GS Adventure oder doch lieber eine RT? - Jetzt von GSA auf RT umgestiegen

[CSS]

Danke fuer die korrekten Hinweise in der Bedienung. Besitze keinen Haenger.
Sollte eines meiner Motorraeder jemals auf einem Haenger stehen ist es entweder auf dem Weg zu einer Reparatur, oder es wurde gestohlen.

 

[Larsi]

Die meisten Hänger sind eh zu kurz zum Draufstehen ...

 

[Okolonze]

ja das ist schon schade, dass so ein BMW motorrad schon nach nur einem jahr zu einem museum-stück mutiert.

Jetzt wollte ich die GS doch tatsächlich länger als 1 Jahr fahren….was passiert ? Man (Frau) machte sie mir kaputt

 

[Pohlis]

Bevor das hier ganz in die falsche Richtung geht. Ein Hänger hat Mann in der Hos... und ein Anhänger kann man auch zum Transportieren von Motorräder egal ob RT oder GS benutzen.

 

[CSS]

Bevor das hier ganz in die falsche Richtung geht. Ein Hänger hat Mann in der Hos... und ein Anhänger kann man auch zum Transportieren von Motorräder egal ob RT oder GS benutzen.

Bei Problemen mit dem Geschlechtsorgan kann eine Diagnose von einem qualifizierten Mediziner durchaus hilfreich sein. Anhaenger werden gern in Verbindung mit Schmuckketten getragen.
Fuer den Transport von Motorraedern muesste ich mir einen "Trailer" anschaffen. Derzeit nicht geplant.

 

[SLK]

Fuer den Transport von Motorraedern muesste ich mir einen "Trailer" anschaffen. Derzeit nicht geplant.

'n Abend,

das mag in den Staaten stimmen, hier wird der Anhänger benutzt.

 

[Brauny]

Es stimmt, dass Sympathisanten (Anhänger), hier oft benutzt werden. Meinst du das? Währenddessen Ein „Trailer“, wie ja jeder weiß, ein zusammengesetzter Videoclip zwecks Werbung ist.
Gruß Brauny

 

[Pohlis]

Danke SLK und Brauny,
@CSS einfach mal in der DIN 70010 nachlesen da ist es definiert.

 

[CSS]

Sobald ich meine Sockenschublade neu organisiert habe werde ich mir das empfohlene Dokument durchlesen. Versprochen!
In der Zwischenzeit wuensche ich Euch allen noch ein paar Tage gutes Motorradwetter!

 

[KaVo]

Habe gestern meine GSA gegen eine RT eingetauscht.
Gründe gab es viele aber überzeugt hat mich am Ende dann doch die Probefahrt.
Irgendwie fährt das Moped harmonischer als meine GSA. Das gilt vor allem auch für die Schaltbarkeit des Getriebes.
Naja, bin gespannt, wie sich die ersten 1000km darstellen.
Darf ich als RT-Fahrer überhaupt noch hier sein?

 

[Andi#87]

Erstmal Glükwunsch.

Wenn ich nun unterstelle, dass bis auf evtl. Endübersetzung das Getriebe/Motor/Antriebsstrang bei der GSA und der RT gleich sind, stellt sich mir die Frage: wieso und woher?

 

[gstommy68]

Darf ich als RT-Fahrer überhaupt noch hier sein?

Hallo

klar darfst du hier sein, schließlich ist ne RT nur eine leicht modifizierte GS .
Außerdem tummeln sich hier auch z.B. zeigefreudige Harley Fahrer aus Australia, also muss das GS Forum doch auch für andere Fahrer anderer Marken attraktiv sein.
Schließlich sind hier fast auschließlich nur super „ Typen“ (sorry ich weiß nicht wie man das gendert) unterwegs.

gruß
gstommy68

 

[blackthunder]

Erstmal Glükwunsch.

Wenn ich nun unterstelle, dass bis auf evtl. Endübersetzung das Getriebe/Motor/Antriebsstrang bei der GSA und der RT gleich sind, stellt sich mir die Frage: wieso und woher?

Das habe ich beim Lesen dieses Beitrages auch gefragt. Vor dem Kauf meiner GS habe ich bei dem netten BMW-Händler quasi alles Probe gefahren, was die da auf dem Hof als Vorführer rumstehen hatten. Da war auch eine RT dabei, aber Unterschiede zwischen der RT und der GS beim Getriebe konnte ich da keine feststellen.

Bitte nicht als Kritik an der RT verstehen, auch ein schönes Motorrad wenn es für deine Anforderungen passt und du dich darauf wohler fühlst, mich haben nur die potentiellen Unterschiede in der Schaltbarkeit des Getriebes erstaunt

 

[gstommy68]

.......mich haben nur die potentiellen Unterschiede in der Schaltbarkeit des Getriebes erstaunt

Hallo
folgende Ursachen für die ( subjektiv) wahrgenommene Schaltbarkeit desGetriebes.

1. Wir wissen nicht wie alt die GSA des TO war, u.U. liegen da schon Modifikationen zwischden den beiden Getrieben.

2. Serienstreuung

3. Durch eine andere Ergonomie auf dem Mopped fühlt sich die Schaltbarkeit besser an.


gruß
gstommy68

 

[KaVo]

Erstmal Glükwunsch.

Wenn ich nun unterstelle, dass bis auf evtl. Endübersetzung das Getriebe/Motor/Antriebsstrang bei der GSA und der RT gleich sind, stellt sich mir die Frage: wieso und woher?

Danke :-)
Vielleicht ist es Serienstreuung, vielleicht ist es die Software (sagt der Händler), ich habe jedenfalls keine Ahnung.
Da ich fast ausschließlich mit Sozia und onroad unterwegs bin, war es einfach ein Versuch wert. Ist alles sehr aufgeräumt im Cockpit, keine Geräusche vom Vorderrad und der Notruf schein auch zu funktionieren ;-) Außerdem hat sie knapp 10kg mehr Zuladung und scheint insgesamt auch deutlich straffer abgestimmt zu sein. Für uns also die richtige Richtung. Und schicker finde ich sie eh :-)

 

[blackthunder]

… ich glaube der Vergleich scheint doch sehr gefühlsorientiert zu sein, weil dein Bauch sich schon für die RT entschieden hatte

Ich habe jedenfalls was die Schaltbarkeit angeht (gleiches Baujahr vorausgesetzt) keine Unterschiede feststellen können Für mich persönlich (fahre nur ohne Sozia) war die GS im direkten Vergleich das deutlich handlichere und komfortablere Motorrad.

Aber ist doch auch völlig egal, wenn es für dich/Euch das bessere Motorrad ist, ist doch alles in Butter und ich wünsche allzeit gute und unfallfreie Fahrt

 

[Gast 31351]

Und schicker finde ich sie eh :-)

Eh voila. Das ist das Argument das für dich zählt. Alles andere passt dann von allein.
Ich würde die RT so gerne mögen. Sieht von aussen so bequem aus. Und so harmonisch und so fertig. So wie ein abgeschlossenes Projekt. Bin drauf gesessen. Da passt aber gar nichts zu meinem Körper wie erwartet. Wahrscheinlich viel weniger schlimm als ich es empfunden habe. Aber meine Hoffnung und Erwartung war halt so hoch. Also schnell wieder runter und mit einem Lächeln zurück auf meine GSA. Ich muss sie ja nicht ansehen. Ich sitze drauf. Und ich glaube die GSA wurde - was die Ergonomie anbelangt - halt mit meinen Proportionen im Pflichtenheft konstruiert.
(Vielleicht wird die 1300-er GS oder 1400-er GSA ja dann so schön wie die RT. ;-))

Schön. Spricht mein Auge an.

Anders. Spricht meinen A... an.

Edit. Bild einer RS nachträglich eingefügt auf speziellen Wunsch von @GS-Swiss ;-)

 

[blackthunder]

Eh voila. Das ist das Argument das für dich zählt. Alles andere passt dann von allein.
Ich würde die RT so gerne mögen. Sieht von aussen so bequem aus. Und so harmonisch und so fertig. So wie ein abgeschlossenes Projekt. Bin drauf gesessen. Da passt aber gar nichts zu meinem Körper wie erwartet. Wahrscheinlich viel weniger schlimm als ich es empfunden habe. Aber meine Hoffnung und Erwartung war halt so hoch. Also schnell wieder runter und mit einem Lächeln zurück auf meine GSA. Ich muss sie ja nicht ansehen. Ich sitze drauf. Und ich glaube die GSA wurde - was die Ergonomie anbelangt - halt mit meinen Proportionen im Pflichtenheft konstruiert.
(Vielleicht wird die 1300-er GS oder 1400-er GSA ja dann so schön wie die RT. ;-))

Schön. Spricht mein Auge an.
Anhang anzeigen 480417

Anders. Spricht meinen A... an.
Anhang anzeigen 480418

... die GS gibt es aber auch in schön (o.k. nicht ganz so edel wie die RT, aber auch kein hässliches Entlein )

 

[GS-Swiss]

Ja Willi, jetzt häng bitte unten noch das Bild der RS an. Ist diejenige, die mir optisch von allen 1250er am besten gefällt. Ja weiss eigentlich heute noch nicht, warum ich nicht die RS genommen habe. Vermutlich weil die nirgends auf Lager steht, weil die niemand will.. leider!

 

[chris1972]

Servus,

die Schaltbarkeit der Getriebe bei RT und GS oder GSA ist m.M. ein rein subjektiver Eindruck.
Die optimale Lösung aus meiner Sicht wäre, einfach beide Modelle zu haben.
Die derzeitige Preislage macht bei mir allerdings einen Strich durch die Rechnung :-)

Aber naja, wurschteln wir halt so weiter und freuen wir uns über das, was wir haben

Viel Spass mit der RT......

Grüsse
Christian