Kaufberatung

[dijaexxl]

Hallo zusammen,
ich bin auf der Suche nach einer 1250 GS. Am liebsten eine ADV.
Eine Frage ist bei um die 30t km lieber vom Händler wegen der Garantie, oder Privat wegen dem Preis.

Da ich eigentlich nur ne Rallye oder eine HP haben möchte, sehe ich nur den technischen Unterschied vom Adaptives Kurvenlicht.
Übersehe ich da etwas? Lassen wir einmal das Design rechts liegen, gibt es sonst noch Unterschiede?
LG
Dirk

 

[No-GS]

Bei 30 tkm kommt normal kein Montagsmodellschaden mehr hinzu. Von privat würde ich kaufem, wenn sich das auch preislich lohnt ( mindestens 2000 -3000 Euro billiger) und das tut es bei vielen verstrahlten Privat-Angeboten nicht.

 

[JUG]

Hallo zusammen,
ich bin auf der Suche nach einer 1250 GS. Am liebsten eine ADV.
Eine Frage ist bei um die 30t km lieber vom Händler wegen der Garantie, oder Privat wegen dem Preis.

Da ich eigentlich nur ne Rallye oder eine HP haben möchte, sehe ich nur den technischen Unterschied vom Adaptives Kurvenlicht.
Übersehe ich da etwas? Lassen wir einmal das Design rechts liegen, gibt es sonst noch Unterschiede?
LG
Dirk

Garantie gibt die der Händler nicht. Das wird eher eher die Gewährleistung sein.
Je nach Baujahr gibt es eh kein adaptives Kurvenlicht.

 

[GSAHalle]

Warum sollte die von privat 2-3k€ günstiger sein. Jeder kann sich für unter 1000€ eine Gebrauchtfahrzeugversicherung dazu kaufen, wenn es einem beruhigt. Viel wichtiger wäre mir der allgemeine Zustand und die Serviceintervalle. Ausstattung ist bei einer GS auch ganz wichtig und ob das Teil weitestgehend original ist oder komplett umgebaut.

 

[dijaexxl]

OK, danke bis hierhin.
Gibt es denn technische Unterschiede zwischen HP und Rallye oder anders, zwischen BJ 2019 und 2022?

 

[JUG]

OK, danke bis hierhin.
Gibt es denn technische Unterschiede zwischen HP und Rallye oder anders, zwischen BJ 2019 und 2022?

USB-Steckdose statt DIN-Steckdose im Cockpit.
Zusatzsteckdose unter der Sitzbank.
Sitzheizung.
Kurvenfahrlicht.
Kombiblinker hinten mit Bremslicht.
Licht-"paket".
Nupsi im Kardantunnel.
...

 

[smilingalbert]

zwischen BJ 2019 und 2022?

tropfende Hayes-Bremsen bis…?
Meine aus 05/22 waren immer dicht.
Sitzheizung haben auch bei weitem nicht alle.
Manche sogar noch die Corona-/Halbleiter-Krisen-Halogen-Funzel als Frontscheinwerfer.

 

[Der mit der Q Tanzt]

Als ich ne 1250 gesucht hatte habe ich hier viele Beiträge durchgelesen und mir ein eigenes Bild gemacht. Wenn man solche Sachen Wissen möchte muss ma scho selber auch Zeit investieren und nicht alles was daher geschrieben wird stimmt. Noch ein Grund selbst zu schauen.
Ich hab mir dann letztendlich ne Neue Rally beim Händler geholt.

 

[manfred180161]

1250er gibts ja nicht mehr in neu, in sofern…

Das Kurvenlicht ist bombastisch, wenn du öfters nachts fährst, dann würde ich mir das gönnen.

Ansonsten sehe ich die 1250er als sehr ausgereift an. Vielleicht eine, die noch Rest-Gewährleistung hat, falls dann doch was sein sollte.
Und wenn du die eh magst, dann ist die Ädwentschör das geilere Mopped.

