AT86
- Joined
- Jul 21, 2011
- Messages
- 1,518
- Location
- Rhein-Neckar-Gebiet
- Modell
- Zündapp C25, Honda MB8, Honda Africa Twin XRV 750 RD04, R1200GS Adventure
Danke für die fixe Hilfe/Info, aber So in Orschinal sah der verdammt cool aus
Heidenau K60 (Scout) Neuigkeiten
Diskutiere Heidenau K60 (Scout) Neuigkeiten im Reifen Forum im Bereich Modellunabhängige Foren; Danke für die fixe Hilfe/Info, aber So in Orschinal sah der verdammt cool aus
Foo'bar
Nach 1200 Kilometern die erste Profiltiefenmessung:
vorn 7,2 mm
hinten 11 mm
Leider hatte ich versäumt, die Profiltiefe an den unbenutzten Reifen zu messen.
vorn 7,2 mm
hinten 11 mm
Leider hatte ich versäumt, die Profiltiefe an den unbenutzten Reifen zu messen.
Frosch'n
- Joined
- Nov 8, 2008
- Messages
- 14,646
Fluch und Segen zugleich....
nach gut 3000 km ein kleines Resüme
Druckverlust vorn....in 2 Tagen 0,7 Bar
Shimmy vorn zw. 50 und 60 sonst ruhig
Fahrwerk irgendwie schwammig/unruhig...keine eindeutige Rückmeldung vom Pneu...liegt wohl mit am shimmy, da werd ich nochmal den Reifenman bemühen....evtl. verdrehte Karkasse....
bis 120 händelbar...darüber wird der Reifen gefährlich....hatte heftiges aufschaukeln kurz vorm Highsider.....hab geschwitzt wie Schwein weil das total überraschend ohne Vorankündigung kam...langgezogene Linkskurve mit ein wenig Gefälle....
wenn man Tracktion braucht ist der Reifen gut
vllt. bin ich nur zu verwöhnt vom Scorpion/T ..der lag wie ein Brett
für mich ist das Experiment Scout wohl beendet wenn der Reifenmann nichts findet bzw. der Shimmyefekt nicht abgestellt werden kann..dann wars das
was viele hier schon geschrieben haben..verliert der Hinterreifen extrem viel Gummi in der ersten Zeit und man kann zuschauen wie der flach wird.
nach gut 3000 km ein kleines Resüme
Druckverlust vorn....in 2 Tagen 0,7 Bar
Shimmy vorn zw. 50 und 60 sonst ruhig
Fahrwerk irgendwie schwammig/unruhig...keine eindeutige Rückmeldung vom Pneu...liegt wohl mit am shimmy, da werd ich nochmal den Reifenman bemühen....evtl. verdrehte Karkasse....
bis 120 händelbar...darüber wird der Reifen gefährlich....hatte heftiges aufschaukeln kurz vorm Highsider.....hab geschwitzt wie Schwein weil das total überraschend ohne Vorankündigung kam...langgezogene Linkskurve mit ein wenig Gefälle....
wenn man Tracktion braucht ist der Reifen gut
vllt. bin ich nur zu verwöhnt vom Scorpion/T ..der lag wie ein Brett
für mich ist das Experiment Scout wohl beendet wenn der Reifenmann nichts findet bzw. der Shimmyefekt nicht abgestellt werden kann..dann wars das
was viele hier schon geschrieben haben..verliert der Hinterreifen extrem viel Gummi in der ersten Zeit und man kann zuschauen wie der flach wird.
Foo'bar
Scheint an Fahrstil und (fehlender) Beladung zu liegen, wenn ich die verschiedenen Aussagen so werte.
Icemen
Denke ich auch.
Außerdem werden andereReifen auch Flach.
Bei meiner Alltagssuse ist davon auch noch nichts zu merken (etwas mehr als 3000km)
Frosch'n
- Joined
- Nov 8, 2008
- Messages
- 14,646
eher nicht..voll aufgerödelt und Luftdruck nach Herstellervorgaben....es fühlt sich an als wenn das Frontend nicht mit dem Rest vom Moped verschraubt ist und sein eigenes Ding kocht...fahre schon lange genug um das beurteilen zu können...sowat hab ich noch nie erlebt...
