Hard Part für GS

[romeylo]

Hallo zusammen,
eigentlich wollte ich mal eine Umfrage erstellen. Aber irgendwie check ich das nicht
Ich würde einfach nur mal wissen, wieviele von Euch für Ihre 850/1100 GS den Lenkanschlag und die Füßrastenverstärkung montiert haben? Ist es für jeden sinnvoll oder wirklich nur dann, wenn man sich auch auf entsprechendem Terrain bewegt?
Grüße
Roland

 

[gerd_]

Hi
Meine 1100 hat es 170TKm ohne diese Teile geschafft.
Wenn, dann würde ich die Getriebe-/Fussrastenverstärkung montieren. Die Konstruktion ist an dieser Stelle etwas "nicht so arg" gelungen und sogar BMW stattete seine Maschinen serienmässig damit aus. Allerdings nur in Australien . Am dortigen Linksverkehr kann es nicht liegen . . .
gerd

 

[moeli]

.....hab beides dran und nach dem letzten Abgflug auch den Sinn des Lenkanschlages schlagartig erkannt, der von TT ist zwar geplatzt, hat aber den originalen LA gerettet. Die Fußrastenknotenbleche halte ich auch für sehr sinnvoll, kannst sie auch alternativ von BMW bestellen.......

 

[Torfschiffer]

Hab auch beides an meiner 11er:

(die übrigens noch immer (allerdings im Fastoriginalzustand) noch zu kaufen ist....)

 

[GS Laie]

Hi,

hab an meiner den Lenkanschlag dran.
In dem Zusammenhang - Könnte mir einer sagen, ob das mit dem GROßEN Sturzbügel (beides vom Vorbesitzer verbaut) noch Sinn macht?
Sonst würd ich das Altmetall doch lieber abschrauben. - Sprit is ja teuer.

Grüße

 

[gerd_]

Hi "Grüße"
Bei den Bügeln scheiden sich die Geister.
Die Einen brauchen ihn unbedingt weil er die Q vor milden Kratzern schützt, man Scheinwerfer daranschrauben und die Füsse drauflegen kann.
Bei den Anderen verringert er die Bodenfreiheit, ist -je nach Fabrikat- beim Ölwechsel im Weg und vergrössert die Gefahr seinen Motorblock zu schrotten wenn man sich wirklich "hinlegt".
Ich gehöre zwar zu den "Anderen" aber die Entscheidung wirst Du selber treffen müssen.
Bei den 2V sind die Dinger funktional(er) konstruiert!
gerd

 

[Hans BHV]

................ und die Füsse drauflegen kann...........

 

[Torfschiffer]

Moin,

aufgrund "einschlägiger" Erfahrungen mit dem StuBü von TT gehöre ich definitiv auch zu den von Gerd_ beschriebenen "Andren". - Mir kommt so'n Schrott nicht mehr an die Q!!!!

 

[sach]

Hi Gemeinde,

ich fahre mit Lenkeranschlag in der Hoffnung das ich seine Funktion nie auf Sinn oder Unsinn testen muss, aber er soll im Falle eines Falles ja helfen.
Getriebeverstärkung hab ich mir erspart da ich eh nur auf der Strasse fahre. Aws die Sturzbügel angeht da bin ich noch hin und her gerissen, momentan bin ich ohne unterwegs.

Grüße aus GL
Sacha

 

[moeli]

den originalen Sturzbügel war das erste was ich abgeschraubt habe, der Rest macht Sinn und bleibt dran!

 

[Benno]

Die Verstärkung im Fußrastenbereich kann ich empfehlen.

Ich habe in grauer Vorzeit mal eine ausgebrochene Heckrahmenhalterung am Getriebe gehabt.

 

[xxl_tom]

Servus,

zu deiner Umfrage, die mußt wohl jetzt so langsam mit den ersten Zahlen selbst erstellen

Ich hab auch beides dran, den Lenkanschlag nach einem relativ sanften Ausrutscher auf der Straße bei dem eine der Nasen des Originalen abgebrochen ist, wie auch der Verteiler für die Vorderbremse.

Die Knotenbleche hab ich montiert bevor ich angefangen habe die Q im Gelände zu bewegen, sind bei meinem Gewicht und etwas Geländeeinsatz auch sinnvoll

 

[die_kleine_q]

Hardparts Ja - Sturzbügel Jein

Hi "Grüße"
Bei den Bügeln scheiden sich die Geister.
Die Einen brauchen ihn unbedingt weil er die Q vor milden Kratzern schützt, man Scheinwerfer daranschrauben und die Füsse drauflegen kann.
Bei den Anderen verringert er die Bodenfreiheit, ist -je nach Fabrikat- beim Ölwechsel im Weg und vergrössert die Gefahr seinen Motorblock zu schrotten wenn man sich wirklich "hinlegt".
Ich gehöre zwar zu den "Anderen" aber die Entscheidung wirst Du selber treffen müssen.
Bei den 2V sind die Dinger funktional(er) konstruiert!
gerd

Zum Thema Sturzbügel: Vor kurzem hat mir jemand meine am Vorabend der Abfahrt in den Urlaub vollbeladen vor der Haustür auf dem Seitenständer abgestellte Q umgeworfen. Da war ich doch froh, dass ich dem großen Sturzbügel montiert hatte, sonst wär der Urlaub vermutlich im Eimer gewesen.
Zwischendurch ist der Bügel dann aber auch mal wieder länger ab, weil der z.B. bei Inspektionsarbeiten halt doch nicht so praktisch ist

Ich hab übrigens auch beide Hardparts montiert - gab mir damals bei der Anschaffung einfach ein besseres Gefühl. Fahr auch schon mal ordentlich beladen (Alu-Koffer, Topcase und Gepäckrolle) in Urlaub (keine Autobahn ) und da will ich bei fiesen Bodenwellen oder Schlaglöchern keinen abgebrochenen Heckrahmen riskieren.

 

[cxeddie]

Hat jemand die Bestellnummer für die Original BMW Heckrahmenverstärkung zur Hand??
Was kosten die??

Danke

Michael