GS 2021

[gs.perle]

Hat das Modell 21 eigentlich noch eine 12V Ladedose oder nur noch den USB-Anschluss? Wenn nur noch USB, dann stellt sich die nächste Frage: kann ich das BMW-Ladegerät ab Modell 21 in die Ecke feuern?

CU
Jonni

Nein kast du weiter nutzen,
siehe hier unter Punkt 2

 

[Pit-GS1250]

Am Cockpit gibt es nur noch USB. Ein 12V Anschluss ist bei der GS 1250 MJ21 seitlich unterhalb des Beifahrersitz.

 

[Bluemonkey]

Hat jemand irgendwelche Informationen wegen Lieferschwierigkeiten? Meine sollte am 15.02 kommen für Zulassung im März.
Laut Verkäufer noch nicht da, Aussage: Lieferung wird sich mindestens um 2 Wochen verschieben. Bestellt habe ich im Oktober 2020.

 

[iToddy]

Wer jetzt dem Lichtpaket nicht abgeneigt ist, kann hier zuschlagen:

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/...searchId=56571016-4fb4-3621-dd84-71e7bf994dfa

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/...searchId=a8e0d43e-0dfa-4a7c-3105-5a21f1104c00

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/...searchId=20688dba-26c1-2219-03e2-632318932547



Denke da wird sich jemand vertan haben und morgen steht bei denen das Telefon nicht still bis die Angebote entfernt werden .......

 

[MikeG]

Servus!

Hat jemand irgendwelche Informationen wegen Lieferschwierigkeiten? Meine sollte am 15.02 kommen für Zulassung im März.
Laut Verkäufer noch nicht da, Aussage: Lieferung wird sich mindestens um 2 Wochen verschieben. Bestellt habe ich im Oktober 2020.

Upssss...das lese ich gar nicht gerne.
Gibt es eine Begründung für die Verzögerung?

Bei meiner GS TB ist laut Vertrag Auslieferung KW 13.
Laut letzter Info meines Händlers vom 08022021 liegt BMW sogar vor diesem Zeitplan. Fertigung laut Produktionsplanung KW 8, Auslieferung KW 11 oder 12.

BG
Michael

 

[Moritz83]

Hab gestern mit meinem Händler telefoniert:
Im November für den März bestellt, Liefertermin an den Händler in KW11, sprich voll im Zeitplan. Hab aber auch ne Rallye GSA bestellt, ev. gibts da net so viele Bestellungen

 

[Bluemonkey]

Servus!



Upssss...das lese ich gar nicht gerne.
Gibt es eine Begründung für die Verzögerung?

Bei meiner GS TB ist laut Vertrag Auslieferung KW 13.
Laut letzter Info meines Händlers vom 08022021 liegt BMW sogar vor diesem Zeitplan. Fertigung laut Produktionsplanung KW 8, Auslieferung KW 11 oder 12.

BG
Michael

Begründung war nur eine Vermutung Corona.
Vielleicht wird in der KW 8 meine 3B auch vom Band laufen, wie deine mit dichten Bremsen Ich glaube, dass ich meine dann in der KW 11 bekomme.

 

[Muecke1973]

Wer jetzt dem Lichtpaket nicht abgeneigt ist, kann hier zuschlagen:

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/...searchId=56571016-4fb4-3621-dd84-71e7bf994dfa

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/...searchId=a8e0d43e-0dfa-4a7c-3105-5a21f1104c00

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/...searchId=20688dba-26c1-2219-03e2-632318932547



Denke da wird sich jemand vertan haben und morgen steht bei denen das Telefon nicht still bis die Angebote entfernt werden .......

Tja hätte ich nicht mitte September gekauft, wäre ich da morgen am Telefon . .

 

[xerin]

15.01. 2021 vom Händler bestellt
Am 16.02. kam Anruf sie ist da und soll Bescheid geben wenn sie zugelassen werden soll. Ging fix meiner Meinung nach.

 

[*Topas*]

Heute war ich bei BMW / KTM und habe die neue SAS angeschaut.
Einer der Mitarbeiter war dann kurz darauf bei mir und ich liess mir das MFD der KTM erklären.

Die Frage nach der Navigation tauchte dann auf und wir kamen auf das NIV zu sprechen und wie es bei der neuen GS
werden würde.
Er zeigte mit dann die RT mit dem Riesendisplay und meinte - so in etwa wird es bei der neuen GS werden
Inklusive Extraanzeige für das Navi...

OK - ich vermute mal - kleiner
Aber, dass Interesse ist natürlich geweckt

 

[Brauny]

Heute war ich bei BMW / KTM und habe die neue SAS angeschaut.
Einer der Mitarbeiter war dann kurz darauf bei mir und ich liess mir das MFD der KTM erklären.

