Komfortsitzbank „normal“ oder „niedrig“

[simply_black]

Warum quält ihr euch in den tiefen Sitz, wenn es die 1300 doch mit absenkbarem Fahrwerk gibt?

wegen des spitzen Kniewinkels und des etwas tieferen Schwerpunkts. Für mich fühlte sich das auf meiner alten 1200 kontrollierter an. Ich hoffe, das das auch für die 1300 gilt. Mein Händler ist so nett, mir angeboten zu haben, ansonsten die Sitze "durch zu tauschen"

 

[simply_black]

Ich will vielleicht für spätere Leser nach nun über 1000 km hier meine „ErFahrung“ mitteilen.

Die mittlere Sitzbank (normal) war die richtige für mich.
Der Kniewinkel passt für meine 184 eher lange Beine super. Auch bei langen Fahrten. Die niedrige würde vermutlich arg spitze Knie machen.

Der Boden ist beidbeinig mit flachen Füssen trotz Sportfahrwerk zu erreichen.

Ich experimentiere mit den 3° Neigungswinkel. Mit komme ich noch besser mit dem Gewicht nach vorn. Wirklich höher wird sie für mich damit nicht (wahrnehmbar).

Wer gern „tourig entspannt zurück“ sitzt kann das ohne Winkel gut tun und sollte zur hohen Sitzbank greifen.

Zusammen mit der Lenkererhöhung sitze ich gefühlt fast „in“ der Maschine.

Ich fühle mich so sauwohl auf dem Motorrad.

 

[Doomood]

Hi. Also ich bin nur 1.70cm und hab kurze Beine. Mit normaler Sitzbank und dem Absenkgedöns ist es ok, aber sicherer fühlte ich mich mit der niedrigeren Sitzbank. Ggf. gibt’s ja zwecks Komfort aus dem Zubehör mal was, was ich mir hole.

Ohne das adaptive Fahrwerk hätte ich keine GS 1300 bestellt.
Geduld ist jetzt nicht meine Stärke bei sowas

 

[Sumsebrumse]

Also das ist jetzt vielleicht OT, kann sonst gerne verschoben werden. Ich liebäugle ja immer noch mit der 1300, traue mich aber einfach nicht. Mit dem niedrigen, noch weiter abgespolsterten Sitz komme ich immer nur mit einem Fuß komplett auf den Boden, dann aber wirklich komplett. Wenn ich beide Beide nehmen soll, das ist es was zwischen Zehenspitzen und Fußballen. Auch bei meiner 1250 nehme ich eigentlich immer nur ein Bein runter, allein schon zur Übung. Wärt ihr fein, mit immer nur ein Bein benutzen zu können? Ich überlege schon immer genau, welches Beinchen ich nehme, umgefallen bin ich noch nie. Zum rangieren etc. muss ich eh immer absteigen. Bei der 1250 ist mein Stand im allgemeinen besser als bei der 1300.
Danke Euch.

 

[simply_black]

Ich mache fast nie beide Beine auf dem Boden.
Bei mir ist es fast immer der linke Fuß, und der rechte steht auf der Bremse.
Für mich ist das Motorrad damit sehr gut zu halten. Keinerlei Probleme. Und ich habe die hohe Version mit Sportfahrwerk

 

[Lutz_1960]

Also das ist jetzt vielleicht OT, kann sonst gerne verschoben werden. Ich liebäugle ja immer noch mit der 1300, traue mich aber einfach nicht. Mit dem niedrigen, noch weiter abgespolsterten Sitz komme ich immer nur mit einem Fuß komplett auf den Boden, dann aber wirklich komplett. Wenn ich beide Beide nehmen soll, das ist es was zwischen Zehenspitzen und Fußballen. Auch bei meiner 1250 nehme ich eigentlich immer nur ein Bein runter, allein schon zur Übung. Wärt ihr fein, mit immer nur ein Bein benutzen zu können? Ich überlege schon immer genau, welches Beinchen ich nehme, umgefallen bin ich noch nie. Zum rangieren etc. muss ich eh immer absteigen. Bei der 1250 ist mein Stand im allgemeinen besser als bei der 1300.
Danke Euch.

Ich bin 1,66 m klein und hatte die R 1250 GS mit Werkstieferlegung, aber der normalen Sitzbank, also unterm Strich 2 cm tiefer. Die 1300 GS mit normaler Komfortsitzbank und 3 cm absenkendem Fahrwerk ist minimal niedriger und handlicher als die 1250. Beide Füße gleichzeitig berühren den Boden auch nur mit den Zehenspitzen, ein Fuß alleine kommt natürlich komplett auf den Boden. Beim Rangieren und Langsamfahren fällt mir die leichtgängigere Lenkung durch das Rillenlager im Telelever positiv auf, die 1300 GS ist dadurch deutlich handlicher.

