Fantic XEF 450 Rally

[namuk]

 

[AmperTiger]

Könnte man auch in "Motorrad Nachrichten" posten

 

[GS-Tourenfahrer]

Was bedeutet denn i.L.

 

[Uli G.]

Was bedeutet denn i.L.

I.L. ~Ignore List/Ignoranten Liste

 

[Tango_Delta]

Was bedeutet denn i.L.

Teilnehmer...............könnte man sagen

 

[mmo-bassman]

Der Jens hat zugeschlagen:

 

[arbalo]

Ich bin ja ehrlich schon das Aufmacherbild von dem Video finde ich fast endlos bescheuert.

Aber bin neugierig und habe es angeklickt....

Sehe ich das richtig das der typ über 4 Minuten braucht um zu erwähnen um welches MRD es sich überhaupt handelt?

Auch der Rest endlose Gehirngrütze, ich konnte trotz vorspulen das Video nicht komplett anschauen.

 

[mmo-bassman]

Ok, für alle, die ähnlich ungeduldig sind:
Jens Kuck hat sich ne Fantic 450 Rally gegönnt, dachte, das könnte vielleicht jemand hier interessieren, der sich auch für dieses Moped begeistert.

Schließlich ist der Typ mit der Gehirngrütze nicht irgendwer. Wenn DER sich für ein Moped begeistern kann, dann kann es kein schlechtes Moped sein. Er hat sich das Teil privat gekauft, nicht zum Promoten.

 

[arbalo]

Schließlich ist der Typ mit der Gehirngrütze nicht irgendwer. Wenn DER sich für ein Moped begeistern kann, dann kann es kein schlechtes Moped sein. Er hat sich das Teil privat gekauft, nicht zum Promoten.

Echt geil, weil irgendein Horst auf Yt behauptet diesesoderjenes Moped ist geil, dann muss es gut sein?
Genau mein Humor.....

 

[bezetausoer]

"...die sieht ja aus wie ein Fahrrad..." die Frau, genau mein Humor

 

[AmperTiger]

Ich bin ja ehrlich schon das Aufmacherbild von dem Video finde ich fast endlos bescheuert.

das machen heute alle so.
Der Gesichtsausdruck muss irgendwie zwischen „Mir knabbert ein Oachkatzl an den Nüssen“ Und „wer von euch hat in meine Stiefel gebrunzt?“ liegen, damit die Fangemeinde klickt.

Schließlich ist der Typ mit der Gehirngrütze nicht irgendwer. Wenn DER sich für ein Moped begeistern kann, dann kann es kein schlechtes Moped sein. Er hat sich das Teil privat gekauft, nicht zum Promoten.

Ja der Jens, echt nicht unsympathisch und auch sehr begeisterungsfähig. Allerdings ist er alle halbe Jahre von einem anderen Moped so begeistert. Erinnerte an seine Tenere, an seine Desert Sled usw.
Egal, wer will, schaut es sich an, wer nicht will, lässt es

 

[mmo-bassman]

Na das ist doch schön dass ich Euren Humor getroffen habe!

 

[SQ18]

 

[AmperTiger]

Der Jens weiß, wie man Frauen glücklich macht

 

[SQ18]

Mit Schlammschlachten das Video ist am Anfang etwas zäh, aber ich finde die Beschreibung der gestrippten Fantic interessant.
Die könnte durchaus eine Alternative zu meiner AJP werden (die hat als Gebrauchte mit minimal km nur die Hälfte gekostet) und ist relativ leise in der offenen Leistung.

Witzigerweise bin ich über das Video gestolpert, weil der Kuck in einem Video vom Lolo Cochet auf Island plötzlich kurz im Hintergrund rumgammelt - aktuell hat der Kuck aber gar kein Video davon hochgeladen, bin mal gespannt wie sich das zeitlich "aufklärt".

Spoiler: Kuck mal wer da spricht

 

[AmperTiger]

Wie Jens schon sagt, sind die 450er Fantic mit dem Yamahamotor in der EU nicht mehr zulassungsfähig. Das dürfte sich auf die Verkäufe durchaus auswirken.

 

[SQ18]

Mit voller Leistung - mit den 14kW geht es wohl noch.
Hauptgrund wohl das fehlende ABS - Abgas usw. könnte man bestimmt bei vernünftiger Leistung hinkriegen.

Echtes Rally Feeling mit Zulassungsoption

Fantic bezeichnet auch die Serienversion als "real race bike", betont aber gleichzeitig die Euro 5 Homologation. Nur 140 Kilo bringt die XEF 450 Rally auf die Waage. Ein voll einstellbare KYB Fahrwerk mit üppigen Federwegen von 310 Millimeter an der Front und 300 Millimeter am Heck sowie die potente 300 Millimeter Bremsanlage an der Front bekräftigen den Racing-Anspruch. Offizielle Angaben zu den Preisen macht Fantic bisher nicht, Gerüchten zufolge sollen diese bei 16.740 Euro für die Rally und 24.240 Euro für die Factory liegen. Allerdings: Mit Zulassung darf die Fantic aus ihren 449 Kubik nur 19 PS schöpfen. Die Rennversionen der 450er-Viertakter leistet knapp über 58 PS.