GS 1300 in Zahlung geben - BMW Prämie

[virility]

Ich hab mir mal die März 2017 Preisliste angeschaut und man kommt für eine R1200Gs Exclusive mit allen Paketen auf ziemlich genau 20.000

Seit 2017 hatten wir kumulierte ca 30% Inflation.
Macht auf den damaligen Preis gerechnet heute rund 26.000€. Also ca das was eine R1300GS heute kostet mit allen Paketen.


Mittlerer Bruttovedienst Deutschland:

2024: 4701€ => 5,5 Monate für eine GS
2017: 3771€ => 5,3 Monate für eine GS


Sieht jetzt erstmal alles nicht soo schlecht aus.

 

[Butenostfrese]

Also auf Mobile gibt es reichlich Gebrauchte ?

Wenn ich mal nur „Echte“ Gebrauchte nehme um die „Besttellwerbung“ auszublenden bereits mehr als 100. Plus haufenweise Tageszulassungen.

 

[FloA]

Anfang 2021 kostete die 1250GS über 20.000 Euro.

2020 hat eine 1250 GS HP mit allen Paketen 18,75 k€ gekostet. Mehr Rabatt ging nirgends.

Hat einer Erfahrung was bei der 1300 GS Trophy der Bestpreis mit allen Paketen ist? Mobile sagt 22,5 k€.

Das sind ca. 20 % Preissteigerung in 5 Jahren. Nach Verbraucherpreisindizes müssten es 21,5 % sein. Die nominale Lohnsteigerung in Deutschland von 2020 bis 2025 liegt kommuliert bei ca. 23,5%. Also ist die GS günstiger geworden.

 

[Tom_Bo]

Also ist die GS günstiger geworden.

Und viel Fehleranfälliger!
Solange die so einen Murks wie bei der 13er auf die Käufer loslassen,
wundert mich, dass die "nur" 26% Rückgang haben!

Ich würde gerne was neues kaufen, aber so ein grottiges Fehleranfälliges Modell wie die 13er GS sicherlich nicht- egal wie teuer (oder günstig...)

 

[gstrecker]

. Die nominale Lohnsteigerung in Deutschland von 2020 bis 2025 liegt kommuliert bei ca. 23,5%. Also ist die GS günstiger geworden.
[/QUOTE]

Das ist wohl ein schlechter Witz oder,?

 

[virility]

Ich hab's oben gegen die 2017er GS verglichen..sie ist im Verhältnis nicht teurer geworden

 

[Willem66]

Falls jemand mit dem Gedanken spielt, seine GS 1300 gegen eine neue GS 1300 zurückzugeben, es gibt aktuell von BMW eine Prämie in Höhe von 1500 €. Gilt NICHT für den Kauf einer ADV -dann gibts nur 1000

Man beachte das Kleingedruckte.
Das Angebot ist gültig für den Kauf eines 2024 (R), oder 2025 (S) Models.
Das deckt sich mit dem ganz guten Paketpreis, den ein Kumpel kürzlich bekommen hat.
Halte ich jetzt nicht für einen so dermassen ungewöhnlichen Vorgang. Wenn sich technisch nix wildes ändert (weiss ja keiner) kann man nen netten Fitsch machen.
Die Lamentierlobby hat nen guten Job gemacht. ;-) Weiter so.

 

[FloA]

Das ist wohl ein schlechter Witz oder,?Anhang anzeigen 794786

Nein, Mathe.


Jahr Veränderung der Nominallöhne (gegenüber Vorjahr)
2020 –0,1 % (Pandemiebedingter Rückgang)
2021 +3,1 %
2022 +3,5 %
2023 +6,4 % (höchster Anstieg seit 1991)
2024 +5,4 %
Q1 2025 +3,6 %


= 0,999 × 1,031 × 1,035 × 1,064 × 1,054 × 1,036 − 1
≈ 1,234 − 1
≈ 0,234 → 23,4 % kumulierte Lohnsteigerung

Zurück zum Thema. Nach kurzer Recherche: Auf Mobile finden man unverhandelt bessere Angebote. Außer die Inzahlungnahme ist entsprechend attraktiv. Was ich aber bezweifele. Gibt es aktuell Erfahrungen wie die auf 1250er mit fast 100k km reagieren?

 

[Elorso]

Gibt es aktuell Erfahrungen wie die auf 1250er mit fast 100k km reagieren?

Ja, neidisch.

 

[FloA]

Ja, neidisch.

Für meine 800er wollten sie mir nur noch den Schrottwert geben. Konnte sie privat für das Doppelt verkaufen. Da waren die 1250er aber so begehrt, dass die Kisten teilweise zum Listepreis verkauft wurden.

 

[Maxell63]

Ich würde gerne was neues kaufen, aber so ein grottiges Fehleranfälliges Modell wie die 13er GS sicherlich nicht- egal wie teuer (oder günstig...)

Sorry, das ist absoluter Schwachsinn. Ich habe eine ohne Probleme 15.000 Km gefahren, 2 Freunde von mir auch, wir haben alle letztes Jahr gekauft.
In Foren und Sozialen Medien wird so viel Bullshit erzählt, das kotzt an

 

[Tischfussballer]

Und viel Fehleranfälliger!
Solange die so einen Murks wie bei der 13er auf die Käufer loslassen,
wundert mich, dass die "nur" 26% Rückgang haben!

