F 750 GS getauscht in F 850 Gs

[Spitzkehrenlilly]

Nachdem wir ein 2. mal in Südamerika mit unseren Mopeds waren und ich mit meinem defekten Scheinwerfer ein Problem hatte und hier im Forum ein bisschen Hilfe bekam, möchte ich euch von unserer Tour ein bisschen erzählen.
3 Monate und 9500 km - davon ca 3000 Offroad, als Gravel, Kies, Sand, Schotter - und natürlich die Carretera Austral haben an den Mopes Spuren hinterlassen.
Die grosse von meinem Mann, eine 1200 Gs Adventure ist ohne Blessuren davon gekommen. Meine 750 GS hat mehr gelitten. Die Scheinwerfer-Aufhängung ist abgebrochen ( zuviel Rippio??), mein Kühler hat zwischen den Lamellen einen Riss bekommen und die Vorderfelge ist "defektiös".
Scheinwerfer haben wir mit Panzer-Tape fixiert, Kühler haben wir mit Flüssigmetall wieder dicht bekommen.
Nachdem die beiden Mopeds zurückkamen, kam nach der Inspektion leider die Ernüchterung. Die Reparaturkosten und die Km-Leistung von 47000 km ( nach 4 Jahren ) verlangten eine Entscheidung....
Bestimmt werden wir nochmal eine Auszeit mit den Mopeds machen. Aber jetzt erstmal nicht. Trotzdem habe ich mich entschieden ein gelände geeigneteres Moped mir zuzulegen. Ich erhielt ein gutes Angebot meine 750er in Zahlung zu geben und dafür eine 850er zu kaufen.
So, nun hole ich mein "neues" Moped übernächste Woche ab. Bin schon sehr gespannt. Probefahrt war mega. Bisschen ungewohnt mit dem grossen Vorderrreifen, aber ich werd mich schon daran gewöhnen. Bin auch sehr gespannt, wie sich die Tieferlegung bemerkbar macht.

Nochmal danke allen die mir wegen meinen Scheinwerfer Tips gegeben haben.

schönen 1.Mai
Andrea

 

[finepixler]

Viel Spaß mit der 850er. Ich denke mal, dass die 750er eher nicht für solche Touren geeignet und auch nicht gedacht ist. Die Differenzierung zwischen der 750er und 850er gibt es ja auch nicht umsonst. Die Kleine für die Straße (max. ein unbefestigter Schotter- und Waldweg), die Große für alles.

Die Halterung für den Scheinwerfer und die Konstruktion des Kühlers dürfte aber identisch sein.