GS 2021

[FlowRider]

Noch als Anmerkung: Hier wurden einige durchaus fundierte Beiträge zum Thema (Fach-) Zeitschriften und Inhalt verfasst. Wenn ihr das weiterverfolgen möchtet (und nicht nur die Mainstream Media bashen wollt), macht dazu doch eine Diskussion in Smalltalk auf.

 

[Bluemonkey]

Sodele - jetzt ziehen wir hier einen Schlussstrich, sonst wird durchgewischt.

Wir Moderatoren schauen uns Fälle von Werbung oder Influenzer-Postings immer sehr genau an, wenn wir das sehen oder von Mitgliedern darauf aufmerksam gemacht werden.
Wir wägen jedes Mal nach bestem Wissen und Gewissen ab, ob das Werbung ist oder einen Informationsgewinn für die Mitglieder bedeutet. In manchen Fällen kennzeichnen wir Posts, manche werden in Quarantäne geschickt und die meisten bleiben, weil es in unseren Augen keine Werbung ist.

Ich habe kein Verständnis dafür, wenn im Forum öffentlich etwas als „miese Werbung“ herabgewürdigt wird. Nutzt den Meldeknopf, wenn ihr der Meinung seid, dass etwas nicht passt - aber bitte mit Augenmaß und Verstand.

Der Hinweis oben zum Magazin ist ok, sonst hätten wir längst eingegriffen.
Über den Informationswert jeder Publikation muss sich jeder selbst eine Meinung bilden, darüber urteilen wir nicht.

Und jetzt zurück zum Thema, denn die 2021 ist ein sehr feines Gerät. Der Anblick meiner Rallye erfreut mich jeden Tag wieder

Perfect So, Zeus hat gesprochen Mädels

 

[Bluemonkey]

Gibt es bis jetzt noch Berichte über Probleme die am Anfang aufgetretenen sind mit der Fehlermeldung Motorsteuerung die meistens bei Volllast auftraten noch?

 

[GS-Tourenfahrer]

und zum zum Thema GS 2021 meine steht abholbereit beim Händler und wird mit einem 3-10 Kennzeichen ausgestattet. Ich hoff ich kann dann nur Gutes berichten, was aber dann auch wieder als Werbung verstanden werden könnte

Meine steht auch bei der NL - ich werde sie wohl nächste Woche auf den Hänger laden und nach Hause holen

 

[Luani]

Meine 3 Frauen und 8 Kinder machen mir genug negativen Stress...
Vertragt euch bitte wieder, ich halte das sonst nicht aus!
Los jetzt: Liebhaben!!!

dass die Frauen Stress bedeuten, ist für mich noch nachvollziehbar, aber Kinder sind doch kein Stress. Eher Gegenteiliges. ;-)

 

[Bluemonkey]

Was haltet ihr von der DWA an der neuen?

 

[Mitglied 57320]

Die DWA ist bei mir ständig an, jault nicht ohne Grund und macht Rabatz, wenn ich vergesse, sie auszuschalten und das Moped aus der Garage schieben möchte. Bis dato ist alles i.O.

 

[Bluemonkey]

Die DWA ist bei mir ständig an, jault nicht ohne Grund und macht Rabatz, wenn ich vergesse, sie auszuschalten und das Moped aus der Garage schieben möchte. Bis dato ist alles i.O.

Hast du die ab Werk oder nachgerüstet?
Meine hat damals an der 1200er während der Fahrt angezeigt, dass die ist. Es war zum Glück nur die LED die blinkte. Alles sporadisch und BMW hatte keine Lösung für den Fehler. Es sind nur Updates immer wieder aufs TFT gekommen, wenn was gegeben hat.

 

[Mitglied 57320]

ab Werk

 

[Hansemann]

Habt ihr Euch mal gefragt wie ihr reagiert habt, wenn ihr ne Alarmanlage oder das Hupen und Geblinke gehört und/oder gesehen habt?

Also DWA - für was?

Dass ich selbst rausgehe, wenn sie los geht?

Ich halte ne DWA am Motorrad für wenig sinnvoll, es sei denn, das System schaltet völlig ab und übermittelt einen Diebstahls Versuch an eine Zentrale. Wieder Inbetriebnahme nur mit gesonderter Hardware wie Dongle oder extra Chip.

