Heidenau Scout K 60 aufgezogen

[umdieEcke]

Gestern habe ich meine GS neu besohlt. Nächsten Monat soll es nach Norwegen gehen und da war ich ganz froh, vor 5 Wochen schon mal die Reifen zu bestellen. Sind ja jetzt aktuell Mangelware oder zu Mondpreisen zu bekommen. Und siehe da, als ich den Kilometerstand mir notierte, der alte Satz hat 20400 km runter und der VR sieht jetzt noch nicht vollkommen fertig aus.

der HR ist schon grenzwertig

 

[gramoped]

Da freue ich mich, wenn ich auch soviel schaffe.
bin als ersttäter mit Heidenau aber sehr zufrieden bisher (nach ca 500km einfahrphase).
wenn er jetzt noch lange genug hält steht einemnachkaufen nix im Wege.
viel spubei deinem Trip

 

[hoechst]

Bitte unbedingt die heikle Einfahrphase beachten, keine Experimente auf nasser Strecke in dieser Zeit. Danach ist es ok...

 

[umdieEcke]

Bitte unbedingt die heikle Einfahrphase beachten, keine Experimente auf nasser Strecke in dieser Zeit. Danach ist es ok...

richtig und gaaaaanz blöd, meine Strasse vorm Grundstück sind Pflastersteine, also runter und gleich Schräglage in der Kurve besser jetzt nicht

 

[QVIENNA]

Spricht für deine Fahrweise

 

[ChrisR]

Bist du mit den Reifen jeden Tag über die Autobahn zur Arbeit gefahren ?

 

[umdieEcke]

Bist du mit den Reifen jeden Tag über die Autobahn zur Arbeit gefahren ?

Autobahn unter 5%, viel Landstrasse

 

[ChrisR]

Ist dein Wohnort Falkensee / Berlin ?

Ich vermute dann brandenburgische Landstraßen. Die Reifenkontur lässt jedenfalls den Rückschluss zu.
Und dann krieg ich auch die Laufleistung gedanklich übereinander.
Insbesondere weil der Scout ja in der Mitte härter konzipiert ist.
Aber 20.500 Kilometer sind ne Ansage.

Da bin ich seinerzeit deutlicher schneller mit den Scouts "fertig" geworden ...

 

[Boxer-Walle]

ich muß halt lachen...
praktisch nur geradeaus gefahren.
schlußendlich merke ich, daß ich fahre wie ein geisteskranker... wenn diese laufleistung von 2o.ooo km normal sein soll... meine tkc80 halten - bestenfalls - max 3.5oo km. wenn überhaupt... meist knapp 3.1oo km.

aber jeder wie er will...
ich muß aber immer noch lachen...
das reifenbild und die aussage der 2o.ooo km lassen für mich nur einen schluß zu:
keine oder nur sehr vage beschleunigungen, keine bremserei, nix.
macht da dann motofahren noch spaß?

 

[KaTeeM is a schee...]

Naja, der Scout mit seinem Mittelsteg hält schon in etwa das doppelte oder sogar mehr wie der TKC 80. Aber 20.000 km? Bergab rollend ohne Einsatz des Motors vielleicht...

Und Walle, im schwarzen Wald kannste es ja laufen lassen. Im Brandenburgischen haben die doch bloß plattes Land.

 

[Larsi]

richtig und gaaaaanz blöd, meine Strasse vorm Grundstück sind Pflastersteine, also runter und gleich Schräglage in der Kurve besser jetzt nicht

Die Schräglage, die dein alter Reifen erdulden musste, wird auch beim Einfahren des Neureifens nicht für Probleme sorgen.

 

[umdieEcke]

Zum Glück melden sich hier jetzt auch die Helden der Landstr. Nur zur Kenntnis, ja Brandenburger Landstr, Polnische Landstr, Fahrt nach La Spezia, Fahrten am Bodensee. Und keine Heißspornstarts von der Ampel, keine Heldentaten mit Kolbenschleifen, kein Kurvenballern. Dafür habe ich nicht die GS gekauft

 

[ChrisR]

Ich möchte Dir nicht zu nahe treten - das steht mir auch gar nicht zu.

Ich bin einfach über die Laufleistung des Reifens verwundert gewesen und habe mir die Frage gestellt, wie das geht.
Dann hab ich die Reifenkontur gesehen und Rückschlüsse gezogen.
Aber bei den eher geraden Landstr. in Brandenburg und langen Autobahnanfahrten z.B. Bodensee oder La Spezia kann ich das ja nachvollziehen.

Mein Scout hat nach intensiven 2 Wochen in den Alpen (inkl. den üblichen Schotterpassagen, sowie An/Abfahrt über die Autobahn) und anschließendem Gebrauch in der Eifel/Westerwald/Sauerland nach ca. 9.000 Kilometern soweit die Flügel gestreckt, dass es keinen Spaß mehr gemacht hat.

Bei uns gibt es halt mehr Kurven ;-)

Und als "Held der Landstraße" bin ich auch nicht geeignet ...

 

[Boxer-Walle]

naja...
wer am bodensee reifenschonend fahren kann und will, muß "zwangshaft" auf den b-straßen fahren. da macht der bodensee aber keinen spaß mehr oder die fahrerei ist völlig sinnbefreit... und la spezia auch nicht...
...also sachen gibts... aber wie gesagt: eigentlich isses mir egal. mich wundern nur die 2o.ooo km...

 

[Klausmong]

Also bei normaler Fahrweise hält der K60 Scout bei mir auch 10-14.000km.

Ist bei mir aber eher der 1.Wahl Reifen für Fernreisen, und da hält er deutlich über 15.000km.
Vermutlich gingen da auch 20.000.
Und ja, auch ich mache da keine Beschleunigungsorgien.
Mir geht es ums Reisen, nicht um was zu gewinnen.

Für alle anderen Fahrten gibt es für mich andere Reifen die 1. Wahl sind

 

[Senfklumpen]

Ich habe mir den k60 Scout zum ersten Mal draufgezogen und komme gerade aus Tunesien zurück. Feiner und grober Schotter sowie fester Sand gingen damit sehr gut. Losen Sand mag ich nicht und versuche ihn zu vermeiden. Durch den Mittelsteg schaufelt der Hinterreifen auch nicht so gut. Schräglage konnte ich kaum testen, da die Straßen durch den feinen Sand häufig glatt poliert und rutschig sind.

Ein Nachteil ist das deutliche Heulen zwischen 70 und 90. Dafür finde ich die Optik geil.

Und zum Spaßhaben beim Motorradfahren: Nicht jeder bezieht seine Glücksgefühle aus "digitalem" Fahren (nur Gas oder Bremse). Es gibt Leute, die grinsen unter dem Helm, wenn sie mit einem Blubbern unter dem Hintern durch eine schöne Landschaft cruisen. Jeder wie er mag...

 

[H3rbie]

Der K60 Scout steht auf jeden Fall auch noch auf meiner To-Do Liste!
Vielleicht sieht man sich ja in Norwegen! Wäre witzig.