Kappe Radlager Anhänger abnehmen?

[Marco_GS]

Hallo zusammen,

am Anhänger, Standard Stema 750Kg, wollte ich die Radlager kontrollieren ggfl einstellen..
Aber die Abdeckkappe müsste ich jetzt entweder mit einer Wasserpumpen Zange verschandeln oder an den Ränder mit Gewalt und Meißel agieren..
Beides finde ich nicht gut
Gibt’s da einen Trick oder bedarf es wieder mal eines speziellen Abziehers?
Danke für mögliche Anleitung

 

[fralind]

3-4 mm Loch bohren, mit Druckluft Ausblasspistole hinein pusten, Überdruck löst die Kappe, Loch mit Gummistopfen verschliesen.

 

[Uli G.]

Solche Kappen kenne ich seit ca. 60 Jahren und habe noch nie erlebt, daß die anders als mit einem Schraubenzieher abgehebelt wurden (scheint mit der Kappe im Bild ja auch schon passiert zu sein, wenn ich mir die Spuren am Rand der Nabe im Bild anschaue). Nachzustellen gibt es nichts, da verbergen sich wahrscheinlich nur Kugellager dahinter, keine nachstellbaren Kegelrollenlager (Knott-Achsen gibt's auch mit Kegelrollenlagern). Wenn Spiel, dann austauschen. Einzig nachfetten ist möglich, mehr nicht.
Wenn Kegelrollenlager, dann ggfs. Nabe ab, beide Lager neu fetten, Spiel einstellen.

3-4 mm Loch bohren, mit Druckluft Ausblasspistole hinein pusten, Überdruck löst die Kappe, Loch mit Gummistopfen verschliesen.

Und dabei einen hinten ev. vorhandenen Wedi "umkrempeln"?

Uli

 

[Thomas211]

Da gibt's nix zum Einstellen die sind wartungsfrei

 

[Brauny]

Hallo zusammen,

am Anhänger, Standard Stema 750Kg, wollte ich die Radlager kontrollieren ggfl einstellen..
Aber die Abdeckkappe müsste ich jetzt entweder mit einer Wasserpumpen Zange verschandeln oder an den Ränder mit Gewalt und Meißel agieren..
Beides finde ich nicht gut
Gibt’s da einen Trick oder bedarf es wieder mal eines speziellen Abziehers?
Danke für mögliche Anleitung

Nimm zwei mittlere Schraubendreher, die in den Spalt zwischen der Nabe und Kappe passen und hebel die Kappe ab. So fest sitzt die nicht.
Kannst dir aber komplett sparen, wenn du mit angebautem Rad eine Hand oben und eine Hand unten am Rad etwas kippelst. So stellst du schnell fest ob da Spiel drin ist oder nicht.
Sollte Spiel drin sein, dann Kappe ab, Splint entfernen und die Kronenmutter einstellen und wieder versplinten. Aber aufpassen, das das Lager nicht zu stramm läuft. Anschließend ordentlich Walzlagerfett dran und die Kappe wieder dran dengeln.
Gruß Brauny

 

[teileklaus]

ein Schraubendreher ist nicht ideal, wenn er noch voren Scharfkantig wie ein Schraubendreher sein soll, ist .
Nimm lieber ein altes Stechbeitel das schön spitz / flach ist, dann erst den Schraubendreher oder scharfen Meißel, wichtig ist einen Keil dahinter zu treiben , nicht die Kante einzudrücken.
Solltest du da Spiel haben, besorge dir erst paar neue Lager, weil zu machen ist da doch nichts, wenn das Lagerpakete sind. etwas Spiel ist auch nicht schlimm sagt mein TÜV Mann.
Wenn du`s nicht gut findest, lass es bleiben.
Die in der Werkstatt werden es noch gewaltsamer machen nur siehst du das dann nicht.

 

[Jeepdriver]

Mach es wie bei -"UlliG" beschrieben.
Diese Radnabendeckel gibt es schon ewig. Und sie sehen, je nach "Abnehmweise"
immer so aus. Ist halt so.

