Fußraste von einer 10 Monate alten GS während der Fahrt verloren.

[qtreiber]

Brechen die Sicherungen?

nein. Wenn, liegt es an unsachgemäßer Handhabung und nicht am Material oder der Konstruktion. Wie oben geschrieben, selbst erlebt.

An meiner R1200R haben diese 13 Jahre und über 130.000 Km gut ihren Dienst versehen. Danach wurde das Motorrad verkauft.

 

[UP62]

…Irgendwo stand auch, daß der Bolzen der 1150er GS auch passen sollte (ist schon durchbohrt für Splint).

Wenn das stimmt, werde ich mir auch Bolzen + Splint der 1150 besorgen. Danke für den Hinweis :-)

Bin auch mal auf die Reaktion von meinem Händler gespannt, ob das unter Garantie fällt.

 

[virility]

Es sind an allen Bolzen der Fußrasten Sicherungen vorhanden, auch am MJ21.

Interessant....Dann lehne ich mich mal aus dem Fenster und behaupte die wurden vergessen. Kann mir kaum vorstellen, dass bei 2 Maschinen jeweils die beiden hinteren nach 4-5k km weggeflogen sind

 

[Reimund]

Die Sicherungsringe gehen verloren, wenn man sie wie oben schon gesagt nicht richtig in die Nut am Bolzen bringt. Mehrfach gebrauchte Sicherungsringe sollte man eventuell auch einmal gegen neue, stramm sitzende tauschen.

 

[qtreiber]

Die Sicherungsringe gehen verloren, wenn man sie wie oben schon gesagt nicht richtig in die Nut am Bolzen bringt. Mehrfach gebrauchte Sicherungsringe sollte man eventuell auch einmal gegen neue, stramm sitzende tauschen.

ist im Prinzip richtig, aber die Sicherungsringe an meiner R1200R, die der Soziafußrasten, habe ich mehrfach entfernt und wieder montiert ... und nach 13 Jahren waren das immer noch die Originalen. Wechseln ist sicherer.

Es ist immer wieder sagenhaft welche Phantasien hier im Forum entstehen. Sehr häufig, so auch mit sehr großer Wahrscheinlichkeit in diesem Fall, liegt ein menschlicher Fehler vor. Kann passieren und selbstverständlich möchte ich es auch nicht erleben, dass in Fahrt eine Fußraste sich löst.

 

[Andi#87]

Andere Hersteller haben es beim Splint belassen. Sind die unwissend oder gar technisch zurück geblieben

BMW schaut halt auf den Cent......

 

[Gast-15146]

Ich finde der Sicherungsring viel besser. Diese verbogenen Splinte nerven mich immer. Ich kann mir gut vorstellen das diese auch nicht günstiger sind inkl. Nut.

 

[schlork]

Passiert aber, Fehler passieren!

So etwas darf nicht passieren und wenn doch dann müsste das spätestens nach dem ersten Mal abgestellt werden (poka yoke).
Wir befinden uns hier Automotive Umfeld, wo solche Fehler unverzeihlich sind, insbesondere an einem sicherheitsrelevanten Bauteil. Wehe so etwas würde einem Lieferanten von BMW passieren!
@UP62 du hast das tatsächlich bezahlt?
@Hobbyfahrer
Alternativen für verbogene Splinte

 

[qtreiber]

Alternativen für verbogene Splinte

vergisst der Monteur oder, bestimmt mindestens genauso häufig, der Homebastler selbst den Splint zu montieren, bringt der genauso wenig wie der Sicherungsring. Vielleicht etwas einfacher zu händeln und auffälliger.

Ich empfehle:

 

[UP62]

@UP62 du hast das tatsächlich bezahlt?

ja sicher habe ich bezahlt. Warum?
Weil ich gerade im Urlaub bin und 300km von zuhause entfernt.
Am Ende war ich froh, das der Händler in Hameln (Fuchs Motorrad GmbH) so nett war und mir kurzfristig geholfen hat, damit ich weiterfahren konnte. Danke nochmal dafür!

Die Sache werde ich dann mit meinem Händler besprechen, wenn ich wieder zuhause bin.

Grundsätzlich ist an meiner GS noch gar nicht geschraubt worden. Lediglich die 1000er Einfahrkontrolle letztes Jahr. Inzwischen bin ich ca 8000km gefahren. Mal sehen …

 

[schlork]

Sorry wollte dir nicht zu nahe treten, aber auch der Händler in Hameln sollte das mit BMW abrechnen können. Was natürlich sein könnte ist , dass die Fussrasten erst beim Händler endmontiert werden. Das würde Vieles erklären und schuld wäre natürlich im Endeffekt dein Händler.