Ich bin diese Sitzhöhe seit rund 250.000 Kilometern auf verschiedenen GS gewöhnt, eine niedrige Sitzbank möchte ich aus Komfortgründen nicht mehr haben.

 

[hanneskurz]

hi, bin noch am experimentieren am Neigungswinkel der Sitzbank, bin mit der tieferen Position eigentlich sehr gut zufrieden, da ich aber immer versuche auch meine Fahrtechnik zu verbessern, ist beim sportlichen fahren die höhere Position schon spürbar besser, bei der tiefen Positiven muss ich in engen Kurven mein Becken immer bewusst etwas nach vorne kippen, was bei der hohen Position nicht nötig ist…

 

[Moritz1]

Servus beinander,

ich bin leider nur 180 und habe normale Beinlänge zur Körperlänge.

Bei meiner alten 1100er GS hatte ich die Sitzbank immer in der hohen Stellung und zum Schluß auch noch ca 4 cm aufgepolstert. Damit hatte ich für mich betrachtet den fast perfekten Kniewinkel und kam auch immer mit beiden Beinen vollflächig auf den Boden.

Zwischenzeitlich hatte ich 10 Jahre eine 1200 Tiger Explorer. Auch da hatte ich die Sitzbank in der obersten Stellung. Passte ebenfalls sehr gut.

Bei meiner 13er GS ist leider die niedrige Sitzbank verbaut. Damit ist der Kniewinkel schon relativ spitz und auf längeren Strecken, so ab 400 km etwa, schon unbequem.

Ich versuche die niedrige Sitzbank auch noch gegen eine zumindest normale oder gar hohe einzutauschen. Das natürlich am besten nicht beim freundlichen gegen Zahlung sondern möglichst Kostenneutral. ;-)

Hallo Markus,
Ich habe meine neue R1300GS seit ungefähr 1 1/2 Wochen, doch schon bei meiner ersten. 600 km-Tour habe festgestellt, dass sie mir ein bisschen zu hoch ist.
Wenn du also noch Interesse hättest zu tauschen, könnten wir uns ja irgendwo treffen und das mal ausprobieren. Ich habe eine Normale mit Bobbes-Heizung. Ich hoffe deine hat auch Heizung.
Gruss Robbi.

 

[Moritz1]

Hallo Markus,
Ich habe meine neue R1300GS seit ungefähr 1 1/2 Wochen, doch schon bei meiner ersten. 600 km-Tour habe festgestellt, dass sie mir ein bisschen zu hoch ist.
Wenn du also noch Interesse hättest zu tauschen, könnten wir uns ja irgendwo treffen und das mal ausprobieren. Ich habe eine Normale mit Bobbes-Heizung. Ich hoffe deine hat auch Heizung.
Gruss Robbi.

Hallo zusammen,
Markus hat mir mittlererweile geantwortet, daß er seine Sitzbank schon getauscht hat.
Wenn also doch noch jemand mit einer R1300GS Interesse hätte, seine niedrige Sitzbank mit Sitzheizung gegen eine normale Sitzbank mit Sitzbank zu tauschen, bitte melden.
Ich fahre allerdings kommende Woche mal zum Freundlichen und frage den, ob ich noch tauschen kann.
Gruss Robbi.

 

[Rolli56]

1,81 und die hohe Sitzbank. Ohne Absenkautomatik. Perfekt.

 

[baldrian]

Warum quält ihr euch in den tiefen Sitz, wenn es die 1300 doch mit absenkbarem Fahrwerk gibt?

Weil die Absenkung sich sporadisch unfreundlich verweigert und dann der kurzbeinige Fahrer beim Anhalten Hilfe benötigt.

