Kleine Ursache - große Wirkung polarisiert vermutlich...

[Matatu]

Guten Tag,
ich bin vorhin auf die doofe Idee gekommen, einfach mal den Schnabel abzuschrauben, um zu gucken wie es aussieht.

Ich find's gut, aber ich stehe auch auf Motorräder im Rally Look wie KTM Adventure Yamaha täterä und so weiter und so fort.

Das gepaart mit der Zuverlässigkeit von unserer lieben schönen 650er ...

Ick find's toll !!



Eure Meinung ??

 

[Matatu]

Fotos vergessen

 

[Hansemann]

Das ist ja ein Kleinkraftrad.

 

[Matatu]

Aber ein sehr SCHÖNES, im Fuhrpark.

 

[Dani-B]

Ohne Schnabel fehlt dir was...
Sieht schon etwas leer aus an der Front, fast eine kleine SuMo.
Gruess Dani

 

[bob-muc]

Wenn dir das gefällt ist's ja ok...
bob-muc

 

[mmo-bassman]

Im Tenere-Forum gibts tatsächlich Verstrahlte, die montieren an die schöne Tätärä einen Zusatzschnabel, z.B. von Kedo. Geschmackssache halt.

Fahr damit mal auf die Autobahn und teste sie Windverhältnisse. Könnte sein (nur Spekulation), dass der Schnabel auch ne Funktion hat, die Dir jetzt fehlt, z.B. Anpressdruck aufs Vorderrad. Das könnte bei höheren Geschwindigkeiten zu Lenkerflattern führen, oder die Windgeräusche am Helm ändern sich, o.ä.
Probiers mal (vorsichtig) aus.

 

[FairKehr]

ich bin vorhin auf die doofe Idee gekommen, einfach mal den Schnabel abzuschrauben, um zu gucken wie es aussieht.

Ich find's gut ...

DAS ist die Hauptsache. Zum Glück sind die Geschmäcker unterschiedlich. Ich finde es nackt - mir fehlt da was.

 

[QVIENNA]

DAS ist die Hauptsache. Zum Glück sind die Geschmäcker unterschiedlich. Ich finde es nackt - mir fehlt da was.

Geschmackssache ist Geschmacksache
Ich gehe aber davon aus, dass bei serienmäßigen Schnabel oder Nichtschnabel ein aerodynamisches Konzept dahinter steckt, das auch sicherheitsrelevant sein kann.

 

[FairKehr]

Gut möglich - eventuell fällt es auch erst bei Betrieb mit Koffer auf.

 

[FairKehr]

... oder in irgendwelchen ungünstigen Windsituationen. Ich erinnere mich da an die Anfang-Achziger, als einige tödliche Unfälle mit Goldwings geschahen, die meist durch irgendwelche Anbauteile verursacht/ausgelöst wurden.

 

[KAlaus]

...oder die kleine Spoilerlippe am ersten Audi TT, die sehr effektiv weitere "lustige" Abflüge verhindert hat...
Aber wenn's gefällt und Du selten 200 fährst... ;-)

 

[andif62]

... oder in irgendwelchen ungünstigen Windsituationen. Ich erinnere mich da an die Anfang-Achziger, als einige tödliche Unfälle mit Goldwings geschahen, die meist durch irgendwelche Anbauteile verursacht/ausgelöst wurden.

Das lag aber an den damals verwendeten lenkerfesten Verkleidungen, die dann zum Hochgeschwindigkeitspendeln geführt haben.

 

[TTTom]

Fotos vergessen

Wesentlich gefälliger als mit Schnabel. Das werd ich bei der 1250 auch mal probieren. Vielleicht kann man aus der hässlichen Kuh doch noch etwas ansehnliches machen.

 

[Matatu]

So Mädels,
ich habe den Hocker dann heute mal auf 180 wunschgemäß etwas drüber laut Tacho gefahren .
Das macht keinen Unterschied.
iEs liegt eher an der Jacke was Unruhe reinbringt Also der Schnabel hat da drauf meiner Meinung nach keinen Einfluss.

 

[chnulleri]

Ich habe bei meiner 900er Tracer sogar extra

einen Schnabel drangemacht!

 

[Matatu]

Okay,

.. und warum ??

 

[chnulleri]

nur der Optik wegen!
Ich finde auch, dass die GS ohne Schnabel Supermoto ähnlich aussieht