 

[GS Q]

So etwas darf nicht passieren und wenn doch dann müsste das spätestens nach dem ersten Mal abgestellt werden (poka yoke).
Wir befinden uns hier Automotive Umfeld, wo solche Fehler unverzeihlich sind, insbesondere an einem sicherheitsrelevanten Bauteil. Wehe so etwas würde einem Lieferanten von BMW passieren!

Bin bei Dir!! Passiert trotzdem...und jetzt?

 

[Gast-15146]

dass die Fussrasten erst beim Händler endmontiert werden

Sind ab Werk montiert.

 

[Gast-22104]

Sowas passiert bei KTM nicht!!!

Gut, im KTM-Forum hat jemand ein nagelneue KTM 1290 gekauft und die haben im Werk vergessen einen Kipphebel einzubauen. Der Händler hat die mangelnde Leistung zuerst auf eine falsche Software zurück geführt. Bei KTM hat man dann den Motor zerlegt und den Fehler entdeckt.

Aber die Fußraste war astrein!

 

[blue-lion]

Ahoi zusammen,

also mal eine Frage an alle Experten in diesem Forum. Die Tage fahre ich mit meiner GS Richtung Hameln, als sich während der Fahrt die Fußraste links verabschiedet. Die Raste konnte ich wiederfinden, war jedoch verbogen, weil ein LKW drüber gefahren war. Bolzen und Feder - weg.
Glücklicherweise konnte mir der Freundliche in Hameln mit einer neuen Fußraste helfen.

Aber darf sowas eigentlich passieren?
Meine GS ist jetzt 10 Monate alt. Fällt das unter die Garantie?
Hat Iimmerhin 128 Euronen gekostet.

Was denkt ihr?

Hallo Zusammen,

mir ist das Gleiche vor ca. 4 Wochen passiert.

Ebenfalls eine GS 1250, 10 Monate alt und ca. 7000 km auf der Uhr.
Ich war bei POLO, 40 km von Zuhause entfernt, und fuhr dort vom Parkplatz los. Ich wollte meine Füße auf die Fußrasten stellen und trat auf der linken Seite ins Leere - das war kein schönes Gefühl. Die Fußraste samt Bolzen und Feder fand ich Gottseidank in der Nähe meines Parkplatzes, und ein freundlicher Mitarbeiter von POLO fand bei sich im Geschäft einen passenden Sicherungsring, mit dem wir die Fußraste wieder montierten.
Beim Rundgang ums Motorrad fiel mir dann auf, das ebenfalls bei BEIDEN Soziusfußrasten die Sicherungsringe fehlten und die Bolzen sich schon ein erhebliches Stück herausgearbeitet hatten, so dass ich diese Rasten ebenfalls in Kürze verloren hätte.

Eigentlich ein Unding und zumindest was die Fahrerfußrasten anbelangt, hochgradig gefährlich!

 

[qtreiber]

wenn schon dabei, gleich auch die Sicherungsringe an den Hauptständerbolzen kontrollieren. Eigentlich Aufgabe des ausliefernden Händlers.

Werden einige BMWs in Bologna produziert?

 

[gumic]

Habe auch grade durch diesen Fred sensibilisiert, entdeckt, dass der Bolzen meiner linken Soziusfußraste sich nach oben verabschiedet.
War schon zur Hälfte raus und natürlich fehlte die halbrunde Sicherung.

Ich werde jetzt Bolzen mit durchgehender Bohrung benutzen, die mit umklappbarem Splint verwendet werden.

Habe noch welche in meinen Fundus.

Wenn jemand noch passende Bolzen braucht, bitte PN.
Splinte müssen selbst besorgt werden.

Ich habe die Fußrastenhalterung der ADV, wegen den Alukoffern.
Ob die Bolzen bei der "normalen" GS mit den Fußrastenhaltern für die Kunststoffkoffer passen, weiß ich nicht.

Rechts im Bild, Original.

Hatten wir hier auch schon in einem anderen Fred:

Soziusfussrasten | Seite 5 (gs-forum.eu)

 

[Dabebbe]

Ich habe die Fußrastenhalterung der ADV, wegen den Alukoffern.
Ob die Bolzen bei der "normalen" GS mit den Fußrastenhaltern für die Kunststoffkoffer passen, weiß ich nicht.

Die Fußrasten und Bolzen sind die gleichen. Unterschied ist lediglich, das kleines Ohr bei Alu, damit man mit den Fersen nicht an den Reifen kommt oder eben die Koffer-Halterung die ebenso die Fersen von Reifen vern halten und den Koffer ab seinem Platz.

 

[Hooner]

Alternativen für verbogene Splinte

Dauersplinte dürfen m.W. nach an sicherheitsrelevanten Bauteilen nicht verwendet werden. Warum auch, an der Fußraste wird man typischerweise nicht regelmässig etwas verändern wollen.

 

[Hooner]

Vor jeder Fahrt ist aber vom Fahrer eine Fahrzeug-Kontrolle auszuführen, macht halt keiner bis zum Sicherungsring.

der war gut.