Die Frage nach der Navigation tauchte dann auf und wir kamen auf das NIV zu sprechen und wie es bei der neuen GS
werden würde.
Er zeigte mit dann die RT mit dem Riesendisplay und meinte - so in etwa wird es bei der neuen GS werden
Inklusive Extraanzeige für das Navi...

OK - ich vermute mal - kleiner
Aber, dass Interesse ist natürlich geweckt

Ich fahre diese Woche noch zum MZ wegen SU und T. Wenn dort eine RT steht, schaue ich mir das mal an. Kann aber wegen CZ schwierig werden. Ist ja alles anders ZZ. Schauen wir mal.
Gruß Brauny

 

[svabo70]

Ich fahre diese Woche noch zum MZ wegen SU und T. Wenn dort eine RT steht, schaue ich mir das mal an. Kann aber wegen CZ schwierig werden. Ist ja alles anders ZZ. Schauen wir mal.
Gruß Brauny

Haha

 

[Gast 30990]

Heute war ich bei BMW / KTM und habe die neue SAS angeschaut.
Einer der Mitarbeiter war dann kurz darauf bei mir und ich liess mir das MFD der KTM erklären.

Die Frage nach der Navigation tauchte dann auf und wir kamen auf das NIV zu sprechen und wie es bei der neuen GS
werden würde.
Er zeigte mit dann die RT mit dem Riesendisplay und meinte - so in etwa wird es bei der neuen GS werden
Inklusive Extraanzeige für das Navi...

OK - ich vermute mal - kleiner
Aber, dass Interesse ist natürlich geweckt

Unverständlich, dass sie es bei KTM nun immer noch nicht hinbekommen haben. Die beste Lösung derzeit ist für mich aber bei der AT von Honda zu finden, ohne hier die RT von BMW gesehen zu haben.
Ich finde es eben Klasse, Apple Car Play und nun auch Android Auto auch auf dem Motorrad nutzen zu können. Man ist nicht nur auf eine Navi App angewiesen.
Bei der Honda wird oben dafür ein komplettes Display genutzt, welches dann wenigstens im Stand eine Touchfunktion bietet. Ein kleines einfaches Zusatzdisplay zeigt dann eben noch das Notwendigste an.
Im Cockpit befindet sich eine USB Streckdose mit einer wasserdichten Kappe, aus der man aber trotzdem das Kabel für das Smartphone herausführen kann.
Ich hätte dann eh mittels SP Connect mein Smartphone über der Lenkerklemme montiert, auf dem dann eben noch das Blitzer App laufen würde.
Seit dem Erscheinen der 1290 mit dem großen Display habe ich darauf gehofft, eine Navi-App vom Smartphone, was ja immer dabei ist, drauf spiegeln zu können.
Ich möchte eben gern auf ein extra Gerät für die Navigation im Cockpit verzichten, so wie im Auto eben auch.

 

[Olao_Ola]

Ich schrieb:

Außerdem gefallen mir die Farben überhaupt nicht.Dann bleibe ich doch bei meiner 19er HP-Adventure-Version.Schade ,hätte mir gerne auch den Nachfolger geholt

Ok ,habe den Nachfolger nächste Woche in Schwarz

 

[Bluemonkey]

Dein Nickname steht sogar auf der Fliese.

 

[Olao_Ola]

Stammkunde

 

[Moritz83]

Hab jetzt meine ersten 250km auf der 21er GSA hinter mir (und die ersten 250km auf einer 1250er überhaupt, davor hatte ich jahrelang ne 800er GS).
Vielleicht ein paar Punkte für alle unentschlossenen "Soll ich oder soll ich nicht" Käufer die auch von einer "kleineren" Maschine den Schritt auf die grosse GS machen wollen und etwas Input gebrauchen können:

Pro

• trotz des Gewichts fährt sich die GSA wie ein Fahrrad und ich behaupte fast das der Unterschied in Punkto Wendigkeit und so nicht wirklich gross ist zwischen der 800er und 1250er (wenn man denn mal ein wenig Vertrauen gefasst hat -- Ich bin 186cm und knapp 90kg. so als Anhaltspunkt)
• Kardan --> NIE WIEDER KETTE SCHMIEREN
• Wenn der Boxer zum Leben erwacht muss jeder (behaupte ich) die ersten Malen definitiv grinsen. "Muss" man echt selbst mal erlebt haben!
• Der Punch des Motors ist der Hammer und wenn man dann in die Eisen steigt gehts gleich ein zweites Mal rund.

