Bin alle Touren, einschliesslich 50 CC (50 Stunden vom Atlantik zum Pazifik) gefahren. Alles mit einer Honda Goldwing (ohne Zusatztank) in 49 Stunden und 27 Minuten.
Der Schluessel zum Erfolg liegt in der Vorbereitung. Jahreszeit! Detailierte Routenplanung einschliesslich Tankstellen, zu fahrende Kilometer und Uhrzeiten. Fahrer und Motorrad fit. Nicht kurz vor Reiseantritt irgendwelche Dinge an das Motorrad bauen. Frische Reifen, Oil, etc. Saemtliche Arbeiten ein oder zwei Wochen vor Abfahrt erledigen und das Motorrad danach ueber mehere hundert Kilometer fahren. Kleidung! Durchfaehrt man mehere Klimazonen muss auch die Kleidung entsprechend ausgelegt sein. Frieren oder Schwitzen ueber Gebuehr schlauchen Koerper und Geist. Ich nutze ein Camel Back, gefuellt mit Eis und Wasser. Eis damit das Wasser laenger kalt bleibt. Deshalb gilt auch hier die Kleidung, einschliesslich Helm, vorher auszuprobieren.
Will man sich die Fahrt spaeter zertifizieren lassen sind die Tank Quittungen mit Uhrzeit auzufheben. Kilometer zwischen den Tank Stops muessen aufgezeichnet werden. Fuer diesen Zweck reicht ein wasserdichter Beutel wie man ihn zum Einfrieren von Lebensmitten verwendet. Ein kleines Logbuch fuer die Kilometer und andere Vermerke sollte man immer an sich haben. Hoert sich alles einfach an aber spaetstens nach 24 Stunden im Sattel wird man vergesslich und nur eine verlorene Quittung kann die Zertifizierung gefaehrden.
Glaub ich wenigstens.
. Bei dem ist das Iron Butt keine einmalige oder auf wenige Male beschränkte Akrtion, sondern ein Dauerzustand 
.
Das allerdings in 34 Stunden
