Extensions for Heidi K60

[jr53]

Pietch1:

es kommt auch drauf an, wie du fährst und wohin du fährst. Auf Korsika und Sardinien brauchst du vielleicht 3 Sätze Heidenaus für 7500 km.
Sorry, aber das Aufvulkanisieren halte ich vor allem bei gemässigt sportlicher Fahrweise für Nonsens. Gibt es da wo du hinfährst keine Reifenhändler?

 

[Ralsch]

Moin,
1.000 auf der Autobahn, auch vollgeladen und mit +150 bringt den Reifen keinen Millimeter Abrieb. Sogar mit der LC (was auch immer die Wasserkühlung damit zu tun hat...).
Klar kann man durch sinnfreies Verschleißfahren mit immer voll drauf auf den Vordermann und nach dem Überholen rausgasen als gäbe es kein Morgen vorsätzlich viel Verschleiß generieren.
Aber im Ernst?
DAS würde ich auch nicht mit so einem windigen Gummistreifen und einem durch den Kleber vorgeschädigten Pneu machen wollen. Mal davon abgesehen dass das Fahrverhalten mit so einem Irokesenreifen sicherlich sehr spannend sein dürfte, vor allem im Regen, und in Schräglage auf der Kante.
Neue Reifen drauf, schön flüssig fahren und dann unten krachen lassen. Zurück dann halt auf der Karkasse

Bis dann,

Ralf

 

[ChiemgauQtreiber]

wenn du mit der Geschwindigkeit unterwegs bist, daß du zu recht befürchtest, daß die normalerweise hohe Laufleistung des K60 massiv schrumpft,

dann möchte ich nicht auf dem Bock sitzen, wenn sich die "angeklebte" Laufflächen-Extension ev. löst

ach ja, wenn du den Zeit- und Bastel- und ev. Erprobungszeitbedarf noch dazu rechnest...

 

[Bajaman]

Hey Ralf,

die LC fährt hinten den 170er Reifen und da ist der Verschleiß höher als bei den anderen Größen.
Heidenau ist dabei das Phänomen zu lösen, wird ggf. bald ein Update geben.

Gruß Martin


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[pietch1]

Pietch1:

es kommt auch drauf an, wie du fährst und wohin du fährst....

Temperatur spielt klar auch noch eine Rolle. Vermutlich Tageshöchst... um die 25°C.

Die Strecke in den Karpaten machen mir keine Sorgen, meist ist der Reifen doch in der Mitte blank.

 

[Hansemann]

Ich finde es eine kreative Idee und würde zusätzlich sicherheitshalber mit 8 mm langen Tackernadeln sichern ...

 

[teileklaus]

Hey Ralf,

Heidenau ist dabei das Phänomen zu lösen, wird ggf. bald ein Update geben.

Gruß Martin
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Ein Phänomen? warum ? da sind mehr Leistung und das schon im Mittleren Drehzahlbereich, also auch mehr Verschleiß.

 

[teileklaus]

wenn schon kreativ , dann doch wenigstens mit Heißvulkainsation, oder ?

 

[pietch1]

Moin,
1.000 auf der Autobahn, auch vollgeladen und mit +150 bringt den Reifen keinen Millimeter Abrieb. Sogar mit der LC (was auch immer die Wasserkühlung damit zu tun hat...).
Klar kann man durch sinnfreies Verschleißfahren mit immer voll drauf auf den Vordermann und nach dem Überholen rausgasen als gäbe es kein Morgen vorsätzlich viel Verschleiß generieren.
Aber im Ernst?
DAS würde ich auch nicht mit so einem windigen Gummistreifen und einem durch den Kleber vorgeschädigten Pneu machen wollen. Mal davon abgesehen dass das Fahrverhalten mit so einem Irokesenreifen sicherlich sehr spannend sein dürfte, vor allem im Regen, und in Schräglage auf der Kante.
Neue Reifen drauf, schön flüssig fahren und dann unten krachen lassen. Zurück dann halt auf der Karkasse

Bis dann,

Ralf

"Rausgasen" werd ich vermutlich selten, der Schlupf über 130 wird dem Gummi zu schaffen machen.

