Karoo Street vs. Anakee Adventure

[GSler1973]

Die Reifendiskussionen sind generell fruchtlos, da jeder Einzelne von uns über dermaßen subjektive Erfahrungen verfügt, dass sie keinesfalls auf Andere übertragbar sind. Bei neueren Reifen kann man sowieso mMn nicht viel falsch machen. Also: Egal, was du dir zulegst, ich wünsche dir viel Fahrfreude!

 

[jan13]

Die Reifendiskussionen sind generell fruchtlos, da jeder Einzelne von uns über dermaßen subjektive Erfahrungen verfügt, dass sie keinesfalls auf Andere übertragbar sind. Bei neueren Reifen kann man sowieso mMn nicht viel falsch machen. Also: Egal, was du dir zulegst, ich wünsche dir viel Fahrfreude!

Richtig,

 

[Klausmong]

Die anakee Adventure ist eine 80/ 20 reifen und die kriegt gerade viel lob fuers gelande....ist also nicht nur optik.

Also ich bin den ja gefahren, und "Gelände" würde ich damit nicht machen.
Als 80/20 würde ich den nicht sehen.
Meine Meinung.

OK, Schotterstrassen kann er, das kann aber auch jeder Strassenreifen.

Die Reifendiskussionen sind generell fruchtlos, da jeder Einzelne von uns über dermaßen subjektive Erfahrungen verfügt, dass sie keinesfalls auf Andere übertragbar sind. Bei neueren Reifen kann man sowieso mMn nicht viel falsch machen. Also: Egal, was du dir zulegst, ich wünsche dir viel Fahrfreude!

Stimme Dir teilweise zu, aber eben nur teilweise.

Im Prinzip gibt es keine schlechten Reifen mehr.

Die Unterschiede sehe ich aber im Einsatzzweck, in der Laufleistung und bei Nasshaftung.

Und da merkt man Unterschiede

 

[jan13]

Also ich bin den ja gefahren, und "Gelände" würde ich damit nicht machen.
Als 80/20 würde ich den nicht sehen.
Meine Meinung.

OK, Schotterstrassen kann er, das kann aber auch jeder Strassenreifen.



Stimme Dir teilweise zu, aber eben nur teilweise.

Im Prinzip gibt es keine schlechten Reifen mehr.

Die Unterschiede sehe ich aber im Einsatzzweck, in der Laufleistung und bei Nasshaftung.

Und da merkt man Unterschiede

Wenn michelin angibt 80/20 dan soll man da auch nicht gelande mit fahren, dass wuerde ich noch nicht mahl mit 50/50 tun.
Was ist schlecht, was ist gut
Fuer mich ist nass verhalten wichtiger dan zb laufleistung...dan sind bei mir bestimte reifen schlecht und andere gut. Wenn ich in spanien bin sind andere reifen gut. Es ist also einexwirklich personliche sache und wo eingesetzt.

 

[Klausmong]

Wenn michelin angibt 80/20 dan soll man da auch nicht gelande mit fahren, dass wuerde ich noch nicht mahl mit 50/50 tun.
Was ist schlecht, was ist gut
Fuer mich ist nass verhalten wichtiger dan zb laufleistung...dan sind bei mir bestimte reifen schlecht und andere gut. Wenn ich in spanien bin sind andere reifen gut. Es ist also einexwirklich personliche sache und wo eingesetzt.

Du weißt aber schon was du gerade vorher noch geschrieben hast?

Die anakee Adventure ist eine 80/ 20 reifen und die kriegt gerade viel lob fuers gelande....ist also nicht nur optik.

 

[QVIENNA]

Ganz ehrlich: ich sch… auf die sogenannten „Nasseigenschaften“, wenn ich maximal gefühlte 1% im Nassen fahre. Wenn ein Reifen nicht zum Slick abgefahren ist, hält er bei angepasster Fahrweise.

 

[jan13]

Du weißt aber schon was du gerade vorher noch geschrieben hast?

Im vergleich mit 100 %strasse sind die 20% .....lassen wir gelande dann mahl weg, auf schotter gut und ist es nicht nur cosmetisch.

 

[Klausmong]

Im vergleich mit 100 %strasse sind die 20% .....lassen wir gelande dann mahl weg, auf schotter gut und ist es nicht nur cosmetisch.

wie gesagt, ich wiederhole Dich:

Die anakee Adventure ist eine 80/ 20 reifen und die kriegt gerade viel lob fuers gelande....ist also nicht nur optik.

Schotter kann jeder Reifen, sogar ein Strassenreifen.

Ganz ehrlich: ich sch… auf die sogenannten „Nasseigenschaften“, wenn ich maximal gefühlte 1% im Nassen fahre. Wenn ein Reifen nicht zum Slick abgefahren ist, hält er bei angepasster Fahrweise.