Ich würde gerne was neues kaufen, aber so ein grottiges Fehleranfälliges Modell wie die 13er GS sicherlich nicht- egal wie teuer (oder günstig...)

der von Dir zitierte Rückgang ist hauptsächlich mit der hohen Zahl an Zulassungen Ende 2024 zu erklären. Hat also nix mit Murks zu tun....

 

[supasonic]

Denke eher, gibt einfach zu wenig gebrauchte. Mein Händler hat keine und meine eingetauschte gegen die ASA hat er innerhalb einer Woche verkauft und das zu einem satten Preis.

Äh, wie meinen?

 

[smilingalbert]

Absetzbewegungen….mit der nächsten wird dann alles besser. Und ich bekomme elektronisch schließende Navi-Halterung als Gadget!

 

[GS-Swiss]

Äh, wie meinen?
Anhang anzeigen 794876

Rede von der Schweiz und nicht D. Private mag es hier sicher vereinzelt geben. Aber bei Händlern Seltenheit und wenn, dann sehr schnell weg. Mein Händler hat auch kaum 1250er, auch die gehen sofort weg. Daher nimmt er sehr gerne gebrauchte 13er an Zahlung. Was es immer mal wieder gibt, sind Vorführer oder Tageszulassungen, wenn sie soll erfüllen müssen, das vor allem Anfang Jahr. Da werden jeweils noch fehlende Stückzahlen mit Tageseinlösungen gemacht. Kann sich für Händler lohnen wegen Zusatzbonus.

 

[BenFranklin]

Also bei Diskussion bin ich so froh, mich noch für eine 1250er entschieden zu haben:

GSA 1250, Vollausstattung, 3300km von 03/24 , gekauft 05/25
1. Zulassung auf BMW (Mitarbeiter), grau (gefällt mir sogar besser als die anderen Farben), gekauft beim Händler.

Auch das Mopped gefällt mir besser als die neue GSA

Ich verstehe das alles nichtmehr mit der 1300er, war doch alles prima.

 

[gstommy68]

Man beachte das Kleingedruckte.
Das Angebot ist gültig für den Kauf eines 2024 (R), oder 2025 (S) Models.
Das deckt sich mit dem ganz guten Paketpreis, den ein Kumpel kürzlich bekommen hat.
Halte ich jetzt nicht für einen so dermassen ungewöhnlichen Vorgang. Wenn sich technisch nix wildes ändert (weiss ja keiner) kann man nen netten Fitsch machen.
Die Lamentierlobby hat nen guten Job gemacht. ;-) Weiter so.

Wenn dieses Angebot der BMW Prämie sich nur auf die "alten" Modelljahre bezieht dann ist das für mich ein Indiz für

• Noch viele Maschinen die auf Lager (Halde) stehen (sogar Mj 2024)
• das doch, wie bereits hier gepostet nochmal ordentlich Hand an den Motor angelegt wurde.

Die Lamentierlobby hat nen guten Job gemacht. ;-) Weiter so.

Im Übrigen schätze ich die grenzenlose Toleranz der 1300 GS Fahrer gegenüber anderen Meinungen, ihr seid echt super

 

[Fanboy]

GSA 1250, Vollausstattung, 3300km von 03/24 , gekauft 05/25
1. Zulassung auf BMW (Mitarbeiter), grau (gefällt mir sogar besser als die anderen Farben), gekauft beim Händler.

Auch das Mopped gefällt mir besser als die neue GSA

Und das hat jetzt was mit dem Ursprungsthema zu tun?

 

[supasonic]

• das doch, wie bereits hier gepostet nochmal ordentlich Hand an den Motor angelegt wurde.

Ergibt vorne und hinten keinen Sinn.
Leute berichten hier von leiseren Motoren, die aber zwangsläufig in die Kategorie S fallen müssen (BJ 2025), da bereits auf den Straßen unterwegs. Gleichzeitig werden weitere Verbesserungen, auf Grund einer veränderten Plastikkappe, hinein interpretiert. Warum sollte man dann wiederum den überarbeiteten Motor der 25er Reihe wieder in Zahlung nehmen wollen? Um den noch mehr überarbeiteten Motor an den Mann zu bringen?
Und gleichzeitig stehen aber 24er Modelle auf Halde? Sorry, ergibt wirklich absolut keinen Sinn, für mich.
Ich glaube wir sollten alle einfach mehr Motorrad fahren ^^

 

[GS-Swiss]

Hier noch die Schweizer Aktionen.. die 13er Eintauschaktion gibts hier nicht. Aber da haben sie auch wenig Lager und gehen problemlos weg.. die muss man nicht rabattieren. Dafür gibts Gratisservice 3 Jahre auf alle Modelle. F900GSA auch klar, die will niemand. Da legt man noch was drauf und hat eine 13er. Bei den F gehen die F800GS und die F900GS gut.

Ja bei diesen 4 Modelle verständlich, die laufen in der Schweiz überhaupt nicht. Aber Rabatt auf R18 ist krass.. aber eben, in der CH kaufen sie Harley und nicht R18. Sieht man extrem selten.