Geht aus beim Zwischengas

[Johnlocke]

Servus,
meine BMW R1100Gs BJ94, ist heute zum zweiten Mal beim Zwischengas geben während der Fahrt aus gegangen. Zündung aus und an und geht wieder an und läuft wieder. Habt ihr das mal auch gehabt und sollte ich überhaupt Zwischengas geben (beim Runterschalten), ist halt ne Angewohnheit.
Grüße

 

[citycruiser]

Eine sinnfreie Angewohnheit.
Ansonsten kann ich keinen Ratschlag geben ... wenn sie denn sonst normal fährt.

lg
citycruiser

 

[edelweiß GS]

Hi

Passiert mir auch manchmal >ist normal m.Mn. Hab auch schon rumgdocktert > ist so

 

[Maikster]

Hi @Johnlocke ,

da wird ne Diagnose schwer. Bei mir passierts nicht - und ich denke, es sollte auch nicht normal sein. Vibriert sie stark bei deinem Gasstoß? Vielleicht mal langsamer am Hahn reißen?

 

[Johnlocke]

@Maikster, also vibrieren tut sie nicht, aber ich reiß, da schon ordentlich schnell, vielleicht liegt es wirklich daran

 

[Pepepower]

Wenn Du ein Modell mit Kat hast, dann zieh mal den Stecker von der Lambdasonde ab und probier noch mal.
Meine hatte sich ähnlich verhalten als die Lambdasonde hinüber war.

Gruß Pepe

 

[Dillgurke]

Erste Symptome eines sterbenden Hallgebers?

 

[Maikster]

Erste Symptome eines sterbenden Hallgebers?

.. Zündgeschirr, Zündspule, Synchronisieren, Vergaserinnenraumbeleuchtung...
Ich hab auch schon überlegt, ob ich gleich alle Verdächtigen mit Aufzähle. Könnte man eigentlich mal für die Signatur vorbereiten
Der @elfer-schwob hat noch 3 paar computergemessene Spezial-Synchronzündkerzen da ...

Lasst euch nicht ärgern - ich auf Lösungsansätze gespannt. Konnte man die Lambdasonde nicht sogar abstecken?

 

[Drugi]

ggfls. Leerlaufdrehzahl leicht anheben und ausprobieren ob der Fehler immer noch auftritt

 

[Johnlocke]

@Maikster lambdasonde und kat habe ich gar nicht dran, also kann es daran ja nicht liegen. Solange es nicht auf ein größeres Problem hinausläuft ist es nicht schlimm, da es echt selten passiert, nur dachte ich vielleicht, dass es irgendwas schlimmeres sein könnte.

 

[hydrantenfritz]

Dieses "unechte" Zwischengas hat eigentlich nur den Zweck die Motordrehzahl auf die zu erwartende Kupplungsdrehzahl beim Runterschalten anzugleichen.

Schont Kupplung und Antriebsstrang.

Bei einem gut gewarteten 4V...kein Problem. ( Orginal!).