fid öltemperatur

[vesparoller]

Hallo bin neu hier und habe mir eine r1100gs 1995 zugelegt. Habe das Problem das der Öltemperaturanzeiger am Anfang bis zum 4 Balgen steigt und dann geht der Balgen in der Fid aus. er geht erst wieder an wenn das Motorrad
abgekühlt ist und unter 4 Balgen ist. Sobald der 5 Balgen kommen würde geht er wieder aus. Vielen Dank für Antworten im vor raus.

 

[abdiepost]

Moin,
liefert der Temp-Geber noch Werte im relevanten Bereich?
'Schicke' doch mal verschiedene Spannungswerte an's FID und checke die Anzeige. Hab da keine Erfahrungen, aber ich würde bei meiner Recherche im Netz und an der Q so vorgehen. Das sind m.E. die naheliegensten Fehlermöglichkeiten. Also da anfangen.

 

[vesparoller]

Hallo
weiß nicht ob er Spannung abgibt oder nur Masse mit Widerstand weiter gibt.

 

[Frosch'n]

schau mal da ...

4V1 FID testen

 

[vesparoller]

Danke für die schnellen Antworten probier ich dann die Woche aus.

 

[toyom]

Hatte ich auch letztes Jahr, es war der Sensor. Der Stecker war bei mir unterm Tank am Batteriekasten. Tauschen und gut is.

 

[uuups]

Hallo allerseits,
ich wollte mal den alten Thread hoch holen. Hab mir in 10/2020 eine schöne 98er 1100 GS aus 1. Hand bei einer freien Werkstatt in Krefeld-Uerdingen (toller Service mit dem undichten Wedi an der Lichtmaschine nach 6 Wochen ohne Garantie) mit damals 92.000 km gegönnt und freu mich dran. Seit Frühsommer kam nun (102.000 km) zum 3. Mal das oben beschriebene Problem. Dank Gerds Temperatursensorkennlinien auf Powerboxer konnte ich als linkshändriger Beamter im nichttechnischen Dienst den gelieferten Widerstand von 6 Ohm bei 4 Grad Celsius als falsch identifizieren und tauschen. Kraftstofffiltertausch mit Edelstahlrundbogen hatte ich vorher schon mal erfolgreich probiert dank der guten Anleitung.
Besten Dank dafür!
Werde mich dann mal mit dem Thema Straßenreifen befassen.

Die Linke zum Gruße!

 

[wernerju]

„Werde mich dann mal mit dem Thema Straßenreifen befassen.“

Ja!
Vielleicht noch dazu die Dose der Pandora mit dem Öl und dann noch „Welche Batterie würdet ihr…?“
Die ewige Tetralogie
Oder war da noch was?

Grüsse Jürgen

 

[uuups]

Keine Sorge,
20w50 mineralisch.

 

[wernerju]

Keine Sorge,
20w50 mineralisch nach €uronenfaktor, wird zunehmend weil abnehmend wichtiger.
Bei Kauf war eine neue Exide verbaut. Im Moment tut die wie sie soll. Hawker hatte ich im Einsteigermopped 2012 in der 1150. Die war scheixxe, weil deswegen das ganze Mopped geklaut wurde........Hab deswegen von Frau und Tochter zur Wohnung mit Garage gewechselt.

Na gut
Dann mein Senf zum Thema Straßenreifen: Conti Trail Attack. Das unverbindlich und ohne Gewähr, nur mit den allerbesten eigenen Erfahrungen.
Grüße Jürgen