Kosten Reifenwechsel

[GS-Lupus]

Hallo,
Im Herbst habe für einen Satz MTN2 bei meinem freien Freundlichen komplett mit Aufziehen, Wuchten und Entsorgung bei Anlieferung der Räder 283 € gezahlt, das fand ich sehr fair

 

[KAlaus]

... bringen die Räder dann zum Reifenhändler um die Ecke. Das doppelte musst Du dann halt zahlen, so oder so.

"Der Gewinn liegt im Einkauf" - in dem Fall halt "der Dienstleistung" :-)

 

[Tuebinger]

Hallo,
Im Herbst habe für einen Satz MTN2 bei meinem freien Freundlichen komplett mit Aufziehen, Wuchten und Entsorgung bei Anlieferung der Räder 283 € gezahlt, das fand ich sehr fair

Ist echt wenig, und wovon lebt der?

 

[glitch_oz]

Bei 200€Stundensatz der NL Düsseldorf d

schluck, kotz

Zwillingsbruder vom Zahnarzt oder was?

Da koennt' man ja glatt wieder nach DE zurueck-auswandern und 'ne Schrauberbude aufmachen.
Anscheinend gibt's "Grafenberg" noch.... (einer fuer die Duesseldorfer)

 

[hirnduebel]

Heute in ner echt super Werkstatt in der Nähe echt einen fairen Kurs für den Fullservice bekommen. Hinfahren, Kaffe trinken, gute Gespräche mit dem Chef und nach nicht ganz ner Stunde wieder am Heimweg gewesen.

 

[Framic]

Heute in ner echt super Werkstatt in der Nähe echt einen fairen Kurs für den Fullservice bekommen. Hinfahren, Kaffe trinken, gute Gespräche mit dem Chef und nach nicht ganz ner Stunde wieder am Heimweg gewesen.
Anhang anzeigen 829378

Wenn du zufrieden bist, dann ist ja alles bestens....

Wenn ich mir allerdings die Rechnung genauer anschaue, fallen mir 90 (!) Klebegewichte auf.
Hat der Monteur einmal im Kreis geklebt???

 

[mmo-bassman]

Ich interpretiere das als 90g.

 

[hirnduebel]

Jupp, sind tatsächlich 90g

 

[GS-Dirgi]

Was ich nicht verstehe ist: Es ist doch seit Anbeginn bekannt, das da RDS Ventile reinkommen und ein gewisses Mindestgewicht mitbringen - Warum ist man bisher Seitens BMW nicht hergegangen und hat bereits die Felge so konstruiert, das ein großer Teil des Gegenwichtes in der Felge innen eingearbeitet ist. Ich ärgere mich jedes Mal, das ich so einen Haufen Gewichte dran geklebt bekomme. Es sieht irgendwie aus wie gewollt und nicht gekonnt und jedes Mal muss man den Siff der Aufkleber wieder wegmachen, wenn ein Wechsel ansteht.
Für mich ehrlich gesagt unverständlich bei dem angestrebten Qualitäts- und Preisniveau was sich BMW auf die Fahnen schreibt.

 

[teileklaus]

Mich hats auch mal geärger, hab dann vorne innen 50 Gramm gegeüber der RDK reingeklebt. hat aber nicht lange gehalten. nun mit dem kleineren RDK ists nicht mahr soviel.
Die 89 Gramm fügen sich doch harmonisch in die Landschaft ein..
Da könnte man weitermeckern.. bist schon mal mit der flachen Felge in Schlamm unterwegs gewesen, der sammelt sich zu einem Berg in der Mitte da kann man dann weitere 500 Gramm sehen. Mit einer mittig gewölbten Felge wie es früher war kommt das nicht so vor..

 

[GS-Dirgi]

Also meine Felge ist nicht so oft so matschig, das da ein Haufen Kilos dran hängen - Ich wohne in Deutschland und fahre Reifen mit Straßen Anteil im höheren Prozentbereich wie vermutlich die meisten.

 

[mmo-bassman]

Jepp, das sieht echt wild aus.
Ich wuchte selbst, ich hab bei meiner hinteren Felge aktuell die seltene Situation, gar kein Wuchtgewicht zu brauchen. Heidenau Scout mit Schlauch aufgezogen, roter Punkt exakt zum Ventil ausgerichtet, zufällig Null Unwucht, hat man auch selten.