 

[Cloudy]

"3-4 mm Loch bohren"

Die 2V-Fahrer haben für soetwas den Gearshifter.

 

[Brauny]

Kein einziger Anhängerhersteller Weltweit, bohrt in eine solche Fett – Staubkappe ein Loch.
Gruß Brauny

 

[fralind]

Er wollte wissen wie er sie ohne Meißel und Zange herunter bekommt. Und das geht nur so.

 

[Duesentrieb]

Für jede Lösung gibt es ein Problem, einfach mal danach suchen:

KS Tools 450.0210 Fettkappen-Zange

 

[teileklaus]

klar eimal Fettkappe abmontieren = 80.- für die Zange die dann ewig daliegt .
Aber genauso dort wo man nichts verbliegen oder Verdrücken soll angreift wie ein Steckbeitel..
Nur Druck Luft ist beschädigungsfrei.

 

[hydrantenfritz]

Hmmm...ein Stumpfer kleiner Meissel...einige zarte Hammerschläge und das Ganze liegt frei. Ohne Beschädigung.
Gefragt ist Feinmotorik....

PS: Welcher KFZ'ler hat schon scharfe Meissel.....! Wir sind ja keine Schlosser!!....

 

[teileklaus]

Hmmm...ein Stumpfer kleiner Meissel...einige zarte Hammerschläge und das Ganze liegt frei. Ohne Beschädigung.
Gefragt ist Feinmotorik....

PS: Welcher KFZ'ler hat schon scharfe Meissel.....! Wir sind ja keine Schlosser!!....

Man ( KFZ Ler) kann am Schleifbock sogar einen Flachen Meißel einseitig mit Radius der Radkappe anschleifen, und beschädigungsfrei...
Bohrerschleifen war auch eine meiner Prüfungsaufgaben KFZ Technik.
Lange her, heute hat man andere Gewichtung auf sachgerecht Tauschen oder Auslesen.

 

[Thomas211]

Da die Lager eh wartungsfrei sind und das öffnen überhaupt keinen Sinn macht weil's da nix zu "prüfen" gibt,über was labbert ihr hier die ganze Zeit?

Das ist ne verschi..... Alte alko Achse nicht mal ne Trommel dran,wenn's Lager nicht heiß wird oder Spiel hat gibt's da keinen sinvollen Grund Hand anzulegen

 

[hydrantenfritz]

Bohrerschleifen war auch eine meiner Prüfungsaufgaben KFZ Technik.

Und...warst gut darinn?? Ich war hervorragend.....landeten alle im Reservoir für Holz...

Beim "Schmieden" war ich auch ein Hirsch.....bei der LAP....

 

[hydrantenfritz]

Das ist ne verschi..... Alte alko Achse nicht mal ne Trommel dran,wenn's Lager nicht heiß wird oder Spiel hat gibt's da keinen sinvollen Grund Hand anzulegen

Na, wenn du meinst!?
Kaputtes Radlager....KFZ wegwerfen....!!??

 

[Thomas211]

Na, wenn du meinst!?
Kaputtes Radlager....KFZ wegwerfen....!!??

Nich sinnlos an Sachen rumspielen die funktionieren wie sie sind?

 

[hydrantenfritz]

Nich sinnlos an Sachen rumspielen die funktionieren wie sie sind?

Aaahaa....dein Sachverstand ist beeindruckend....

Das sagte ich auch öfter zu Hobbyschraubern, wenn die mir ein KFZ mit Defekten, brachten. Welche in den meisten Fällen selbst verursacht wurden. Autos und Motorräder.

NB: Möglicherweise spielst du eher das weibliche Geschlecht an! Die funtionieren in der Regel recht gut, ohne "rumspielen."

 

[Thomas211]

Aaahaa....dein Sachverstand ist beeindruckend....

Das sagte ich auch öfter zu Hobbyschraubern, wenn die mir ein KFZ mit defekten, brachten.

Never Change a running system?