Kontra

• durch die massive Mehrleistung (83NM zu 143NM und 85PS zu 136PS) fahre ich wieder wie ein fortgeschrittener Anfänger. Ist nicht zwingend ein negativer Punkt aber man sollte sich dessen doch bewusst sein BEVOR man den Gasgriff mit dem gleichen Elan wie früher dreht
• gerade die Dimensionen der GSA mit den Koffern sollte man nicht unterschätzen wenn man sich durchschlängeln will
• Gerade durch die viele Elektronik bieten sich sehr viele Einstellungsmöglichkeiten was aber leider gerade am Anfang für den Laien doch fast schon zu einer leichten Überforderung führen kann. Knöpfe, Hebel, Taster und dann kommt das TFT (denke das wird sich mit der Zeit legen aber ich brauche definitiv noch weitere 250km - 350km bis ich endgültig angekommen bin) -->
• teilweise hat BMW ein wenig gespart nicht falsch verstehen, alles passt, wackelt und hat Luft aber für das Geld wären ein paar Features wie "Abdeckungen der Rahmenöffnungen" (optional damit selber entscheiden kann ob er es montieren will oder net) oder aber die "Lautstärkeregelung via Drehrad von BMW-fremden BT Headsets" net gewesen.

Alles in Allem habe ich den Kauf bis jetzt zu keiner Sekunde bereut und bin froh den Schritt gemacht zu haben (auch wenn es doch einige Teuronen gekostet hat)

Fragen die bei mir noch offen sind (vielleicht weiss jemand hier auf die Schnelle Rat)

• Bin eben auf der AB mit 125km/h und dem Tempomat unterwegs gewesen und plötzlich hat es ziemlich spürbar "Klong" gemacht. Hab erst gedacht das mir irgendwas abgefallen ist oder ich irgendwo aufgesetzt habe aber da war nix. Der Klong kam so rein gefühlmässig von unterhalb der Fussrasten, vielleicht ein klein wenig weiter Richtung Boxer. Was könnte das gewesen sein? (Ist nicht wieder passiert, kein Plan was das war, resp. gewesen sein könnte)
• Beim fahren mit konstanter Geschwindigkeit (ohne Tempomat) ist mir jetzt schon 2-3 mal aufgefallen das die Maschine etwas "ruckelt", als wenn man den Gasgriff kurz loslässt und wieder dreht. (Was ich aber natürlich nicht gemacht habe).

---> Da es meine erste 1250er und meine erste Maschine mit Kardan und Boxer ist werde ich die neuen Betriebsgeräusche erstmal kennen lernen müssen, aber fragen kostet ja nichts

 

[sigmali]

Zur Beobachtung des spürbaren "Klong". Ist normal. Hatten alle meine Kardan-BMWs. Ursache kann ich nicht erklären. War hier in irgendeinem Treat aber m.E. nach auch schon Thema.
Konstantfahrruckeln habe ich an meiner nur in kaltem Zustand die ersten paar Meter . Später nicht mehr.

 

[Andi#87]

Hab jetzt meine ersten 250km auf der 21er GSA hinter mir (und die ersten 250km auf einer 1250er überhaupt, .........

Deine Erfahrungen in Ehren...aber wenn da mal mindestens 2 Nullen mehr stehen, dann kennst Du Dein Motorrad.
Kurz: Die Schläge in den Fußrasten, was Du "klong" nennst, ist irgend eine Fahrbahnunebenheit wo du drüber gefahren bist...einfach ignorieren.

Fahr mal ein bisschen und wenn bei der Einfahrkontrolle etwas nicht in Ordung ist, wird es der Freundliche richten....

 

[MikeG]

Hallo Moritz !

Hab jetzt meine ersten 250km auf der 21er GSA hinter mir (und die ersten 250km auf einer 1250er überhaupt, davor hatte ich jahrelang ne 800er GS).

Gratuliere zu den ersten KM mit deiner GSA

Ich bin in etwa gleich weit wie du und habe die ersten beiden kleinen Ausfahrten (in Summe ca 160 km) mit meiner 1250er GS diese Woche absolviert.
Der Respekt vor dem Motorradfahren im allgemeinen und der GS war schon sehr groß bei mir. Schließlich bin ich mehr als 15 Jahre nicht mehr Motorrad gefahren.

Meine ersten Eindrücke dabei waren ähnlich wie bei dir.
Ich war total überrascht von der Handlichkeit, mit der sich die GS auch von einem Anfänger / Wiedereinsteiger wie mir bewegen lässt.
Natürlich war die beiden Fahrten mehr ein vorsichtiges Herumgurken, denn richtiges Motorradfahren. Aber (!) es hat mir gefallen und die GS hat mich nicht gleich überfordert.

Die ganze Einstellerei und Bedienung (TFT, Handy, Navigation, elektronisches Fahrwerk) kann einem anfangs schon erschlagen. Ich wollte zB gleich bei der ersten Fahrt mit Navi über die BMW-App fahren. Das war keine gute Idee, Überforderung war die Folge.
Deshalb hab ich diese Dinge nun ein wenig nach hinten gereiht, konzentriere mich auf das Fahren selbst und arbeite mich in den Rest Schritt für Schritt ein.

BG
Michael