Kaufempfehlung LC / Adventure LC, welches Modelljahr ???

[DirkAn]

Hallo zusammen,

ich habe mir vor 2 Jahren eine 2004er GS gekauft, weil meine Frau auf meiner ZZR nicht mitfahren will/kann.
Also musste ein 2. Moped für "zu zweit" her....
Da die Fahrten mit der GS für meine Frau deutlich angenehmer sind, wollen wir jetzt aufrüsten und eine LC / Adventure LC kaufen. Ich hatte auch schon 2 konkrete Fahrzeug im Auge. Beide 2014er Adventure mit 15.000 bis 20.000 km.
Jetzt lese ich aber hier und da von Motorproblemen bei bestimmten Modelljahren. Unter anderem habe ich da was bzgl. Schwungmasse, Getriebe, etc. gelesen, was bei einigen Modelljahren Probleme machen könnte.
Kann mir mal jemand einen kurzen Überblick über die Änderungen bei den Modellen 2013 bis 2017 geben...(wenn das so einfach möglich ist ).

Besten Dank schonmal
Dirk

 

[GSA1]

MY 15 Erstzulassung 230914.

97tkm NULL Probleme!!

LG
Bertl

 

[Juerg]

Ich würde wegen Deiner Bedenken gar keine der von Dir in Erwägung gezogenen Bikes in Anbetracht ziehen.

 

[Capricorn]

MJ 3013 hatte eine leichtere Kurbelwelle. Weil zu viele Leute zu blöd waren ihre Karre am laufen zu halten wurde dann ab MJ 2014 und in der GSA eine Kurbelwelle mit etwas mehr Schwungmasse verbaut. Eine Weile wurden noch fleissig Kupplungskörbe getauscht und ab MJ 2016 kam dann noch ein Torsiondämpfer hinzu.

Irgendwann war noch was mit den Kettenspannern, dies wurde wohl aber heimlich behoben. Ein stiller Rückruf sozusagen. Genaueres weiss ich nicht, ich habs auch nur durch das Buschtelefon gehört.

 

[nobbe]

.. modell wird fortlauffend weiter entwickelt / überarbeitet / verbessert / mit neuen features ausgestattet : je "neuer" , desto "besser", desto mehr auswahl bei ausstattung

 

[RunNRG]

GSA LC hatte immer schon die etwas schwerere Kurbelwelle und den Ruckdämpfer im Antriebsstrang.

Getriebe wurde nachgebessert mit MJ 2017 (nur hinsichtlich Schaltbarkeit, meine GSA MJ 15 schaltet sich mit Kupplung völlig einwandfrei, mit Schaltassistent brauchts aber heissgefahren etwas Drehzahl fürs ruckfreie Schalten).

Eine 2014er GSA kann man m.M. n. ohne Bedenken kaufen!

Wenn man die Flöhe husten hört wg. der Schaltbarkeit, würde ich 2014 und 2017er probefahren und dann entscheiden.
2016 kam noch das Kurven-ABS und blinkedes Rücklickt bei Notbremsungen...wers braucht.

Ich behalte meine 15er mangels Leidensdruck bzw. wg. sehr überwiegender Zufriedenheit.

 

[eMTee]

(gelöscht, man sollte auch lesen, was man schreibt...)

 

[RexRexter]

weder noch!
hätte meine 800er GS behalten sollen!

 

[mikels]

Ich würde momentan keine LC kaufen, kaufe einer der letzten TÜs und warte bis die Dinger besser werden.

Mike

 

[Smarty]

Dann besser noch eine 1100er ...

 

[smilingalbert]

Hi,
meine Triple Black wurde 09/2015 ausgeliefert (also Modelljahr 16) und machte bisher (von einem defekten LED-Zusatzscheinwerfer abgesehen) KEINERLEI Probleme. Beim 20000er-Service wurde noch ein stiller Rückruf an der Kupplung abgearbeitet.
Ansonsten: Wahnsinn, das Teil!! Hatte vorher 2 X TÜ und würde den Schritt zur LC immer wieder machen.
Im direkten Vergleich hatte die TÜ einen Rentner-Motor und Rentner-Fahrwerk und v.a. eine Rentner-Optik (bitte verzeiht, liebe Rentner;-))
Ich nutze die GS als Zweitmopped und Lastdschunke, wenn es mal mit der Sozia für ein paar Tage z.B. in die Alpen geht.
Einzige Einschränkung: LC noch lauter als meine 2010er und 2012er TÜ, Fahrwerk auch in der "Soft"-Einstellung nicht so komfortabel wie bei der TÜ, Windschutz ggf. auch etwas schlechter.
Es bleibt nur die Probefahrt, um zu einer fundierten Entscheidung zu gelangen.
Viel Spaß dabei!
Servus

 

[Igi]

genau das ist es ! und beim Preis Äpfel mit Äpfel Vergleichen
>> Es bleibt nur die Probefahrt, um zu einer fundierten Entscheidung zu gelangen.
Viel Spaß dabei!

 

[moppede]

Nimm eine der ersten (2013er), da ist der stopfen der Gabel geschraubt!
Und der Motor etwas agiler

MfG.

 

[svabo70]

Nimm eine der ersten (2013er), da ist der stopfen der Gabel geschraubt!
Und der Motor etwas agiler

MfG.

100% Zustimmung und mit den Kilometern ist das Getriebe inzwischen auch kein Problem mehr... tolles Motorrad!
1x im Jahr Service, neue Reifen und gelegentlich mal tanken [emoji106]

 

[Capricorn]

Und das Schaltgeräusch ist auch noch viel knackiger