B
Baumbart
Gast
Wenn er auf der Straße gefordert wird taucht er - im Vergleich zum heutigen Standard - nicht (und mein gewohnter Tourance ist nicht wirklich eine Racepelle - aber dem Heidenau deutlich überlegen).
BMW Peter
Ich hatte hier ja auch was zu dem Reifen (Ohne Scout) geschrieben aber ich sag lieber nicht mehr dazu. 
B
Baumbart
Gast
keine Ahnung was Du geschrieben hast, aber wir beide reden über zwei unterschiedliche Reifen. Auch wenn sie gleich heißen.Ich hatte hier ja auch was zu dem Reifen (Ohne Scout) geschrieben aber ich sag lieber nicht mehr dazu.
M
monopod
Hhhhm, ich denke, du lieferst die analyse gleich mit.
der druckverlust um .7 atue bedeutet irgendwas zwischen
1.5 und 1.799 im vorderrad.
bei deutlicher beladung der maschine mit dem schwerpunkt
(der ladung ) auf der hinterhand.
somit ergibt sich die neigung zum shimmy im "speed"bereich
zwischen 50 und 60 meiner auffassung nach von selber.
ich hab den scout vorne mit einem fremdfabrikat hinten auf der R1ooGS gefahren.
den alten wie den neuen tourance ( also exp ):
zwei von den drei vorderreifen taugen auch bei schärferer gangart.
wobei der alte tourance definitiv NICHT zu diesem duo zählt.
unjd shimmy bei zuwenig luft oder zuviel last hinten:
den haben sie alle dreie. der alte tourance ohne sanftes einschlingern
und daher nicht einmal mehr gewöhnungsfähig.
daGeri
- Joined
- Aug 14, 2009
- Messages
- 78
- Location
- Ebreichsdorf (Österreich)
- Modell
- 1200 GS LC, KTM 690 Rally RFR, Husaberg FE450
War am Wochenende ein bissl trainieren.
Bike: R1150GS ADV
Reifen: Heidenau K60 ;-)
Bike: R1150GS ADV
Reifen: Heidenau K60 ;-)
Attachments
philipp
ist das in der grube in achau?
da war ich früher nämlich auch immer...(also vor genau 10 jahren)
daGeri
- Joined
- Aug 14, 2009
- Messages
- 78
- Location
- Ebreichsdorf (Österreich)
- Modell
- 1200 GS LC, KTM 690 Rally RFR, Husaberg FE450
Ja genau. Mittlerweile steht auf den Zufahrtsstraßen ein Fahrverbot und die 3 halbstarken mit ihren Mopeds die wir dort getroffen haben, haben wie sie ein Auto auf der Schotterstraße gesehn haben, gleich was gestammelt von wegen sie müssen weg, wolln keinen Ärger bekommen... :-(
ist das in der grube in achau?
Schade. Hat schon lange Gerüchte gegeben wegen der Grube. Nun dürfte es wirklich soweit sein das man auch dort nicht mehr fahren kann...
R
Ramtom
- Joined
- Jan 30, 2012
- Messages
- 27
- Location
- Krefeld
- Modell
- R 1200 GS Adventure 08 - gone - nun R 1250 GS Adventure HP
Fazit nach den ersten 2000 KM
Moin Gemeinde
Hab die Heidi´s jetzt seit 2000 Km auf der ADV und bin bis auf das hohe Abrollgeräusch vorne super zufrieden mit den Reifen. Hinten immer noch 9 mm Profil -in der mitte gemessen- und das obwohl ich auch schon ca. 300 Km reine Autobahn (Tempo im Schnitt 140-160 Km/h) hinter mich gebracht habe.Der Rest von Eifel bis zum täglichen weg zur Arbeit -viel Stop and Go .
Das Abrollgeräusch vorne wird so langsam leiser-oder ich höre schlechter
und bisher bei allen Wetterbedingungen (ausser Schnee) ein super Reifen sowohl auf Strasse als auch im leichten Gelände .TKC im Gelände nicht vergleichbar - denke aber mal das der Reifen ein echter Allrounder ist ,der nicht zum letzten male auf meiner ADV ist......
