Endurobetrieb R1250GS/A wo sind die Schwachstellen des Mopeds bei Unfällen, wie sind eure Erfahrungen?

[manfred180161]

Wofür mache ich mir den einen "Rahmenschutz" dran, wenn der nicht verkratzt werden darf?
Welche Funktion hat der denn dann?
Oder brauche ich für den Schutz dann nocheinmal wieder einen Schutz?

Gruß,
maxquer

Natürlich! Ohne Rahmenschutz-Schützer oder Sturzbügelschutz-Schützer geht hier garnix...

 

[erich1978]

Vielen Dank für Eure bisherigen Antworten, ich hoffe dass noch viele Erfahrungsberichte folgen!!! Enduro ohne Kratzer bzw. optische Einbußen/Kampfspuren geht glaube ich nicht. Eine ordentlich verwendete Maschine mit genau diesen Kampfspuren hat in meinen Augen einen gewissen Charme, auch wenn das beim Verkauf des Mopeds erfahrungsgemäß anders gesehen wird.

Natürlich hängt alles von der Art, der Schwere und des Glücks beim Sturz/Umfaller ab, in den "Werbevideos" kommts für mich immer so rüber als ob die GS ein unzerstörbarer Panzer wäre, der alles ab kann und nie etwas kaputt geht, weil ja eh Sturzbügel dran sind, welche selbst natürlich auch nie zerkratzen ;-). Genau aus diesem Grund wollte ich in diesem Thema wissen wie die Realität ausschaut!
Danke!!!

 

[GsCharly]

Hi,

Wenn ich das hier so lese, wie ist das eigentlich in Hechlingen, wenn ich da einen 2 Tageskurs mit einer 1250 GS von dort buche, ist die bei dem aufgerufenen Preis dann schon voll versichert, falls ich sie verbiege, oder muss man die für den Fall noch extra versichern und gibt es eine Selbstbeteiligung?

wenn Du in Hechlingen einen Kurs auf einer gemieteten Maschine machst, dann ist der Schaden inklusive. Immer unter der Voraussetzung Du machst das, was der Instruktor an Übung vorgibt. Daher macht es auch, für mich, so viel Sinn das nicht mit der eigenen Maschine zu machen.

Viele Grüße
Carsten

 

[ChiemgauQtreiber]

wenn Du in Hechlingen einen Kurs auf einer gemieteten Maschine machst, dann ist der Schaden inklusive. Immer unter der Voraussetzung Du machst das, was der Instruktor an Übung vorgibt. Daher macht es auch, für mich, so viel Sinn das nicht mit der eigenen Maschine zu machen.

eben, und man(n) lernt besser, wenn man(n) von den finanziellen Folgen eines Sturzes "entkoppelt" ist (aka entspannter )

 

[Apachenzipfel]

Das ist ja beruhigend, dann ist der Preis wirklich gerechtfertigt! Ich befürchte ich werde sie sicher mal ablegen!

 

[Kuh3]

Wofür mache ich mir den einen "Rahmenschutz" dran, wenn der nicht verkratzt werden darf?
Welche Funktion hat der denn dann?
Oder brauche ich für den Schutz dann nocheinmal wieder einen Schutz?

Gruß,
maxquer

Genau. Es gibt aber Fahrer, die mögen halt keine Kratzer am Moped und der Schutz ist halt einfach dazu da schlimmere Schäden am Tank/Motor zu vermeiden. Ist das Ding verschrammelt, wirds halt ersetzt.

Auch richtig: Es gibt auch einen Schutz für den Schutz. Hab ich auch schon gesehen

 

[ChiemgauQtreiber]

Auch richtig: Es gibt auch einen Schutz für den Schutz. Hab ich auch schon gesehen

 

[cabinfan]

Wenn ich das hier so lese, wie ist das eigentlich in Hechlingen, wenn ich da einen 2 Tageskurs mit einer 1250 GS von dort buche, ist die bei dem aufgerufenen Preis dann schon voll versichert, falls ich sie verbiege, oder muss man die für den Fall noch extra versichern und gibt es eine Selbstbeteiligung?

Das ist im Mietpreis mit drin, ich habe die Maschine in Hechlingen auch etwas ramponiert.
Wenn’s zu arg ramponiert ist bekommst Du eine andere Maschine.
Selbst ausprobiert

Gruß Torsten

 

[Apachenzipfel]

Das ist im Mietpreis mit drin, ich habe die Maschine in Hechlingen auch etwas ramponiert.
Wenn’s zu arg ramponiert ist bekommst Du eine andere Maschine.
Selbst ausprobiert

Gruß Torsten

 

[gerd_]

Hi

Wenn ich das hier so lese, wie ist das eigentlich in Hechlingen, wenn ich da einen 2 Tageskurs mit einer 1250 GS von dort buche, ist die bei dem aufgerufenen Preis dann schon voll versichert, falls ich sie verbiege, oder muss man die für den Fall noch extra versichern und gibt es eine Selbstbeteiligung?

Solange Du sie nicht mehrfach absichtlich verbiegst ist alles dabei.
Ab und an gibt es Menschen die nach dem Motto arbeiten "Gehört mir nicht" und mehrfach vergeblich schauen "was geht". Da gibt es zwei Möglichkeiten. Entweder es ist soviel "Aua" dass derjenige freiwillig aufgibt oder, im ganz hartnäckigen Fall wird man fragen ob einer absichtlich Schrott produziert.
Zusätzlich kosten tut's nichts.
gerd

 

[gerd_]

Hi

Na dann einfach mal öfter Stella Alpina fahren.

Da war ich schon. Aber ausserhalb der Saison.
gerd

 

[SardGS]

Ich fahr ja viel abseits von Asphalt und als Schutz hab ich:

• original BMW Zylinderschutzbügel
• Aluplatte von Amazon auf dem Zylinderschutzbügel

Wie schon geschrieben wurde, der Schutz ist so gut wie die Situation wo/wie der Sturz passiert und ich bin der Meinung das es keinen 100% Schutz gibt.
Das empfindlichste sind bestimmt die rausstehenden Zylinder aber die Schutzbügel und die darauf montierten Aluplatten helfen auch nur bei einem Umfaller auf einen spitzen Stein, dann aber gut.

Chris

 

[Kuh3]

Da, was feines für den Schutz Schutz

https://www.joom.com/de/products/62826624e821d701f2849c9e

 

[gerd_]

Hi
Hier

würde ich an einer BMW rein gar nichts machen.
Bergauf würde ich mich trauen (aber scheitern), bergab könnte ich vorher gar nicht ausreichend essen.
gerd

 

[virility]

[Ironie Modus]

Der Schutz-Schützer ist Bestandteil der sogenannten Schutzpyramide.

Ventildeckel (200€) - Sturzbügel (150€) - Sturzbügel-Schützer (20€)

Man kaskadiert die potentielle Beschädigung auf das nächste, günstigere Bauteil .

Jetzt müssen wir eine Sturzbügel-Schützer-Schutzfolie finden.

 

[gerd_]

Hi
Kein Problem
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Eine Schwierigkeit gibt es nur, wenn darauf ein Schutz geklebt werden soll: Es haftet nix.
gerd