Eben, dann ist es der persönliche Einsatzzweck der entscheidet.

Ich fahre zB bei jedem Wetter, mir sind die Nasseigenschaften wieder wichtig.
Aber ich verstehe total, das es bei Anderen Fahrern andere Ansprüche gibt, und dann passt es auch

 

[Gelöschtes Mitglied 4179]

Der Anakee Adventure hat bei mir 13.000 km auf den Sohlen ..... und hinten noch 3 mm, vorne 3,5 mm.

Damit war ich in 2,5 Wochen 10.000 km unterwegs ..... fast bis an die Syrische Grenze. Und wenn ich dann die 70 km Schotter in Relation setze, dann sind das 0,7%.

Die Reifen sollten zum Einsatz passen - die wenigsten fahren damit 3.000 km durch hartes Gelände - denn diese Materialschlacht will bezahlt sein, bzw. man will ja danach noch ans Ziel und wieder zurück fahren.

Natürlich kann man alle 3.000 km die Reifen wechseln ....

Auf jeden Fall hat der Anakee Adventure bei mir sogar den Heidenau K60 abgelöst ..... bzw, sind beide für mich auf einem ähnlichen NIVEAU (MAA ist leiser) und für lange Touren mit unterschiedlichem Einsatzgebiet eine top Performance - für mich und meinen Fahrstil!

Und wenn es nass und matschig wird, oder Sand meine Wege queren, dann muss eben eine andere intelligente Lösung her, bzw. ein anderer Weg oder ...... warten, bis es trocken ist ..... für am Ende vielleicht 1% meiner gefahrenen km.

Den Karoo Street bin ich noch nicht gefahren, aber Kollegen und ich würde nicht tauschen wollen - bei denen wird aber bei 10.000 km oft nicht einmal die Jahresfahrleistung erreicht.

 

[QVIENNA]

Wäre ich Winterfahrer, würde ich in der Jahreszeit andere Reifen mit entsprechender Mischung aufziehen (weichere Mischung für tiefere Temperaturen - guter Grip, akzeptabler Bremsweg). Abgesehen davon fährt man im Kalten ohnehin nicht wie ein Irrer Aber als bekennender Warmduscher äh Schönwetterfahrer fällt das flach

 

[Gelöschtes Mitglied 4179]

Den hatte ich nach 13.943 gewechselt:

- Thema Nässe: kann nichts Negatives sagen.

- ein Reifen für (alle) viele Fälle!

 

[Grano]

Ganz ehrlich: ich sch… auf die sogenannten „Nasseigenschaften“, wenn ich maximal gefühlte 1% im Nassen fahre. Wenn ein Reifen nicht zum Slick abgefahren ist, hält er bei angepasster Fahrweise.

Absolut treffend auf den Punkt gebracht Sehe ich ganz genauso

 

[aguila-chris]

Die anakee Adventure ist eine 80/ 20 reifen und die kriegt gerade viel lob fuers gelande....ist also nicht nur optik.

Habe mir den auch auf meine 1150 GSA montiert und bin eigentlich sehr zufrieden bis jetzt. Wie jan richtig sagt soll es ein 80/20 Reifen sein und so sind in etwa auch meine Fahrgewohnheiten. Soll ja gut bei nässe sein. Ausser einem kurzen schotterweg habe ich die off-road tauglichkeit noch nicht getestet. Hat jemand schon aussagekräftige Erfahrungen im Gelände mit dem Anakee Adventure?

 

[aguila-chris]

Also ich bin den ja gefahren, und "Gelände" würde ich damit nicht machen.
Als 80/20 würde ich den nicht sehen.
Meine Meinung.

OK, Schotterstrassen kann er, das kann aber auch jeder Strassenreifen.



Stimme Dir teilweise zu, aber eben nur teilweise.

Im Prinzip gibt es keine schlechten Reifen mehr.

Die Unterschiede sehe ich aber im Einsatzzweck, in der Laufleistung und bei Nasshaftung.

Und da merkt man Unterschiede

Vieles was hier gesagt wird ist richtig und wenig ist grundsätzlich falsch ;-)) Ich glaube es kommt sehr auf die DEfinition und Wahrnehmung des einzelnen an. Manch einer fährt einen Feldweg und erzählt er wäre Offroad gefahren... Ich glaube mit einer beladenen GS fährt man maximal Schotterpisten / Wege.....daher sind der Karoo 4 , anakee, tkc 70 oder heidenau scout gute allrounder und wie mein vorredner sagte-so richtig schlechte reifen gibt es heute nicht mehr, insbesondere wenn sie in europa produziert werden- der anakee adv wird meines wissens in spanien produziert....fahre ihn selber (siehe meinen vorschnellen lommentar unten) und bin eigentlich sehr zufrieden bis jetzt nach 1500 km
also nie ohne gummi ;-)) darauf kommt es an