HR-Tourance-Problem

[Woidl]

Das "Wummern" der Tourance EXP ist konstuktionsbedingt durch eine Überlappung bei der Karkassenfertigung. Auch bekannt unter Radialkraftschwankung.
Da der EXP nicht mehr zu besorgen ist, kann der Reifen eh nicht gegen einen anderen EXP getauscht werden..gff nur noch alte Lagerware mit alter DOT.
Grundsätzlich dauert eine Reklabearbeitung beim Hersteller aber immer mehrere Wochen..
Wenn eine sensible Natur aber auch einen CTA2 als unerträglich laut empfindet..wird es schwer einen Reifen mit Enduroprofil zu finden.

Aber eigentlich geht´s ja um den NEXT.

Und den CTA2 empfinde ich nicht als unerträglich, das Wummern des NEXT aber schon.
Beim CTA2 hatte ich einfach ein gleichmäßiges Geräusch, welches zum Ende des Reifens
immer lauter wurde. Allerdings ist mir das weitaus lieber, als dieses Wummern des NEXT!

Was die Reklabearbeitung betrifft.....bei mehreren Wochen ist die Saison dann aber vorbei.

 

[Heidekutscher]

Mußte vorzeitig vom A3 auf den Next wechseln, weil er hinten fertig war. Wußte jemand, dass es für bestimmte Kombinationen von Vorderradreifen mit Hinterradreifen unterschiedlicher Sorten Freigabebescheinigungen gibt, weil der A3 hinten nicht mehr (zZ nicht mehr) lieferbar ist?

 

[WorldEater]

Wusste gar nicht, daß man Motorradreifen hören kann... und dann noch bei den Verwirbelungen die die Q verursacht? Respekt.

 

[Gast 16234]

da gibt's schon immer wieder einzelne Exemplare, die das können, und zwar sehr gut (oder laut)