Heckrahmenfarbe BMW R1200 GS ADV LC 2015

[Water-Bull]

Hallo,
ich fahre eine BMW R1200 GS ADV LC von 2015, mit der Farbe RacingBlue Metallic matt.

Die Farbe des Hauptrahmens, sowie die vom Heckrahmen sehen optisch, schwarz glanzlackiert aus.

Mich interessiert vor allem welches Oberflächenverfahren am Heckrahmen bei der BMW Serienherstellung verwendet wird.

Wird der farblich schwarzglänzende Heckrahmen vielleicht pulverbeschichtet oder wird er in der BMW Serie einfach nur schwarzglänzend lackiert.

Zudem drängt sich mir auch die Frage auf, welcher RAL-Farbton-Code am Heckrahmen bei BMW verwendet wird. Ich möchte am Heckrahmen möglichst abweichende und sichtbare farbtonunterschiede zum schwarzen Hauptrahmen vermeiden.

MFG Manfred

 

[gerd_]

Hi
Selsamer Weise behauptet BMW alle Rahmen seien "121 KTL schwarz matt" lackiert.
Lackiert wird ganz normal (elekrostatisch).
Wenn es tatsächlich "schwarz glänzend" ist (weshalb behauptet der ETK Anderes?) dürfte es RAL Schwarz sein.
Als ich beim Zulieferer (ich hab' für einen gearbeitet) mal um ein bisschen "Rahmenschwarz" bat um mein Topcase farblich anzugleichen bekam ich 1 l (altes Rückstellmuster) mit der Bemerkung "ist RAL 9005, steht nur was anderes drauf".
gerd

 

[Gast29174]

bei der Farbe kannst du ja mal hier nachfragen

BMW Lackstift | Motorradlack.de

 

[Water-Bull]

Hallo Gerd,
wie Du schreibst bezieht sich die BMW Bezeichnung KTL 121 schwarz matt, auf ein kathodische Tauchlackierung kurz KTL. Das macht Sinn und erklärt mir nach meinem Wissenstand dann auch vieles mehr.

Die KTL Beschichtung (Kathodische Tauchlackierung) ist ein wasserbasierter Lack, welcher im Tauchverfahren unter Gleichspannung am Bauteil abgeschieden wird.

Das System bietet den Vorteil, dass auch innenliegende Bereiche (z.B. Rohrinnenseite am Heckrahmen), anders als bei galvanischer Metallabscheidungen, beschichtet werden.

Dieser Effekt erlaubt unter anderem eine hohe Bestückungsdichte und daraus resultierend eine hohe Produktivität mit sehr gutem Preis/Leistungsverhältnis in einer Fertigung bei BMW.

KTL ist tiefschwarz und verfügt über ein dekoratives Aussehen. Da KTL nicht UV-beständig ist, muss bei Anwendungen mit Sonnenlichtexposition eine Nasslack- oder Pulverbeschichtung aufgebracht werden.

KTL Schichten werden bei 180 - 200°C eingebrannt und erreichen bei den üblichen Schichtstärken (18 - 40 µm) eine Korrosionsbeständigkeit von ca. 400 h im Salzsprühtest.

Wenn ich das falsch verstanden habe sollte dann korrigiere mich bitte.

Vielen Dank für Deine Information.

MFG Manfred

 

[gator]

Ich hatte meine Soziusfussrasten in der gleichen Farbe des Rahmens lackiert. Mein Händler nannte mir als Rahmenfarben "KTL 121 schwarz matt".

Gator

 

[gerd_]

Hi
Ich kann nur sagen, dass die Farbbezeichnung "KTL" heisst.
Was ich gesehen habe ist eine Lackierung bei der ein Mitarbeiter die zu lackierenden Teile in ein Gestell hing und mit "Pistole" lackierte. Das Werkstück war elektrisch anders geladen als die Pistole und somit zieht es die geladenen Farbpartikel an und es gibt weniger Overspray. Das was doch noch vorbeigeht wird vom Wasser das an der Kabinenrückwand runterläuft "mitgenommen".
Das Gestell war motorgetrieben und drehte das Werkstück damit der MA an alle Seiten und Winkel kam.
"Eingebrannt" wurde bei 80°C.

Nur die Grundierung war im Tauchverfahren, wie sie getrocknet wurde weiss ich nicht mehr.

Flächige Teile (z.B. Stossfänger) lackierte der Kollege Roboter.
gerd

 

[Gast14416]

Ich hol den noch mal hoch, da der Thread so schön pragmatisch und sinnvoll zu lesen ist. Dabei kann ich besser abschalten als dem anderen Zeug, das hier inzwischen gepostet wird.