Wird ja auch kein Schnitt von 150, aber mehr wie 13 Stunden möchte ich nicht brauchen müssen.

Und nur auf der AB dürfte die "Kante" des aufgetragenen Gummi´s keine große Rolle spielen.

Lediglich vor dem "Ablösen" hätte ich "Respekt"

 

[teileklaus]

ich schlage vor wir legen zusammen jeder poster 1 € dann reicht es für ne neue Pelle?

https://kis.rema-tiptop.net/catalog...DE&L=6&LL=&GLS0=1&GLS1=1&GLS2=2&GLS3=9&PLS0=6
es gibt Rohgummi zum Heißvulkanisieren, wie haltbar das ist kann Rema / Tip Top sagen

https://kis.rema-tiptop.net/catalog/RTT/CatalogArticlesList.aspx?LanguageID=DE&L=6&LL=&GLS0=1&GLS1=1&GLS2=2&GLS3=9&PLS0=2

 

[Simpel]

Ich finde es eine kreative Idee und würde zusätzlich sicherheitshalber mit 8 mm langen Tackernadeln sichern ...

Solche guten Ratschläge sind unverantwortlich!
Das muß schon ordentlich verschraubt werden, sonst nimmts der TÜV nicht ab.

 

[maxquer]

Mal über nen Autoreisezug nachgedacht?
Zum Kleben würde ich Pattex nehmen, das hält immer!

Gruß,
maxquer

 

[der_brauni]

Temperatur spielt klar auch noch eine Rolle. Vermutlich Tageshöchst... um die 25°C.

Die Strecke in den Karpaten machen mir keine Sorgen, meist ist der Reifen doch in der Mitte blank.

So wie es aussieht ist wohl Rumänien dein Ziel ...
Schon mal über Bahnverladung auf den Nachtzug Prag - Kosice nachgedacht? Halbiert deine Anreisestrecke in etwa.

Gruß Thomas

 

[juekl]

ist nicht dein Ernst?!?!?!?!?!?!?!?!

du meinst das eckig fahren nach 1000km

OK, das mit dem Aufkleben ist auch grenzwertig

 

[SQ18]

...es gibt ja so Menschen welche an Baumaschinenreifen die wildesten Beschädigungen mit speziellen Verfahren reparieren, was so einer für so einen "Verschleißstreifen" wohl verlangen würde?
Vermutlich soviel wie 5 neue Reifen und ob der ne 160 km/h Freigabe erteilt?

Ansonsten habe ich mal zugesehen wie ein runderneuerte Winterreifen eines Kollegen (außerhalb der zugelassenen Geschwindigkeit und etwas Beladung) den Heckkotflügel am Granada eines Kollegen zerlegt hat - will ich sowas auf dem Moped erleben?

hth
Eric

 

[Gast20919]

knappe 7000 km , wie ich fahre und wo ich war ,weisst du ja !!!


Frohes neues Peter !!

 

[pietch1]

Auch dir und J... ein gesundes Neues, Micha.

Ihr habt ja recht, vermutlich mach ich mir zu viele Gedanken.
N bisschen langsamer ist vermutlich die beste Lösung.

 

[Morg]

Ich finde es eine kreative Idee und würde zusätzlich sicherheitshalber mit 8 mm langen Tackernadeln sichern ...

Ich glaube, ringsherum mit Kabelbindern sichern (um die Felge herum) ist gut gegen wegfliegen und verbessert bei Bedarf auch den Grip (ähnlich Schneeketten... )

 

[RunNRG]

Der "aufgeklebte Laufstreifen " ist definitiv ein highlight (das hoffentlich niemand mal so in die Praxis umsetzt)

Im Gegensatz zu sonstigen pubertären Versuchen, die Laufleistung eines Reifens zu erhöhen (durch nachschneiden des Profils am Profilgrund )

Beides ist und bleibt bei Licht betrachtet gefährlich bis lebensgefährlich.

 

[maxquer]

Ihr seid alles Memmen! Lasst ihn man machen.

Gruß,
maxquer