conti. Aber zwei Straßenreifen unterschiedlicher Hersteller, die super miteinander funktionieren nicht?kombinieren ist nicht erlaubt?

Das soll wohl die neue Vorschrift ändern

 

[WorldEater]

Laut Dunlop dürfte ich auf meiner KTM auch Trailmax Meridian und Trailmax Raid mischen.