Facelift 07/2027 ?!

[GS Sven]

Also meine 13er GSA ist bis auf die quietschende Bremse vorne nicht verbesserungsfähig ... tolles Motorrad !!

 

[Chefffe]

Naja, ASA ist weit entfernt von perfekt ... der Rentnerlift spackt fast bei Jedem und wie der Motor im Leerlauf klingt und sich schüttelt ist auch recht unwürdig.
Seltsame Fehlermeldungen hier und da, Bluetoothverbindung klappt immerhin manchmal so wie sie es soll (mit Google Auto Navi), das Fernlicht strahlt den Mond an ... aber sonst ... schon ein geiles Teil

 

[MERLIN 66]

Also meine 13er GSA ist bis auf die quietschende Bremse vorne nicht verbesserungsfähig ... tolles Motorrad !!

Jepp , kann ich bestätigen tolles Moped.
Quietschen tut es bei noch nicht.
Bis jetzt nicht eine einzige Störung (klopf auf Holz)

Ab Werk war das ablend / fern Licht zu hoch eingestellt (warum auch immer)
Fahre viel und oft nachts.
Nach Einstellung ist das Licht top.

 

[Chefffe]

Gestern mitten beim Fahren, ging einfach mal die ABS Leuchte an. Zündung aus wieder an und weg ...

 

[AM99]

Ja, vielleicht wäre bei einer künftigen Modelpflege mehr auf Robustheit der Elektronik & Peripherie (Qualitätssicherung) zu achten.

Bei den aktuellen Motorrädern sehe ich aber das Problem, mehr Bauteile = mehr Fehlerquellen. Jedes technische System besitzt eine sogenannte „System-Zuverlässigkeit“. Je mehr Sensoren, Steuergeräte, Kabelbäume und Stellmotoren verbaut sind, desto höher ist die rein statistische Wahrscheinlichkeit, dass eine dieser Komponenten ausfällt.
Das heißt: wenn bei einem noch relativ technisch einfachen Motorrad aus den 1990er-Jahren die Tankanzeige kaputtgeht, fährt das Motorrad trotzdem weiter. Streikt bei einem modernen Motorrad jedoch ein einziger Sensor, z.B. des schräglagenabhängigen ABS, schaltet das Steuergerät oft in das Notlaufprogramm oder das Motorrad verweigert den Dienst komplett. Das Motorrad wird dadurch im Alltag unzuverlässiger, obwohl die Mechanik intakt ist.

In einem Flugzeug sind daher fast alle wichtigen Teile doppelt oder sogar dreifach vorhanden. Dieses Prinzip nennt sich Redundanz und sorgt dafür, dass das Flugzeug bei einem Systemausfall trotzdem sicher weiterfliegen und landen kann.

Schöne Grüße aus den Bergen Österreichs

Aber der Preis für redundante Systeme - geht es dann in Richtung 35 k für die Grundversion? Oder wird es billiger, weil ja die Stückpreise der Zulieferanten bei höheren Abnahmezahlen fallen müssen - zumindest in der Theorie der BMW Controller.
Und welche System müssten den redundant sein? Meine R100 RS aus 92 hat genau ein elektronisches Bauteil - die Zündsteuerung. Und das war dann auch prompt defekt.

Mit nachdenklichen Grüssen
Axel

 

[st3vy]

Habe meine seit 9000km und bis jetzt 0 Probleme.
Quickshifter könnte besser sein. Der bei meiner Aprilia zuvor war ein Traum. Und der Kupplungshebel / Einkuppelpunkt wanderte total, bis ich die Kupplungsflüssigkeit im Behälter reduziert habe. Dieser war randvoll. Seitdem ist es top. Den Hinweis habe ich hier im Forum gelesen

 

[A62]

...und was haben jetzt die letzten 8 Beiträge mit dem Facelift und möglichen Änderungen zu tun?
Ich fall immer wieder darauf rein.

 

[Alvis]

...und was haben jetzt die letzten 8 Beiträge mit dem Facelift und möglichen Änderungen zu tun.
Ich fall immer wieder darauf rein.

..... ich auch soeben

 

[Robi1200]

Tieferlegung ab Werk. So wie es bei der 1200/1250 bestellbar war.
Dann könnte man auf die anfällige adaptive Fahrzeug-Höhenverstellung verzichten.
Optimiertes ASA
Bessere Qualität der Komponenten zu diesem Preis.
Weniger Motorgerassel...
Ansonsten finde ich die 1300er schon sehr gut.

Grösseres Display brauch ich nicht wirklich. Hat alles was man braucht.
Und bei Navigieren bin ich kein Fan von Handyübertragung aus Display.
gruss
Robi

 

[Peti]

So ein Gequatschte...
Das wird nicht kommen.

 

[Maxell63]

So ein Gequatschte...
Das wird nicht kommen.

der ganze Thread ist doch für die Tüte.
Wir werden schon sehen, was kommt. Wieso vorher rumraten und on top noch mal persönlich Wünsche?
ASA ist sowieso nur für kleine Menschen. Keine Ahnung, ob da der Schwerpunkt von BMW drauf liegt, die durchschnittliche Größe in Deutschland bei Männern liegt bei 1,80 m. Die brauchen den Kram nicht.
Für solcher Art Verbesserungen braucht man kein Facelift....

 

[UliM]

ASA ist sowieso nur für kleine Menschen. Keine Ahnung, ob da der Schwerpunkt von BMW drauf liegt, die durchschnittliche Größe in Deutschland bei Männern liegt bei 1,80 m. Die brauchen den Kram nicht.

???

 

[Fruenner]

ASA ist sowieso nur für kleine Menschen

Ich denke du meinst den Rentner Lift. Der ist eher was für kurzbeinige. ASA ist für alle da. Ausser für mich, ich schalte lieber selbst.