Keyless go mit EVO Tankring schließt nicht mehr

[Biele]

Hallo,

ich verzweifle langsam....

Ich möchte gerne eine Evo Tankring verbauen.
Nach der Montage mit allem erforderlichen Teilen, Vorgebn und natürlich passendem Tankring für Keyless Go bleibt der Tank nicht mehr zu.

Ich habe jetzt bereits mehrfach den Ring wieder abgenommen und siebe da, alles funktioniert einwandfrei?..

Was läuft hier grad nicht richtig? Bei mir oder beim Moped, 8 Tage alt und 300 km gefahren......

 

[FlowRider]

Das Problem gab es schon mehrfach. Du brauchst glaube ich die Schrauben, die für Keyless go passend sind.

(Ich hab mal Evo in deine Überschrift eingefügt)

 

[Pendeline]

Hmm, mein Evo-Tankring auf der 1250er funktioniert hervorragend. Ich habe den Evo-Rankring mit der Nr. TRT.00.787.30600/B

Gruß - Pendeline

Edit: Danke für den Hinweis.
Habe mich vertan. Ich habe den PRO-Tankring (und der funktioniert`

 

[Ralf_GSX1400]

Dito kein Problem auf meiner gerade mal 500 km gefahrenen 1250er.

Ebenfalss diesen verbaut
TRT.00.787.30600/B PRO Tankring 2 1 Stk Schwarz. Für BMW-/ KTM-/ Ducati-Modelle.

 

[hollimoto]

Bei mir schließt ebenfalls alles reibungslos... Hast du evtl das "Schließplätchen" zu weit Richtung Lenker gesetzt?

 

[Christian Achberger]

Den Unterschied macht glaube ich die Zwischenplatte zwischen Ring und Tank!
Da gibt es unterschiedliche für und ohne
Christian

 

[Biele]

Hmm, mein Evo-Tankring auf der 1250er funktioniert hervorragend. Ich habe den Evo-Rankring mit der Nr. TRT.00.787.30600/B

Gruß - Pendeline

??? Ich habe den mit der Nr. TRT.00. 640.30601/B, dieser wurde mir über SW Motech als passend deklariert.....

 

[Biele]

Bei mir schließt ebenfalls alles reibungslos... Hast du evtl das "Schließplätchen" zu weit Richtung Lenker gesetzt?

Ich habe, glaube ich, alles probiert.

Das Problem gab es schon mehrfach. Du brauchst glaube ich die Schrauben, die für Keyless go passend sind.

(Ich hab mal Evo in deine Überschrift eingefügt)

Ich habe den passenden Ring für Keyless Go.... ich gehe ja mal davon aus, dass da die richtigen Schrauben mitgeliefert werden?!

 

[hollimoto]

... Latein am Ende

 

[Gast 57915]

Wo sitzt Du im Rheinland?

Ich habe vor einem Jahr den Tankring an meiner 1250 mit Keyless montiert (der jetzt Ion heißt, früher war er der erste seiner Art) und das funktionierte auf Anhieb.

Wenn Du magst, können wir mal zusammen schauen....(kannst mir gerne eine PN schicken)

 

[hollimoto]

@T-Brenner vielen Dank für Deine Hilfsbereitschaft falls ich gemeint war. Allerdings funktioniert bei mir alles Bestens, bei @Biele ist der "Wurm" drin

 

[Gast 57915]

Kein Problem, er hat mich schon angeschrieben.

 

[MarcIOne]

Moin zusammen,

ist euch aufgefallen das der TS von einem Evo Ring spricht die anderen vom PRO Ring?

Das sind einfach mal verschiedene Systeme.

Es hilft ihm Null wenn er nachher einen Ring hat der zwar an das Moped passt aber nicht an den Tankrucksack.


Moin

 

[DoQ]

Dein Tankring sollte der richtige sein. Die zuvor genannten sind welche aus der Pro-Serie...daher nicht von der Seriennummer irritieren lassen

Montage kann manchmal etwas tricky sein.

Hatte das Problem mal bei einem Givi- Tankring. Wenn der Schließmechanismus nicht richtig sitzt, dann schließt da nix mehr.

 

[FlowRider]

Die Hilfsbereitschaft find ich gut.

Es wäre dann interessant zu erfahren, woran es letztlich gelegen hat (Bilder!).
Nur für den Fall, dass jemand anderes damit auch mal Probleme kriegen sollte.

 

[qtreiber]

Um noch einmal zusammen zu fassen:

Der Tankring, genauer gesagt die Schrauben, dürfen nur handfest angezogen werden. Beim Schraubentausch den Tankverschluss geöffnet halten (Loch abdecken damit kein Teil in den Tank reinfällt), dann sollte es, sofern alle Teile richtig geliefert wurden klappen.

Werden die Schrauben fester angezogen, dann schließt der Tankdeckel schwerer bis gar nicht.

 

[Kille]

Ich habe die Erfahrung gemacht, das man die beiden Schrauben hinten für das kleine Blech nicht zu fest anziehen darf, bringe ich hier zu viel Drehmoment auf schließt der Tankdeckel nicht.

 

[Biele]

Um noch einmal zusammen zu fassen:

Der Tankring, genauer gesagt die Schrauben, dürfen nur handfest angezogen werden. Beim Schraubentausch den Tankverschluss geöffnet halten (Loch abdecken damit kein Teil in den Tank reinfällt), dann sollte es, sofern alle Teile richtig geliefert wurden klappen.

Werden die Schrauben fester angezogen, dann schließt der Tankdeckel schwerer bis gar nicht.

Das wäre tatsächlich eine Möglichkeit. Ich habe das zwar nur handfest angezogen.... mal sehen, werde ich morgen dann nochmal versuchen...
Wobei ich originalen Schrauben au nicht wirklich fester oder leichter angezogen habe!

 

[qtreiber]

ich habe irgendwas von 4 Nm im Sinn, das ist fast nichts. Einfach mal probieren, nachziehen und Schraubensicherung kannst du später immer noch anbringen.
Hatte beim ersten mal auch - gefühlt - handfest angezogen und der Deckel ließ sich nur sehr schwer schließen. Leicht gelockert und es wurde besser. "Einlaufen" muss er sich dennoch etwas.

 

[Biele]

So, das Ganze hat mir ja keine Ruhe gelassen.....
nach allen möglichen Versuchen habe ich einmal vergessen die Distanzhülsen aufzulegen....

Siehe da.... es läuft.

Scheiss was auf Distanzhülsen!

PS: Hoffe ja jetzt nicht, das da jetzt wegen fehlender Hülsen die ABE erlischt oder die Maschine nicht mehr fährt.