F900 GS Kettenschutz macht Geräusche

[HueyOnTour]

Hallo, ich habe im Januar 2025 eine neue BMW F900 GS gekauft.
Ich bin zur Zeit in Spanien offroad unterwegs. Wenn es etwas härter zur Sache geht, schlägt der Kettenschutz auf die Kette, was zu klappernden Geräuschen führt.
Ist das bei euren auch so? Habt ihr einen Tipp wie man das abstellen kann?
hg
Huey

 

[teileklaus]

Kettenschutz schlägt an die Kette .. Kettenschutz zu labil?
Kette schlägt an den Kettenschutz ... Kette spannen?

 

[HueyOnTour]

Ja der Kettenschutz flattert bei stärkeren Schlägen und dann gibt es diese Geräusche.
Ich habe es herausgefunden indem ich eine Kamera hinten montiert habe und dann gefahren bin

 

[Gast-54446]

Ich vermute, dass nicht der Kettenschutz auf die Kette schlägt, sondern dass die Kette auf die Kunststoffschiene schlägt, die oben auf der Schwinge liegt.

 

[HueyOnTour]

Ok. Das könnte auch sein. Muss ich da irgendwas unternehmen oder ist das normal?

 

[teileklaus]

Ok. Das könnte auch sein. Muss ich da irgendwas unternehmen oder ist das normal?

Ja natürlich, erst mal den Kettendurchhang kontrollieren.
Wie der Kettenschutz gemacht und befestigt ist weiß ich nicht, kenne aber aus Kettenzeiten, dass die originalen nie gut sind und am Besten zum Rad hin erweitert oder ganz neu von mir konstruiert wurden, damit Regen und Dreck nicht vom Reifen auf die Kette geschleudert wird. Dann hielt die auch länger. Wie stark die Kette beim Federn schlägt ist konstruktiv vom Abstand Schwingendrehpunk Rizzeldrehpunkt abhängig, den man nicht ändern kann. Da hilft nur gute Kettenspannung die eingefedert an Kürzester gespanntester Schwingen Stellung eben gerade noch etwas leichten Durchhang braucht.

 

[palmstrollo]

Ich hatte dieses Schlagen sowohl bei der 850er GS, 900er XR und auch jetzt bei der 900er GSA. Hier schlägt die Kette auf den Kuststoffschutz der Schwinge. Das ist leider konstruktiv so und auch bei korrektem Kettendurchhang nicht weg zu bekommen.
Anfangs habe ich immer gedacht, da ist irgendwas im Heck lose.

 

[HueyOnTour]

Ich hatte dieses Schlagen sowohl bei der 850er GS, 900er XR und auch jetzt bei der 900er GSA. Hier schlägt die Kette auf den Kuststoffschutz der Schwinge. Das ist leider konstruktiv so und auch bei korrektem Kettendurchhang nicht weg zu bekommen.
Anfangs habe ich immer gedacht, da ist irgendwas im Heck lose.

ja das ist es bei mir wohl auch. Danke an alle für die sehr konstruktiven Hinweise!