 

[Robi1200]

Das mit dem Komfort ist so eine Sache. Hatte bei der 1200/1250 und jetzt bei der 1300er immer die tiefen Sitze. Das passt für mich auch auf langen Touren. Aber das ist wohl ein ähnliches Thema wie bei den Scheiben.
Habe mir auch schon überlegt, ob man den tiefen Sitz noch etwas optimieren könnte, ohne das letzte bisschen vom Komfort über Bord zu schmeissen.
Habe mir auch schon die Wilbers Tieferlegung (elektronisches Fahrwerk) angeschaut. Aber wie es scheint, hat das hier im Forum noch nie jemand gemacht und es ist doch sehr teuer... und ohne mal probesitzen und optisch in der Realistät das tiefergelegte Bike zu sehen...
Natürlich könnte man auch ein anderes kleineres Motorrad nehmen, aber im ganzen ist die GS halt schon ein sehr gutes Motorrad mit einigen wenigen Kompromissen (schwer und teuer).
gruss
Robi

 

[markus-63]

Durch eine niedrigen Sitzbank ist es für kurz gewachsene Menschen leichter mit den Füßen den Boden der Tatsachen zu erreichen, was oftmals notwendig ist.
Für größere stellt sich dann jedoch das Problem des spitzen Kniewinkels ein, weil die Sitzbank näher an den Fußrasten ist. Und das ist auf längeren Strecken definitiv sehr unbequem.

Ich bin zwar nur 1,80 komme mit beiden Beinen vollflächig auf den Boden und habe dabei sogar noch gebeugte Knie und das mit der mittleren Sitzbank. Ich könnte somit also auch die hohe Sitzbank verwenden.

 

[Wolfg]

Mir ist bei einer Fahrt mit der GSA (Ersatzmotorrad) aufgefallen, dass mir eine höhere Sitzposition auf der GS doch besser gefällt.
Ich hatte bisher (mit 1,80 m) eine normale Sitzbank, die schon auf der höheren Stufe eingestellt war. Ich habe jetzt die höhere Sitzbank, die mir von der Sitzposition besser gefällt und sie kommt auch eher der Sitzhöhe der 1200 bzw. 1250er (normale Sitzbank mit niedriger Einstellung) nah.
Das ist aber auch nur mein persönliches empfinden!

 

[Q-TreiberBN]

Woher kommt bloß diese Grundhaltung, man müsse mit beiden Füssen auf dem Boden stehen, damit man das Motorrad sicher im Griff hat? OK., ja, bei einer Monkey hat man dabei noch gebeugte Knie. Ab 2 Meter Körpergröße ist der Kopf dann zwischen den Knien :-))
Ich sitze gerne hoch und muss nicht beim Stillstand mit beiden Sohlen vollflächig auf dem Boden stehen. Meistens bin ich mit dem rechten Ballen auf dem Boden und mit dem linken Fuss am Schalthebel, bzw. oben.
Aber jedem das seine wie das Wohlbefinden es will.

 

[Wolfg]

Grundsätzlich gebe ich Dir recht, wenn es sich hier um normale Fahrsituationen im Flachland handelt.
Ich sitze auch gerne höher und habe aber schon mehrfach feststellen müssen, dass hier gerade auf Alpenpässen Personen umgefallen sind, die hier keinen sicheren Stand hatten und sei es nur auf einen losen Stein getreten haben.
Insofern!

 

[supasonic]

Woher kommt bloß diese Grundhaltung, man müsse mit beiden Füssen auf dem Boden stehen, damit man das Motorrad sicher im Griff hat? OK., ja, bei einer Monkey hat man dabei noch gebeugte Knie. Ab 2 Meter Körpergröße ist der Kopf dann zwischen den Knien :-))
Ich sitze gerne hoch und muss nicht beim Stillstand mit beiden Sohlen vollflächig auf dem Boden stehen. Meistens bin ich mit dem rechten Ballen auf dem Boden und mit dem linken Fuss am Schalthebel, bzw. oben.
Aber jedem das seine wie das Wohlbefinden es will.

Im Gelände will ich den Boden sicher erreichen können. Punkt. Keine Lust das Bike alle paar Meter aufheben zu müssen.

 

[arnd05]

Woher kommt bloß diese Grundhaltung, man müsse mit beiden Füssen auf dem Boden stehen, damit man das Motorrad sicher im Griff hat? OK., ja, bei einer Monkey hat man dabei noch gebeugte Knie. Ab 2 Meter Körpergröße ist der Kopf dann zwischen den Knien :-))
Ich sitze gerne hoch und muss nicht beim Stillstand mit beiden Sohlen vollflächig auf dem Boden stehen. Meistens bin ich mit dem rechten Ballen auf dem Boden und mit dem linken Fuss am Schalthebel, bzw. oben.
Aber jedem das seine wie das Wohlbefinden es will.

oder Du musst mit Sozia(us) und Gepäck für 3 Wochen an Bord mitten in einer Kehre eines Alpenpasses anhalten, weil vor Dir ein Wohnmobil für einen aufwärts fahrenden Fahrradfahrer bremsen und anhalten muss......... oder ähnlich eben.

...dann bist Du dankbar für jeden Quadratmillimeter mehr Bodenkontakt....