F 850 GS Reisevorbereitungen

[Zweitblick]

Fragen eines Unwissenden an Experten : Ich fahre eine F 850 GS, Bj. 2019 und bereite eine längere Reise durch Südosteuropa auf Straßen und Busch vor.
1. Weiß jemand, welches die häufigsten, serienmäßigen Fehler/Probleme/Schwachstellen/Reparaturen an diesem Modell sind? Worauf müsste ich mein Augenmerk besonders richten?

2. Ich fahre z.ZT. Felgen mit Drahtspeichen mit schlauchlosen Reifen. Kann ich trotzdem Schläuche einziehen und damit auch wirklich fahren?

3. Welches Bordwerkzeug haltet ihr für absolut notwendig?

4. Würdet ihr Brems/Kupplung/Schalt – und Fußbremshebel, sowie einen Kupplungszug als Ersatzteile mitnehmen? Gäbe es noch mehr an Ersatzteilen mitzunehmen? (ich möchte mich allerdings auf das Notwendigste beschränken).

Vielen Dank für eure Tipps.

 

[GS-Knecht]

Servus,

ich fahre die gleiche Maschine. Meine hat jetzt 40 tsd KM onroad sowie offroad hinter sich.
Dabei habe ich immer einen Kompressor, Reifenflickset, Panzertape, etwas Draht, Kabelbinder, Flüssigmetall und ein Multifunktionstool.
Gebraucht habe ich davon die letzten Jahre nichts - Die F850 GS ist eine sehr zuverlässige Maschine.

Gruß

 

[The_Human_Landmark]

1. Wie @GS-Knecht schon schrieb, die F850GS ist sehr zuverlässig. Brauchst dir da keine Sorgen machen.
2. Schlauch und schlauchlos ist so ein Reizthema. Hier meine Meinung: Schlauchlose Reifen sind eigentlich ziemlich zäh und einfach zu flicken. Klar, wenn es dir den Reifen aufschlitzt hast du ein Problem, aber das kommt schon sehr selten vor. Wenn du nicht gerade mitten durch die Wüste fährst, wo kein Schwein lang kommt, sind schlauchlose Reifen besser. Außerdem bedarf es etwas Übung wenn man im Gelände mal eben einen neuen Schlauch einziehen muss.
3. Ich habe ein Foto meines Werkzeug sets angehängt. Dazu kommt dann noch Minikompressor, Reifenflickset und mein Gerber Multitool.
4. Wenn du Barkbuster oder ähnliches hast, brauchst du keine Ersatzhebel. Selbst der Fußbremshebel kann zurechtgebogen werden.

Bevor du losziehst gehe sicher, dass Öl, Kühlmittel, Kette, Reifen, Bremsen und Gabeldichtungen im guten Zustand sind.

Und falls du wirklich tief in die Pampa fährst, dann ist ein Mini Satelliten Kommunikationsgerät nicht schlecht. Ist aber schon etwas extrem. (https://www.garmin.com/en-AU/p/765374/)

 

[Zweitblick]

Servus,

ich fahre die gleiche Maschine. Meine hat jetzt 40 tsd KM onroad sowie offroad hinter sich.
Dabei habe ich immer einen Kompressor, Reifenflickset, Panzertape, etwas Draht, Kabelbinder, Flüssigmetall und ein Multifunktionstool.
Gebraucht habe ich davon die letzten Jahre nichts - Die F850 GS ist eine sehr zuverlässige Maschine.

Gruß

 

[Zweitblick]

Moin, GS - Knecht, vielen Dank. So ungefähr sind meine Vorstellungen auch. Bis jetzt hatte ich noch keine Probleme. Bin nur etwas misstrauisch, was hochtechnologische Probleme im Busch betrifft.
Gruß zurück.

 

[Grimm]

GS-Knecht und The_Human_Landmark habens schon gut auf den punkt gebracht.

zu den schläuchen, ja sollte der schlauchlose reifen so hinüber sein dass ein flickset nicht mehr weiterhilft, dann kann man wenn man weiss was man tut schläuche einziehen und mit diesen dann zur nächsten wekstatt weiterfahren.
ich persönlich traue mir das nicht zu, ich würde einfach hoffen jemanden zu finden der mir in dem fall weiterhilft.
und der Balkan ist auch nicht so die wildnis wie man immer denkt, eigentlich gibts überall hilfsbereite leute.

 

[Zweitblick]

GS-Knecht und The_Human_Landmark habens schon gut auf den punkt gebracht.

zu den schläuchen, ja sollte der schlauchlose reifen so hinüber sein dass ein flickset nicht mehr weiterhilft, dann kann man wenn man weiss was man tut schläuche einziehen und mit diesen dann zur nächsten wekstatt weiterfahren.
ich persönlich traue mir das nicht zu, ich würde einfach hoffen jemanden zu finden der mir in dem fall weiterhilft.
und der Balkan ist auch nicht so die wildnis wie man immer denkt, eigentlich gibts überall hilfsbereite leute.

Danke

 

[Zweitblick]

1. Wie @GS-Knecht schon schrieb, die F850GS ist sehr zuverlässig. Brauchst dir da keine Sorgen machen.
2. Schlauch und schlauchlos ist so ein Reizthema. Hier meine Meinung: Schlauchlose Reifen sind eigentlich ziemlich zäh und einfach zu flicken. Klar, wenn es dir den Reifen aufschlitzt hast du ein Problem, aber das kommt schon sehr selten vor. Wenn du nicht gerade mitten durch die Wüste fährst, wo kein Schwein lang kommt, sind schlauchlose Reifen besser. Außerdem bedarf es etwas Übung wenn man im Gelände mal eben einen neuen Schlauch einziehen muss.
3. Ich habe ein Foto meines Werkzeug sets angehängt. Dazu kommt dann noch Minikompressor, Reifenflickset und mein Gerber Multitool.
4. Wenn du Barkbuster oder ähnliches hast, brauchst du keine Ersatzhebel. Selbst der Fußbremshebel kann zurechtgebogen werden.

Bevor du losziehst gehe sicher, dass Öl, Kühlmittel, Kette, Reifen, Bremsen und Gabeldichtungen im guten Zustand sind.

Und falls du wirklich tief in die Pampa fährst, dann ist ein Mini Satelliten Kommunikationsgerät nicht schlecht. Ist aber schon etwas extrem. (https://www.garmin.com/en-AU/p/765374/)

Vielen Dank für deine Info.