 

[Zero333]

1250er gibts ja nicht mehr in neu, in sofern…

Das Kurvenlicht ist bombastisch, wenn du öfters nachts fährst, dann würde ich mir das gönnen.

Ansonsten sehe ich die 1250er als sehr ausgereift an. Vielleicht eine, die noch Rest-Gewährleistung hat, falls dann doch was sein sollte.
Und wenn du die eh magst, dann ist die Ädwentschör das geilere Mopped.

Wieso sollte es die 1250er nicht mehr in neu geben?

Habe meine vor 4 Wochen neu gekauft und bei meiner Einfahrinspektion vor Ostern hatte er noch 2 neue da stehen.
Selbst die Rallye gibt es noch neu. Einfach mal bei mobile schauen.

P.s.: Bei der Suche nach der Adventure nur „Adv“ eingeben.

 

[Seefahrer]

Was ist denn Dein preisliches Budget?

 

[John_Stiles]

Als ich ne 1250 gesucht hatte habe ich hier viele Beiträge durchgelesen und mir ein eigenes Bild gemacht. Wenn man solche Sachen Wissen möchte muss ma scho selber auch Zeit investieren und nicht alles was daher geschrieben wird stimmt. Noch ein Grund selbst zu schauen.
Ich hab mir dann letztendlich ne Neue Rally beim Händler geholt.

Habe ich tatsächlich komplett anders gemacht. Nix hier und sonstwo gelesen. Einzig das mit der sog. Sportfederung wusste ich und wollte ich. Ach und Akrapovic.

Hab dann aus der Ferne ne zweijährige Rallye (ohne Adventure) gekauft und das erste mal gesehen, als der Transporteur das Motorrad bei mir vor der Tür ablud. Hat sich letztlich herausgestellt, dass das Motorrad alles hatte, was man 2021 auswählen konnte.

Man muss also nicht immer ne Doktorarbeit draus machen.

 

[TomK50]

...
Manche sogar noch die Corona-/Halbleiter-Krisen-Halogen-Funzel als Frontscheinwerfer.

Doktorarbeit muss es nicht sein, aber darauf würde ich schon achten. Die "Halogen-Ersatzlampen" sehen einfach furchtbar. Das allein müsste mindestens 1000€ Preisnachlass ergeben.

 

[JUG]

Die "Halogen-Ersatzlampen" sehen einfach furchtbar. Das allein müsste mindestens 1000€ Preisnachlass ergeben.

Eher anders herum, die Lampen sind ein homologiertes herausragendes Merkmal der Individualisierung. Dadurch wird der Preis bestimmt gesteigert.

 

[TomK50]

@JUG Da könnte was dran sein. :-)

Zum Glück war damals auch nicht noch der Hersteller von TFT´s von Lieferproblemen betroffen, sonst hätte BMW vermutlich ein nichtoptionales Nostalgie-Paket mit Analoguhren, Halogenscheinwerfer und Glühbirnenblinkern für 2000,00€ Aufpreis draus gebastelt.

 

[Hooner]

....sonst hätte BMW vermutlich ein nichtoptionales Nostalgie-Paket...

sowas heisst heute Heritage-Paket, gleich viel 'stylisher'...

 

[smilingalbert]

nichtoptionales Nostalgie-Paket mit Analoguhren

Obwohl ich das alte „Zeiger-Cockpit“ eigentlich immer mehr vermisse.

 

[udo_muc]

Heritage-Paket, gleich viel 'stylisher'...

:-)
Bei BMW dann Vintage-Pro

 

[udo_muc]

Das Meiste ist schon gesagt, man sollte sich aber auch Gedanken machen ob man die Sportfedern (+ 2 cm) möchte oder nicht. Bei der GSA sind die immer dabei, bei der GS muss man viel suchen.

Die letzten 1250er GS hatten keine Sitzheizung mehr im Angebot, über ein Jahr lang.

Und bei den Halogenscheinwerfern muss man tatsaechlich aufpassen. Ohne den richtigen Kabelbaum (der mit Blinker Pro kommt) lassen die sich nicht auf LED umrüsten.