Hilfe bei On bzw. Offroad Klamotten

[tiGSrol]

Liebe Leute ich habe folgendes Problem.
Mittlerweile habe ich das offroad fahren für mich entdeckt, natürlich weit entfernt von gut aber es wird langsam.
Das größte Problem ist aber mein Stadler Anzug, die Treasure Pro ist wirklich top, auch bei 35 Grad am Gardasee, die Luft zirkuliert und man stirbt keinen Hitzetot.
Aber im Gelände sieht die Sache wieder ganz anders aus und nach einer Stunde bei 30 Grad ist es einfach nicht mehr angenehm.
Logisch fehlt hier der Fahrtwind, bei mir sicherlich noch mehr als bei guten Fahrern aber ich traue mich noch nicht wirklich schnell zu fahren.

Daher nun meine Überlegung.
Ich kaufe mir eine Protektorenweste inkl. Hose zb. Bowtex Bowtex Elite Shirt, Level AAA günstig | Louis und Bowtex Bowtex Elite Leggings, Level AAA günstig | Louis

Darüber dann noch zb. Die Klim Dakar oder halt was vergleichbares.
Nun ist aber die Frage ob das dann wirklich luftiger ist bzw. in welchem Temperaturfenster ist die Kombination zu gebrauchen.
Das wichtigste ist für mich der Schutz, da ich zum legalen Offroadfahren immer ca. 120 km Anreise auf der Straße habe muss ich halt beides abdecken.
Die Überlegung, dass ich zuerst die Stadler und dann was anderes anziehe ist für mich keine Option, ich möchte nicht alles mitnehmen.

Vielleicht findet sich hier der ein oder andere Profi, für nützliche Tipps wäre ich sehr dankbar.

 

[MichelF800]

Also ich denke ich werde es für mich so machen:
Im Offroad Protektorenweste/Hose und auf der Strasse normale Klamotten.

 

[ChrisR]

Also wenn eine Stunde (wirkliches) Offroadfahren bei 30 Grad die Messlatte ist - dann bleibt meiner Meinung nach nur eine echte MX-Ausstattung in der Auswahl.

Alles an Bekleidung, was noch einigermaßen straßentauglich ist, dürfte dich bei den Bedingungen in den Bereich eines Hitzekollaps bringen.

Ansonsten Mesh. Das könnte noch funktionieren. Abhängig davon wie schnell du schwitzt/aufheizt und wie fit Du bist.

Was auch gehen würde ist ein Kompromiss aus einem weiten Anzug wie z.B. dem Rukka Rimo-R. und einem MX-Jersey.
Da kannst Du den Panzer drunterziehen und am Zielort angekommen ziehst die Jacke aus und ein Jersey an. Das nimmt auf der Anfahrt auch nicht viel Platz weg.

 

[KaTeeM is a schee...]

Daher nun meine Überlegung.
Ich kaufe mir eine Protektorenweste inkl. Hose zb. Bowtex Bowtex Elite Shirt, Level AAA günstig | Louis und Bowtex Bowtex Elite Leggings, Level AAA günstig | Louis

Mein lieber Scholli - 330,- für ne häßliche Leggins mit 4 banalen Level 2- Protektoren für Knie und Hüfte? Das muss man aber auch zahlen wollen...

Da mal von abgesehen - und das ist nur meine bescheidene Meinung - bin ich beim offroaden eher so bei den etwas härteren Protektoren, die zwar nur ein Bruchteil kosten, dafür aber zumindest das ganze vordere Knie schützen. Mit den kleinen Softkeksen vor dem Knie (wie in der Leggins) kann ich mich nicht so richtig anfreunden. Das mag beim Mountainbiken funktionieren, aber nicht beim offroaden mit 150, 200 oder mehr Kilogramm schweren Maschinen, die einem ja auch gern mal aufs Knie fallen und seitlich Druck ausüben.

Aber das mag von jemanden, der es besser weiß, gleich widerlegt werden. Ich bin ehrlich gespannt.

Mein Tip für Dich wäre eine Enduro-Ausstattung bestehend aus Brustpanzer inkl. Wirbelsäulen-, Schultern- & Ellenbogenschutz, Protektorenhose und Knieprotektoren und daüber eine Endurohose, Stiefel und Jersey. Gegen den Fahrwind eine Jacke a la Linesman-Jacket oder Dakar (geht auch ohne Ärmel) oder irgend so etwas. Das ist verhältnismäßig luftig bei gleichzeitig gutem Schutz.

Auf Regen muss beim offroaden keine Rücksicht genommen werden, man ist sowieso von innen heraus nass.

just my 2 cents...

 

[tiGSrol]

Danke dir Jan, das ist auch ein guter Ansatz und vor allem ein kostengünstiger.
So weit ich sehe ist die Klim Dakar sowieso abriebfest also muss es nicht auch noch die Protektorenjacke sein.

 

[KaTeeM is a schee...]

Die Dakar-Jacke von Klim hat aber keine Protektoren. Da benötigst Du noch extra Schutz, da das eine reine Überzieh-Jacke ist. Oder Du rüstest eben Protektoren in der Jacke nach, was ja auch möglich ist.

Und "abriebfest" ist in Grenzen Leder, aber sicher keine Textiljacke. Egal, was Dir das Marketing erzählt. Also zumindest habe ich da gänzlich andere Erfahrungen gemacht.

Hier hier ein Foto (Ellbogenbereich) der Klim Dakar-Jacke. Da würde ich mich nicht ohne externe und weitere Protektoren drauf verlassen, dass sich das Material bei einer 20 Meter langen Feindberührung (Rutscher auf Asphalt) nicht gnadenlos in die Haut Deines Ellenbogens rein schmilzt. Also ich tät´s nach Möglichkeit noch mit Protektoren oder Protektorenjacke "pimpen".