Gestern habe ich Sie geholt

[Andi#87]

Ich denke es ist noch ein gewaltiger Unterschied, ob die Elektronik nur einen "Fips" hat, also irgendwelche fehlermeldungen im Display, oder ob das Motorrad wegen eines Elektronikproblems nicht mehr fährt. Also schieben wegen Elektronik.
Das habe ich noch nicht gehört. Mobil ist mal also..fast..immer.

 

[qtreiber]

Ich denke es ist noch ein gewaltiger Unterschied, ob die Elektronik nur einen "Fips" hat, also irgendwelche fehlermeldungen im Display, oder ob das Motorrad wegen eines Elektronikproblems nicht mehr fährt. Also schieben wegen Elektronik.
Das habe ich noch nicht gehört. Mobil ist mal also..fast..immer.

so ist es. Häufiger ist ein mechanischer Schaden, insbesondere bei Altmodellen , der Grund dass eine Ausfahrt beendet ist. Wegen eines Elektronikausfalls kaum.

 

[Gast 44602]

Die Maschine wurde dort nicht gekauft.....noch Fragen?

Mir scheint, da fehlt das ein oder andere Ironie-Emoticon. Allerdings finde ich, dass Ironie hier eher nicht angebracht ist: Das ist ja Oberkacke, wenn auf der Heimfahrt vom Abholen eines Neufahrzeugs gleich sowas auftritt.

 

[PropellerAtze]

nö, aber dieses wichtige Detail hätte der Betroffene selber mitteilen können.

Dennoch erwarte ich nahezu von jedem kundenorientierten Händler dass er im Notfall sofort tätig wird.

Sorry, war nicht online,

Zum anderen handelt es sich um die Niederlassung in Nürnberg. Und ich mußte mir die GS aus der Niederlassung in München holen, weil Nürnberg das Gerät nicht so hatte wie ich es wollte. Ich hätte ja auch warten können, dann hätte Nürnberg aber jetzt keine Arbeit

 

[CSS]

Ich denke es ist noch ein gewaltiger Unterschied, ob die Elektronik nur einen "Fips" hat, also irgendwelche fehlermeldungen im Display, oder ob das Motorrad wegen eines Elektronikproblems nicht mehr fährt. Also schieben wegen Elektronik.
Das habe ich noch nicht gehört. Mobil ist mal also..fast..immer.

Was die Boxermodelle, bzw. die GS/A anbelangt sind dies auch meine persoenlichen Erfahrungen. Die Elektronik zickt zwar ab und an aber wirklich stehen geblieben bin ich deswegen noch nie. Irritierend aber nicht Fahrt beendent. Kurz nach Kauf der 2016'er LC kam es haeufiger zu Fehlermeldungen die meist nach vollzogenem Neustart wieder verschwanden. Lt. Haendler war eine defekte Batterie der Ausloeser.
Bei der 6Zyl. K Serie habe ich andere Erfahrungen gemacht. Da konnte ich mich auch im zu oft genutzten Notlaufmodus nicht mehr bis zur naechsten Ausfahrt retten. Unter anderem musste auch die Software komplett neu eingegeben werden.

 

[Gast 31351]

Mich hat die alte 1200 GS luft gekühlt tatsächlich zwei mal wegen Elektonik stehen lassen. Einmal im Allgäu und einmal im Tessin. Beides mal die Wegfahrsperre. War ein oft gehörtes Problem damals. Aber BMW hat mich beide male nach Hause gebracht. Einmal mit Taxi und einmal mit Mietwagen.

 

[PropellerAtze]

Ich wollte euch noch mitteilen, was bei meinem Moped in der Werkstatt heraus kam. Am Freitag kurz vor Feierabend durfte ich sie wieder abholen.
Meine Anzeige "Fehler in der Motorsteuerung" wurde im Speicher mit einer defekten Zündspule hinterlegt. Die Zündspulen wurden getauscht.
Zum anderen habe ich bemängelt das ich immer wieder beim schalten vom 1. in den 2. Gang im Leerlauf lande. Da hat man festgestellt dass zu viel Motoröl drin war, man hat einfach etwas Öl abgelassen. das liest sich wie ein Witz, aber es hat fuktioniert.
Gestern habe ich dann eine Runde mit dem Moped gedreht und ich muss sagen es war alles erste Sahne. Ich hatte keine Drehzahl Schwankungen mehr und ich hatte null Schaltfehler .