Kofferträger ohne Soziusrasten (für original Vario, K50)

[Extrabine]

Hallo Leute,

ich brauche die Soziusrasten nicht - würde sie am liebsten abschrauben. Leider sind an den Rasten auch Halter für die Variokoffer integriert, die ich aber benötige. Ein Bekannter sagte nun, dass es bei Ebay CNC gefräste Träger gibt, die statt der ganzen Rastenanlage nur diesen Arm für den Koffer haben und deshalb viel schlanker und dezenter daher kommen.

Leider finde ich nirgends im Web solche Austauschteile und muss auch zugeben, dass ich nicht genau weiß wie ich danach suchen soll. Hat jemand von euch eine Ahnung, ob es so etwas wirklich gibt und wo ich es finde?

Viele Grüße
Sabine

 

[ta-rider]

Leider sind an den Rasten auch Halter für die Variokoffer integriert

und auch in deinen Fahrzeugpapieren bei Sitzplätze: 2.

 

[Mospear]

Heißt was?

 

[juekl]

Hi
und wenn mal einfach die Rasten abnimmt und alles Überflüssige weg sägt?
Gruß

 

[ta-rider]

Heißt was?

Ein Motorrad mit 2 Sitzplätzen muss genügend Fussrasten haben. Jedenfalls in Deutschland...

 

[_alex_]

Ein Motorrad mit 2 Sitzplätzen muss genügend Fussrasten haben. Jedenfalls in Deutschland...

Als Alternative muss die Anzahl der Sitzplätze in den Fahrzeugpapieren angepasst werden.

 

[stanley]

Ja
und was machen die, die anstelle des Soziussitzes was anderes montiert haben?

Gruß
Stanley

 

[_alex_]

Ja
und was machen die, die anstelle des Soziussitzes was anderes montiert haben?

Gruß
Stanley

Dort kann sich ja niemand hinsetzen.
Ohne Fußrasten könnte jedoch jemand mitfahren.
Ist aber nicht erlaubt.

 

[IamI]

Liebe Leutz,

die Frage von Sabine ist - so glaube ich - für jeden verständlich gewesen.

Mich tät das auch interessieren!!

Und ob, was und warum der TÜV dazu sagt, ob und wann eine BA erlischt, war nicht die Frage!!!

Diese dauernde Rumlabberei über Dinge, die ein erwachsener Mensch eh weiss, nerven aber so was!!!

Ich gehe davon aus, dass Sabine weiss warum sie gefragt hat, hätte sie etwas anderes wissen wollen, so hätte si was anderes gefragt.

Beantwortet die Frage, oder haltet den Schnabel!!

Liebe Grüße
Wolfgang

 

[ta-rider]

Ich gehe davon aus, dass Sabine weiss warum sie gefragt hat, hätte sie etwas anderes wissen wollen, so hätte si was anderes gefragt.

Genau das bezweifel ich. Die Rasten einfach ab zu flexen wäre schneller erledigt als hier einen Beitrag zu schreiben.

 

[Oli11]

@IamI: gut gebrüllt Löwe !
Mir gehen diese Klugschei....... auch immer mehr auf den S...
Wenn mal einer was produktives zum Thema von diesen Brüdern beitragen würde wäre es echt super.

Also, ich habe die Gepäckplatte auf der eine Kriega Tasche montiert ist. Die Soziusrasten habe ich über das Jahr demontiert, und nur wenn ich eine längere Tour fahre schraube ich sie wieder dran. Da mich ebenfalls die Rasten an sich gestört haben, wurden diese mittels Badsäge entfernt und der Halter verschliffen.
Ich war erst ohne Rasten beim TÜV und keiner hat gemeckert.
Für eine etwas schönere Lösung wäre ich durchaus auch empfänglich.

So, und nun haut rein.

 

[IamI]

Genau das bezweifel ich. Die Rasten einfach ab zu flexen wäre schneller erledigt als hier einen Beitrag zu schreiben.

Ser's,

nicht jeder kann (oder will) mit einer Flex hantieren - desenthalben würde ich dieselbe Farge stellen.

Manche haben auch mehr ästhetischen Anspruch als handwerkliches Geschick - auch ein Grund eine solche Frage zu stellen.

Nur mal zum Nachdenken!

Abgesehen davon beantwortet das die Frage von Sabine nicht - daher:


Fünf!!! Setzen!!
(oder in D: Sechs!!! - Setzen!!!)


Liebe Grüße
Wolfgang

 

[Theo.Turnschuh]

Willkommen in der Lehrerkonferenz

 

[Extrabine]

Hallo Leute,
jetzt habe ich mich lange nicht dazu geäußert.

Danke Wolfgang für deinen Text. Genau wie du sagtest ist mir klar, dass ich mit der Veränderung theoretisch zum TÜV muss und mir das Motorrad als Einsitzer umtragen muss. Das entscheide ich nach meinem Gustus und war nicht meine Frage.

@Oli11
Danke für dein Feedback! So ähnlich hatte ich das auch in Gedanken. Hätte mir ein zweites Paar gekauft und das Dreieck der Rasten abgeflext. Daraus ergeben sich aber für mich zwei Risiken (beraten durch Metallbauer). Zum einen ist Aluguss sprödes Material und kann brechen (mach mir Sorgen um die Querbelastung), zum anderen wüsste nicht, wie man ohne schweißen eine dezente Verbindung zum zweiten Bohrloch schafft, damit sich der Arm nicht um die Hochachse drehen lässt. Und die Technikermeinungen sind bei geschweißtem Aluguss ausgesprochen kritisch.

Wo hast du letztendlich geschnitten? Und wie sieht das Endergebnis aus? Würde mich sehr über ein Foto freuen!

(Unterdessen spreche ich gerade mit einer Schlosserei über einen Alu-Nachbau.)

Liebe Grüße
Sabine