Weitere Info´s folgen nach weiteren Km
Allzeit gute Fahrt....
Moin Gemeinde
Hab die Heidi´s jetzt seit 2000 Km auf der ADV und bin bis auf das hohe Abrollgeräusch vorne super zufrieden mit den Reifen. Hinten immer noch 9 mm Profil -in der mitte gemessen- und das obwohl ich auch schon ca. 300 Km reine Autobahn (Tempo im Schnitt 140-160 Km/h) hinter mich gebracht habe.Der Rest von Eifel bis zum täglichen weg zur Arbeit -viel Stop and Go .
Das Abrollgeräusch vorne wird so langsam leiser-oder ich höre schlechter
und bisher bei allen Wetterbedingungen (ausser Schnee) ein super Reifen sowohl auf Strasse als auch im leichten Gelände .TKC im Gelände nicht vergleichbar - denke aber mal das der Reifen ein echter Allrounder ist ,der nicht zum letzten male auf meiner ADV ist......Weitere Info´s folgen nach weiteren Km
Allzeit gute Fahrt....
daGeri
- Joined
- Aug 14, 2009
- Messages
- 78
- Location
- Ebreichsdorf (Österreich)
- Modell
- 1200 GS LC, KTM 690 Rally RFR, Husaberg FE450
War mal wieder Trainieren. Reifen auf der 1150GS => Heidenau K60 :-)
DarkSilk
leider falsche Musik für Deutschland...
daGeri
- Joined
- Aug 14, 2009
- Messages
- 78
- Location
- Ebreichsdorf (Österreich)
- Modell
- 1200 GS LC, KTM 690 Rally RFR, Husaberg FE450
:-( schade
AlpenoStrand
Seit einer Woche habe ich nun den K60 Scout auf meiner 12er ADV. Bisher bin ich damit nur eine Runde auf Asphalt gefahren, aber nächste Woche geht es nach Rumänien.
Nur vom Grip auf Asphalt bin ich von dem Reifen derzeit nicht wirklich überzeugt, sogar im 3. Gang spricht beim beschleunigen die Traktionskontrolle an. Geht euch das nicht so? Habe bisher von fast allen gelesen dass dieser Reifen auf Asphalt auch so genial sein soll, nur von dem bisher montierten Dunlop Trailmax ist der Meilenweit entfernt.
Na mal sehen, in RO wird er schon passen, mach ich halt etwas gemütlicher.
Nur vom Grip auf Asphalt bin ich von dem Reifen derzeit nicht wirklich überzeugt, sogar im 3. Gang spricht beim beschleunigen die Traktionskontrolle an. Geht euch das nicht so? Habe bisher von fast allen gelesen dass dieser Reifen auf Asphalt auch so genial sein soll, nur von dem bisher montierten Dunlop Trailmax ist der Meilenweit entfernt.
Na mal sehen, in RO wird er schon passen, mach ich halt etwas gemütlicher.
Icemen
Seit einer Woche habe ich nun den K60 Scout auf meiner 12er ADV. Bisher bin ich damit nur eine Runde auf Asphalt gefahren, aber nächste Woche geht es nach Rumänien.
Nur vom Grip auf Asphalt bin ich von dem Reifen derzeit nicht wirklich überzeugt, sogar im 3. Gang spricht beim beschleunigen die Traktionskontrolle an. Geht euch das nicht so? Habe bisher von fast allen gelesen dass dieser Reifen auf Asphalt auch so genial sein soll, nur von dem bisher montierten Dunlop Trailmax ist der Meilenweit entfernt.
Na mal sehen, in RO wird er schon passen, mach ich halt etwas gemütlicher.
ist ja auch kein Supersport / Moto Reifen
- - - Aktualisiert - - -
Wolfgang.A
Wie weit bist Du schon damit gefahren?
Es war mehrfach von einer längeren Einfahrzeit zu lesen, mir ist allerdings diesbezüglich nichts aufgefallen
Es war mehrfach von einer längeren Einfahrzeit zu lesen, mir ist allerdings diesbezüglich nichts aufgefallen
Thema:
