Hängertransport Alarmanlage

[Frangenboxer]

Hallo,
ich hole am Donnerstag eine R1150RT, Bj. 2003 mit Alarmanlage mit dem Hänger ab.
Keine Ahnung ob das eine original BMW oder Nachrüstanlage ist. Es gibt wohl eine Steckschlüssel (induktiv) für den Armaturenbereich.
Der Verkäufer hat keine Ahnung. Er hat die RT gekauft, nach der Überführungsfahrt festgestellt sie ist ihm zu fett und ist nicht mehr gefahren.
Muss ich beim Transport was beachten? Schlüssel stecken lassen oder so? Oder hupt die bis die Batterie leer ist? Oder kann das eine Wegfahrsperre sein?

Ich weiß, dürftige Informationslage....

Danke und Gruß vom Rob

 

[OKTF76]

Das hört sich nach einer nachgerüsteten Wegfahrsperre an. Wenn eine Fernbedienung dabei ist dann könnte es eine Alarmanlage sein und wenn du sie nicht aktivierst sollte der Transport kein Problem machen.

 

[gerd_]

Hi
Oder einfach die Batterie abklemmen bis Du nach der Gebrauchanweisung gegoogelt hast.
>>>Der Verkäufer hat keine Ahnung. Er hat die RT gekauft, nach der Überführungsfahrt festgestellt sie ist ihm zu fett und ist nicht mehr gefahren.<<<
Der hat nicht "keine Ahnung" sondern er ist deppert. Oder er macht ein Geschäft und argumentiert gut. Das Mopped ist unfallfrei?
gerd

 

[Frangenboxer]

Moin,
so wie ich das sehe muss ein Teil der Verkleidung ab, um an die Batterie zu kommen. Kann mich jetzt auch täuschen.
Nein, er macht kein Geschäft. Typischer Fall von Herz schlägt Hirn: Er ist ein Hungerhaken, hat wohl seine Frau im Nacken und das Dach (jetzt echt, selbst gesehen!) ist undicht.
Moppedhistorie ist komplett nachvollziehbar und durchgehend Scheckheft von BMW. 1.Hand BMW, 2.Hand seit 2003 der Gleiche Besitzer, dann er ohne Eintrag da Überführungskennzeichen wg 3/10. Dann ich jetzt......

Gruß vom Rob

 

[gerd_]

Hi

Moin,
so wie ich das sehe muss ein Teil der Verkleidung ab, um an die Batterie zu kommen. /QUOTE]

Stimmt
gerd

 

[SLK]

Moin,
so wie ich das sehe, muss ein Teil der Verkleidung ab, um an die Batterie zu kommen.

Ja, das stimmt, es muss die linke Verkleidung abgebaut werden, Dauer: etwa zwanzig Minuten. Ein Akkuschrauber mit Torx oder Inbus leistet gute Hilfe . Einige Schrauben sind nicht einfach zu finden, z.B. die vorne neben dem Ölkühler und hinter dem Spiegel. Nach dem Lösen aller Schrauben die Verkleidung hinten etwas anheben, damit wird sie ausgehakt, und dann vorsichtig nach vorne ausfädeln.

Zum Spiegellösen den Spiegel mit der linken Hand festhalten und mit der rechten einen kurzen Schlag nach vorne geben. Er steckt auf drei Pilzköpfen. Vor dem dem Wiederaufstecken sollten diese Pilzköpfe leicht gefettet werden. Ganz Vorsichtige kaufen bei W... auch Spiegelfangseile, damit sie während der Fahrt nicht verlorengehen.

 

[Travelking]

Eine Alarmanlage wird ja nicht dadurch scharf, zumindest im Normalfall, nur weil du die Zündung aus machst und den Schlüssel ziehst. Eigentlich ja erst wenn auch das Lenkradschloß drin ist oder aber über Zusatzschalter/ Fernbedienung.
So und wie steht 'n Möpp auf'm Anhänger? Normal nicht abgeschlossen sondern nur Schlüssel gezogen in der Radklemme. Und natürlich gezurrt.
Da kann eine Alarmanlage über Zündschlüssel nicht scharf sein. Warum also Batterie abklemmen?

 

[Larsi]

... Es gibt wohl eine Steckschlüssel (induktiv) für den Armaturenbereich.
...

Klingt für mich nach einer alten Wegfahrsperre.
Dürfte für den Transport egal sein.

 

[OKTF76]

Ich vermute auch eine Wegfahrsperre.
Bei einer Alarmanlege würde das Abklemmen der Batterie nicht viel bringen da meistens eine Akkusirene verbaut wird und diese dann mit abgeklemmter Batterie düdelt bis der eigene Akku leer ist.

 

[gerd_]

Hi

Eine Alarmanlage wird ja nicht dadurch scharf, zumindest im Normalfall, nur weil du die Zündung aus machst und den Schlüssel ziehst. Eigentlich ja erst wenn auch das Lenkradschloß drin ist oder aber über Zusatzschalter/ Fernbedienung.
So und wie steht 'n Möpp auf'm Anhänger? Normal nicht abgeschlossen sondern nur Schlüssel gezogen in der Radklemme. Und natürlich gezurrt.
Da kann eine Alarmanlage über Zündschlüssel nicht scharf sein. Warum also Batterie abklemmen?

Nachdem wir ja alle nur "herumvermuten: Es gibt ja Anlagen die loslärmen wenn die Karre einen Stoss bekommt. Das setze ich voraus wenn sie auf einem Hänger "hinterherhüpft". :-)

@Oktf76
wenn sie lärmt bis ihr Akku leer ist ist sie unsachgemäss verbaut! Das Ding hat nach 30 Sekunden still zu sein! Nicht weil ich es will :-) sondern weil es Zulassungsbedingung ist.
gerd

 

[Eckart]

wenn sie lärmt bis ihr Akku leer ist ist sie unsachgemäss verbaut! Das Ding hat nach 30 Sekunden still zu sein! Nicht weil ich es will :-) sondern weil es Zulassungsbedingung ist.

Letztes Jahr in Schottland auf einer Fähre zwischen dem schottischen Festland und einer vorgelagerten insel (hin und zurück das gleiche Spiel):
Kaum dass sie abgelegt hatte, begann ein Hupkonzert auf dem Autodeck, das erst verstummte, wenn die Fähre den Zielhafen erreichte.
Gewiss gab die Anlage eines einzelnen Fahrzeugs nach 30 Sekunden wieder Ruhe, aber da wurde ja noch nicht schon wieder angelegt, sondern noch eine Stunde weiter über See geschaukelt. So gab sie nach kurzer Zeit erneut Laut.

Was da anscheinend niemanden beunruhigt hatte, würde insbesondere dann, wenn die Anlage die Fahrzeugbatterie belastet, zu deren Leeren bei einer längeren Fahrt führen, abgesehen davon, dass eine Hupe oder Sirene im Straßenverkehr Irritationen hervorrufen wird und schlimmstenfalls auch die Ordnungshüter auf den Plan ruft (Ordnungswidrigkeit oder sogar: geklautes Motorrad ?).

Eckart

 

[OKTF76]

@Gerd
Ist ja sehr interessant.

 

[Travelking]

Gerd,

Nachdem wir ja alle nur "herumvermuten: Es gibt ja Anlagen die loslärmen wenn die Karre einen Stoss bekommt. Das setze ich voraus wenn sie auf einem Hänger "hinterherhüpft". :-)

ich hab ja niGS anderes geschruben. Nur zum loslärmen muß eine Alarmanlage scharf geschaltet werden. Egal ob es über die Parkstellung Schlüssel abziehen oder einen externen Schalter. Einfaches Schlüsselziehen ohne Lenkradsperre wird bei 'ner 03 er Karre net reichen. Und das ist der Stand auf 'nem Anhänger.

 

[FlyingSalamander]

Letztes Jahr in Schottland auf einer Fähre zwischen dem schottischen Festland und einer vorgelagerten insel (hin und zurück das gleiche Spiel):
Kaum dass sie abgelegt hatte, begann ein Hupkonzert auf dem Autodeck, das erst verstummte, wenn die Fähre den Zielhafen erreichte.
Gewiss gab die Anlage eines einzelnen Fahrzeugs nach 30 Sekunden wieder Ruhe, aber da wurde ja noch nicht schon wieder angelegt, sondern noch eine Stunde weiter über See geschaukelt. So gab sie nach kurzer Zeit erneut Laut.

Was da anscheinend niemanden beunruhigt hatte, würde insbesondere dann, wenn die Anlage die Fahrzeugbatterie belastet, zu deren Leeren bei einer längeren Fahrt führen, abgesehen davon, dass eine Hupe oder Sirene im Straßenverkehr Irritationen hervorrufen wird und schlimmstenfalls auch die Ordnungshüter auf den Plan ruft (Ordnungswidrigkeit oder sogar: geklautes Motorrad ?).

Eckart

Hallo,

bin öfter in England und das ist auch immer wieder auf jeder Kanalfähre Calais-Dover und zurück zu beobachten bzw. zu hören...

Dabei bietet jede Autoalarmanlage die Möglichkeit z.B. des Verriegelns ohne Inneraumüberwachung (Haustier drin) oder eben eine Fährenschaltung. Muss man halt mal in die Anleitung schauen...

Auch wenn die Hupe nach 30 sec. abschaltet, die Warnblinkanlage bleibt nach dem Alarm in der Regel an.

Viele Grüsse

FlyingSalamander

 

[Frangenboxer]

Hallo,
also die Dicke ist heil im neuem Heim angekommen, ohne Zwischenfälle.
Jetzt konnte ich auch die Betriebsanleitung lesen.
Also: Alarm und Wegfahrsperre original BMW. Alarm kann man über Fernbedienung oder Induktionsstift scharf machen. Hupe geht nach 30s wieder aus.
WFS geht nach 15s Zündung aus automatisch in Funktion, wird nur über Induktion freigeschaltet.

Mal sehen wie sich das praktisch händeln lässt.

Frohe Neues aus Holland

Gruß vom Rob