 

[Mitglied 57320]

Ich für meinen Teil habe sie halt mitbestellt. Wenn ich bei allem im Leben nur noch nach dem Sinn frage, komme ich nicht mehr zum Arbeiten oder Motorrad fahren. Die Entscheidung muss aber jeder für sich selbst treffen.

Ich habe aber auch noch einen PAJ-Tracker montiert - also selbst wenn das Ding wegkäme, weiß ich, wo der Hocker ist.

 

[Hobbyfahrer]

Also DWA - für was?

Es blinkt und piept beim An- und Abschalten.... geil .....

 

[Bluemonkey]

Also ich finde die DWA schon ok. Bei mir laufen viele Kinder in der Tiefgarage. Einige wollten so wie es aussieht an der Maschine aus neugier Tasten drücken, am Gas drehen oder sich sogar drauf setzen. Seit dem sie wissen, dass die DWA sofort losgeht, gehen die nicht mehr dran. Deswegen habe ich auch wieder die DWA bei der 3B bestellt. Also, so sinnlos ist die wieder auch nicht. Jeder entschied selbst was er bestellt und nicht wie hier ist Schei.... oder brauchst du nicht, wofür usw. Ich persönlich brauche die DWA und finde sie sinnvoll und damit müßt Ihr auch leben.

 

[Hobbyfahrer]

Die DWA löst nicht aus wenn Kinder mal an den Tasten spielen oder am Gasgriff drehen. Man kann auch problemlos z.B. die Koffer abnehmen, wenn man die DWA aktivert hat.

 

[Andi#87]

An meiner GT konnte man die Koffer nicht abmachen, ohne das die DWA losgeplärrt hat. Einmal schief angeschaut und der Schlüssel war außer Reichweite und es gib los....

 

[Bluemonkey]

Die DWA löst nicht aus wenn Kinder mal an den Tasten spielen oder am Gasgriff drehen. Man kann auch problemlos z.B. die Koffer abnehmen, wenn man die DWA aktivert hat.

Das stimmt nicht. Du kannst einstellen wie sie reagieren soll. Bei mir reichte eine ziemlich „leichte“ Erschütterung / Bewegung und sie löste aus. Wenn du die Fußbremse oder an der Felge (Hauptständer) gedrehst hast oder am Lenker bewegt hast löst die auch aus. Koffer abnehmen konnte ich auch nicht ohne die DWA abzuschalten wie Andi#87 auch schreibt.

 

[Hobbyfahrer]

GT ist keine GS und wenn man das zu grobmotorisch macht schaffe ich das auch bei meiner DWA. Einfach mal probieren, denn es ist ja eine Diebstahl- und keine Anfasse-Alarmanlage

 

[Bluemonkey]

@thghh Siehe Bedienungsanleitung. DWA Einstellungen

und jetzt wieder GS2021

 

[Hobbyfahrer]

Das stimmt nicht. Du kannst einstellen wie sie reagieren soll.

Das ist nicht richtig. Es gibt im TFT keine Möglichkeit die Emfindlichkeit einzustellen.

Probiert es doch einfach selbst aus. Ich bin gerade mal ich die Garage gegangen und habe meine Aussage überprüft. Man kann alles anfassen den Lenker hin und her drehen (wenn nicht arretiert) usw.

Der Funkschlüssel war natürlich nicht in der Nähe nach Aktivierung!

Es passiert nichts! Erst wenn ich auf dem Hauptständer die Maschine nach hinten drücken geht die DWA los (Neigungssensor). So war es auch schon bei meiner R1200GSA LC.

Sonst würde das Ding bei jedem LKW, der daran vorbeifährt,auslösen.

Der Neigungssensor ist das was den Alarm auslöst mal abgesehen von Stromunterbrechung.

Man kann sich sogar mit Hauptständer auf die Maschine setzen ohne Alarm.

Deswegen sollte man die Maschine mit DWA auch auf den Seitenständer stellen, da sich dort die Neigung schneller ändern kann und dann auslöst.

Das Modell 2021 verhält sich nicht anders als die Baujahre zuvor.

 

[Andi#87]

Ohne das Thema hier ausufern zu lassen...es ist Richtig das die GT keine GS ist, aber die DWA ist die selbe, nebst aller Zubehör und Bedienteile...